La.sista Cycling shop

La.sista Cycling shop 自転車販売・修理 京都府木津川市にあるスポーツサイクル専門店。
ロードレーサーはもちろん、マウンテンバイク、シクロクロスのオフロード系は店主の得意分野。

木津川CRまでゼロ分、MTBのフィールドまで数十分という立地を生かして様々なイベントを企画中。

ウワサの新型SCOTT SPARK RC 国内での展開詳細については追ってご案内いたします。史上最速。この言葉を常に書き換えるのはRacngな現場から。そして「史上最速」は我々一般ライダーには「走りの余裕」として恩恵を受ける事ができます。そ...
11/06/2026

ウワサの新型SCOTT SPARK RC

国内での展開詳細については追ってご案内いたします。

史上最速。

この言葉を常に書き換えるのはRacngな現場から。

そして「史上最速」は我々一般ライダーには「走りの余裕」として恩恵を受ける事ができます。

それはMTBもRoad Bikeも同じである。とLa.sista店主は考えます。

同じロード・レーシングバイクでも速さの質が違うのは面白いお話。久々に稼働させたSCOTT Foil RC.やはりエアロのお陰なのか、HMXカーボンの程よい硬さなのか、巡航がし易いと改めて感じます。Addict RC UltimateのHMX...
11/06/2026

同じロード・レーシングバイクでも速さの質が違うのは面白いお話。

久々に稼働させたSCOTT Foil RC.

やはりエアロのお陰なのか、HMXカーボンの程よい硬さなのか、巡航がし易いと改めて感じます。
Addict RC UltimateのHMX-SLのパリッとした脚当たりから生み出される加速感とは違う、滑らかな巡航。

La.sista周辺にお住まいの方々なら「府道5号線」はよくご存じかと思いますが、所謂ダラダラ登りや平地＆下りでは速さ以上に「快適」さを感じます。

今回はHUTCHINSON Brack Bird Race 30mmをセット。所謂、急な坂が無いコースであれば快適さが最も印象に残ります。

究極の加速性＆躍動感を求めるのであれば、Addict RC
あらゆる地形での速さ＆快適性のバランスなら やはり Foil RC

という処でしょう。

同じSCOTT Bikeでもここまで走りのキャラクターが違うと、とても面白く自分の求める性能や走る場所に妥協せず、完璧なBikeをチョイスできるでしょう。

Addict RC Ult.
Foil RC.

試乗＆レンタルのご相談はお気軽にお問合せ下さい。

#ロードバイク #ロードサイクリング #ハッチンソン #ロードレーサー #スコットフォイル

雨の友。Velotoze.因みに裏ボタンのシリコンシューズカバーのYELは廃盤の様子。La.sistaでは以前より、シューズカバーは、なるべく明るい色をおすすめ、理想はYEL.なのですが、残念なぜYELか？理由は明快、クルマから視認されやす...
08/06/2026

雨の友。Velotoze.
因みに裏ボタンのシリコンシューズカバーのYELは廃盤の様子。
La.sistaでは以前より、シューズカバーは、なるべく明るい色をおすすめ、理想はYEL.なのですが、残念

なぜYELか？

理由は明快、クルマから視認されやすいからです。
そんな黄色、店頭在庫のみとなります。

気になる方はお急ぎ下さい。

#ロードバイク #ロードサイクリング #グラベルバイク #自転車雨

タイヤのお話。次は「タイヤの寿命と性能」についてです。まず結論から。特にMTB（CXを含むオフロード全般）タイヤの場合、knobの摩耗状態よりも大切なのは「ゴムの劣化」そのものが重要です。特にセミスリック系はゴムの「鮮度」が重要だと感じます...
08/06/2026

タイヤのお話。次は「タイヤの寿命と性能」についてです。

まず結論から。特にMTB（CXを含むオフロード全般）タイヤの場合、knobの摩耗状態よりも大切なのは「ゴムの劣化」そのものが重要です。

特にセミスリック系はゴムの「鮮度」が重要だと感じます。

実際に、以前は「何事もなく」攻められていたセクションも経年タイヤでは突然にGripを失う事がありました。その後、同じモデルの新品を使用したところ「そう！これ、この感触！」という過去のイメージが蘇りました。

では単に購入または使用開始からの時間経過だけで判断するのか、といえばそうでもありません。

ここ数年はタイヤの使用開始時にタイヤトレッドゴムの硬さを測定してタイヤに記しています。

そして定期的に硬さを測り、実際の数値とその経験値を合わせて「あのコースで使えるか否か」を判断しています。

これはMTBだけではなく、ロードバイクも同様です。

「タイヤの寿命をどこで判断するか」

これはその人の使用目的や考え方によってかなり差があります。

例えば、先ほどの硬度計で数値が上がっていれば「ゴムの劣化」でグリップ力は低下している可能性が高く、レースなどの究極のパフォーマンスを得ようとするライダーには「寿命」です。

しかしknobの摩耗が目に見えて大きく無ければ「一般的な」MTBライダーには「まだまだ使える」となります。

La.sistaでは単に「購入後何年」ではなく必要に応じてタイヤの硬さも併せて確認しつつ、交換の必要性をご相談、ご提案しています。

タイヤの硬度を測る際は、毎回同じ空気圧で。測定するブロックは同じ形状のもの。複数個所測定して平均値で記す事をルールにしています。
永年、なんとなく「感触」だけで判断していましたが、疑り深いLa.sista店主は数字やデータの裏付けが無いと、何だかモヤモヤします。

ですが、「数字の優位」がライディングのし易さに必ずしも繋がらない事もあります。数字上は良くてもライダーが扱い難い、と感じる事もあるのが難しい処。

そのライダーの感覚と数字やDataをすり合わせてセットアップを探るのが重要だと思います。

ライダーは、それぞれの機材の「感触」を言語化できるように、メカニックはその「言葉」を同じ目線で理解してBikeに反映させる。

この感覚を鍛えられる場所が、それぞれのレベルで限界に挑むRaceの現場なんです。

決戦タイヤと言われるモノは正直、お安くありませんが、後生大事に何年も保管しておいても経年劣化でパフォーマンスはすこしずつ落ちています。

そう考えると、走行時間の少ない一般ライダーは「決戦タイヤ」を定期的に使い、賞味期限が新鮮なウチに使い切るのが、良いのかもしれません。

美味しい焼きたてパンも数日経ってしまえばタダのパンですから。

ちなみに、少しでも良い状態で保管する方法もちゃんとありますので、気になる方はコッソリお教えします。

↓ 詳しくはコチラ La.sista Web ↓
http://lasista-cycling.shop/

#マウンテンバイクレース #マウンテンバイク #ロードバイク #ロードサイクリング #ロードバイクタイヤ

MTB XCOのタイヤのお話です。いつかは書こう、書こうと思いつつ月日は流れ、、、先ずはCJ八幡浜での店主のタイヤチョイスの考えと、タイヤインサートとシーラントの運用についてです。今回、店主が使用したタイヤは、Front：MAXXIS AS...
07/06/2026

MTB XCOのタイヤのお話です。
いつかは書こう、書こうと思いつつ月日は流れ、、、先ずはCJ八幡浜での店主のタイヤチョイスの考えと、タイヤインサートとシーラントの運用についてです。

今回、店主が使用したタイヤは、

Front：MAXXIS ASPEN 2.25　1.0Bar
Rear： MAXXIS ASPEN ST Team Edition 2.25　1.0Bar
※体重62㎏

これにTubo Ligth Diamana SLをインナーにセットしました。

ゴジラなどの高速根っこセクションを考えれば2.4幅のタイヤも良いのですが、パワーの無い店主の脚では重量増と変形ロスがどうしてもマイナスになる事もあります。

そこで比較的、軽量な2.25幅で、エアボリュームが少ない事によるリム打ちの対策としてタイヤインサートの使用、その中でも最軽量級であり、トラクションの向上を期待できるTubo lightを組み合わせています。

実はこの組み合わせは2年程前から運用しています。

さらに最近では、タイヤシーラントも「無し」で走る事もあります。

「え？シーラント無しじゃパンクしたらどうするの？」
「エア漏れしないの？｝

と、心配の声も有るでしょう。

新品のタイヤ ＆ リムならば、何回かシーラントを入れてタイヤとリム（ホイール）を馴染ませたのち、シーラントを抜き取ります。

実は昨シーズン辺りから「シーラント無し」で実戦運用しており、現時点では大きな問題は発生していません。

もし不運にも異物でパンクしたり、リム打ちでビードを落としてしまったら、その時はPitでホイール交換すれば良い。という考えです。

それでもPitから遠い所でのエア漏れならRaceを失う可能性もありますから、そこは作戦次第でしょう。

シーラントは特に低速のMTBでは中で液体が動く事による抵抗も無視できません。もし心配ならば「チャプチャプしない程度」に湿らす程に入れておくのが安心の妥協線。また激しい負荷の掛かるトップエリートやそれに近いライディングの選手も「少しだけ」シーラントを入れるか、または「粘着性」の高い銘柄を選択するのも手段かもしれません。

タイヤの太さは路面状況やライダーの「攻めたいセクション」にもよって好みや適性は変わりますが、地上を走る乗り物としては、タイヤの幅は「出せる速度と出力」によって基本セットは決まる。とも言えます。

近年「太いタイヤはエエで！」という雰囲気もありますが、今一度、冷静に考える事も大切かもしれません。

もちろん店主も時と場合によっては2.4も使いますし、Roadも30mmタイヤも使います。

ちなみに、ASPEN ST Team EdditionとTubo lightの組み合わせは抜群で、170TPIの生み出す、しなやかさに加え、Diamana SL＝タイヤインサートの「低反発効果」のお陰で、桜坂（からその先）も前半セクションのグラウンドへのClimbもリアのトラクション抜けは無く安定して走る事ができました。

まぁソレがRisultに繋がらないのは、悩ましい処ではありますが。。。

そんなコースとタイヤ＆ホイールのセットアップのお悩みはいつでもご相談ください。

↓ 詳しくはコチラ La.sista Web ↓
http://lasista-cycling.shop/

#マウンテンバイクレース

雨の季節になりました。「サイクリング」であれば敢えて雨の日に走る事のは避ける事が多いですが「トレーニング」や「通勤」となれば目的を達成する為に雨でもRideしなければならない時もあります。様々な雨Goodsの中で地味ですが、快適効果絶大なの...
07/06/2026

雨の季節になりました。「サイクリング」であれば敢えて雨の日に走る事のは避ける事が多いですが「トレーニング」や「通勤」となれば目的を達成する為に雨でもRideしなければならない時もあります。

様々な雨Goodsの中で地味ですが、快適効果絶大なのが「レインシューズカバー」です。

La.sisa店主も日常的に使うVelotoze.

シリコン製で取り扱いに少しコツが要りますが、店主はシューズの底でボタンで留める事ができる「シリコンシューズカバー」（￥4070/Inc tax）を選んでいます。

また価格が少しお手頃な「トールMTB」（￥3190/Inc tax）は一般ロード用の「トール2.0」に比べ、やや厚みがあるため耐久性があります。少しでも足元を軽くしたい、という方以外はコチラがお勧めです。

気温が高くなったとはいえ、シューズがズブ濡れになったまま長時間のRideを重ねると足の皮がフヤけて、良からぬ事が起こるトリガーとなりますので、安全と健康の為には活用をお勧めします。

またMTB XCOなどレースシーンにおいて、前日試走が雨の時はこのテのシューズカバーがあれば、多少の濡れがあっても翌日、決勝の時は比較的、快適なシューズで戦えます。（スペアシューズがあれば理想なのですが）

ご購入、サイズ感、ほかご相談をお待ち致しております。

#自転車雨 #ロードバイク #ロードサイクリング #マウンテンバイクレース #グラベルバイク

★延期のお知らせ 6/7 ロード ベーストレーニング★うーん、、、ダメだこりゃ。。。雨の降り出す時間が前倒しになってしまいました。残念ながら現時点でRideは取りやめとします。その代わり6/14（日）にスライド開催といたします。今のところ、...
06/06/2026

★延期のお知らせ 6/7 ロード ベーストレーニング★
うーん、、、ダメだこりゃ。。。雨の降り出す時間が前倒しになってしまいました。残念ながら現時点でRideは取りやめとします。

その代わり6/14（日）にスライド開催といたします。

今のところ、来週は晴れマークが並んでいます。もしコレでまた雨中止になったら、店主、日々の行いを悔い改めます。。。

Asia Continental.優勝でワールドカップ出場権ゴールデンチケットを獲得！たつーみ！ やったね！
06/06/2026

Asia Continental.
優勝でワールドカップ出場権ゴールデンチケットを獲得！

たつーみ！ やったね！

6/7（日） ロード ベーストレーニング（平地）降水確率は80％ですが。朝方から昼前マデは天気が持ちそうなので、開催の予定です。但し雲の動きを鑑み、短縮の可能性が有ります事をご了承下さい。（皆さまのご自宅への帰路時間なども考慮して）ご参加予...
06/06/2026

6/7（日） ロード ベーストレーニング（平地）
降水確率は80％ですが。朝方から昼前マデは天気が持ちそうなので、開催の予定です。
但し雲の動きを鑑み、短縮の可能性が有ります事をご了承下さい。（皆さまのご自宅への帰路時間なども考慮して）

ご参加予定の方はご一報頂けますと幸いです。

8：30 　La.sista店頭集合＆出発
10：30　帰着
※短縮の可能性あり
※画像はイメージで走行場所ではありません、、、

6月の営業＆イベント予定を更新しました。今月は「お店としての」Race参戦は有りませんが、2026年に向けての展示会がボチボチ入りはじめ、水・木の不在が増えます。え？2026年？鬼が笑う処かまだ爆睡中じゃないの？な感じですが、お店的には発注...
06/06/2026

6月の営業＆イベント予定を更新しました。
今月は「お店としての」Race参戦は有りませんが、2026年に向けての展示会がボチボチ入りはじめ、水・木の不在が増えます。え？2026年？鬼が笑う処かまだ爆睡中じゃないの？な感じですが、お店的には発注プランで頭の痛い季節です。

頭痛の原因が梅雨の雨なのか仕入計画なのか良く判らない季節ですが、皆さまのRideが安全に、そしてムダの無いお買い物の為に進んで参ります。

↓ 詳しくはコチラ La.sista Web ↓
http://lasista-cycling.shop/　

住所

山城町上狛四丁町５－２
Kizugawa-shi, Kyoto
619-0204

電話番号

+81774866300

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