セオサイクル小平店

05/05/2026

02/05/2026

NESTO GAVEL 当店在庫（2026年5月2日現在）
ホワイト/シルバーグラデーションのサイズ470ミリ
グレイッシュブルー/グレーグラデーションのサイズ500ミリ
計2台在庫ございます
宜しければのぞきに来てください（店長、福田）

30/04/2026

【チューブお探しの際は、履いているタイヤサイズをお伝えください】
いや～お客様分かってるつもりで接客しちゃいけませんよね（反省）
一枚目の画像のようにチューブは太さの幅を持たせて使用できるようになってます
なので2枚目の画像のタイヤサイドにサイズが記載されてますのでチューブをお求めになる際は「タイヤサイズ700×28Cを使ってるんですけど」みたいな感じにお伝えください
あと、リムの高さによってバルブの長さも重要です（店長　福田）

28/04/2026

【コラテック　R.Tカーボンあります】
4年ぶりのフルモデルチェンジ、フレームデザインもシンプルに
フレームジオメトリーも、あえてエンデュランス寄りのジオメトリーにしなかったそうです
105Di2仕様で50万切った価格でご提供できるモデルです
画像の車両は、サイズ500ミリ　身長170センチくらいの方なら乗れると思います
（自分股下寸法800ミリくらいなんですが、良いポジション取れそうな感じのロードバイクだなぁと思ってます）
しかもコレ、通常はシマノさんのRS171ってホイールが通常仕様なんですが、フルクラムのレーシング400というちょっとグレード上のホイールがついてますが、販売価格は変わりません
現車限りのお買い得車と思ってください
よろしくお願いいたします。（店長　福田）
＃コラテック　＃ロードバイク　＃セオサイクル小平店

27/04/2026

この前、メーカーの営業の方が試乗車持ってきた商品のご紹介
写真撮るの忘れたので、商品案内の用紙画像でご勘弁ください
「丸石サイクル　ペーブメントフレックス26 」
電動アシスト自転車　６段チェンジ　バッテリ容量13Ahの容量多めのバッテリー搭載
通勤、通学などにも使えそうなモデルです
販売価格も１０万円を切った価格で販売できるモデルです（2026年4月現在）
今の所、店頭がいっぱいで実物の車両は置いていませんが、お取り寄せ可能です（店長　福田）
＃セオサイクル　＃セオサイクル小平店　＃丸石サイクル
＃電動アシスト車

25/04/2026

GTR DB SPORT TE　Sサイズ　ブラック　
店頭在庫あります😊

「ジムは続かないけど、外の空気吸うのは好き」

そんな方へGTR を推したい…！🚲✨
ちょっと近所への用事も、遠くのカフェに行くのも、
これ一台でフッ軽に変われそう😍

健康的な生活をGUSTOで楽しくスタートしちゃいましょう✨
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全国で試乗ができる取扱店はこちら↓
https://www.gustobike.jp/test-bike/
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商品情報↓
https://www.gustobike.jp/product-category/gtr/

https://www.gustobike.jp/product-category/cobra-evo/
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GUSTO お取扱店↓
https://www.gustobike.jp/shop3/

　

25/04/2026

【久しぶりのタイヤサイズのタイヤ・チューブ交換】
遠い昔ですが自分が自転車に興味が出てきた時代に、このタイヤサイズのスポーツバイク多かったように記憶してますが・・・
（自分は通学でこのサイズのバイク乗ってました）
「６５０A」
「ランドナー」というモデルなんですが、ごくたま～にタイヤ交換などのお問い合わせがあります
でもこのタイヤ作ってるメーカーさんは、パナレーサーさんくらいしかなくて、うちではコレ一択になります
交換したバイクは英式バルブのチューブでしたが、通常は仏式バルブ（フレンチバルブ）のチューブがスタンダードになります
チューブ確認しないでフレンチのチューブ発注しちゃいましたが（笑）
チューブもまだパナレーサーさんでラインナップしてるんですよ
英式は通常の２６インチの軽快車のチューブで交換
お待たせいたしました。
（店長　福田）

23/04/2026

14/04/2026

【お知らせ】
セオサイクル・サイクルフェスティバル今年も開催‼
令和８年11月21日（土）３連休初日になります
詳細はまだ発表できる段階ではない様ですが、日程は上記の日に決定‼
みなさん予定空けといてください　（店長　福田）

13/04/2026

【自転車は購入したあとが大事】
大雑把な説明は、画像のPOPを読んでいただければご理解いただけると思います。
自動車もモーターバイクも乗り物全般そうだと思いますが、実は新車で乗り出してある程度距離乗って（いわゆる慣らし運転ですね）そこから点検などした状態がベストだと思っています。
それと乗り続けていくと消耗してくるところが出てきます
それを「まだ大丈夫だろう」「音が出てるけど平気だろう」なんてパーツの消耗限界超えて使い続けると、どんどん他のパーツに連鎖して重傷になります
一例として
2枚目、３枚目の画像ですが、他店購入のクロスバイクで車輪が緩んだ状態で「平気だろう」という感じで乗り続けた結果
ディスクブレーキのローターを変形させて持ち込まれました
ブレーキ本体は異常ありませんでしたが、ローターとブレーキパッドは交換でした
このようなことが稀ではなく、結構発生してると思います
自分の自転車がどの状態が良いのか、感覚で理解が必要かと思いますが、簡単な様でむずかしい所も多いと思います。
なので買ってから「点検無料」などでお付き合いできる自転車屋さんって大事なんです
せっかく買った自転車なんですから
いわゆる「愛車」と言える自転車にしてほしいと思います
（店長、福田）