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5tec

PWC全般
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04/01/2023

🎍🐰🎍🐰🎍🐰⛩🎍🐰🎍🐰🎍🐰🎍
改めまして　HAPPY NEW YEAR！！
2023年もよろしくお願いいたします。
🎍🐰🎍🐰🎍🐰⛩🎍🐰🎍🐰🎍🐰🎍

31/12/2022

今年も一年ありがとうございました。
来年もよろしくお願いします！！

未だに新型コロナウイルスによる影響で
大変な時期が続いておりますがお体に
気を付けて残り僅かとなりましたが
良いお年を～～

先日のホースジョイントの注文方法はどうすれば？と問い合わせを何件か頂いたので注文方法はメール（five-tec@wing.ocn.ne.jp）にて受け付けてます。　ホースジョイント1/4　90°　　１個　1400円（税込）【ご注文に記載して...

26/12/2022

先日のホースジョイントの注文方法はどうすれば？
と問い合わせを何件か頂いたので注文方法はメ
ール（[email protected]）にて受け付け
てます。
　
ホースジョイント1/4　90°　　
１個　1400円（税込）

【ご注文に記載して頂く項目】

・件名：発注依頼
・品名：ホースジョイント1/4　90°
・個数：
・お名前：
・ご住所：
・郵便番号：
・電話番号：

以上の事を記載してください。

【発送方法】別途送料　クロネココンパクト
となります。

【支払方法】事前入金とさせて頂きます。

送料、合計金額を返信させて頂き準備が出来
次第、順次発送させて頂きます。

※数に限りがございますのでご了承ください

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Racing

24/12/2022

OEMのホースジョイントは抜けにくい、
いざ整備やらエンジン下ろす時に抜けない😢
無理やりホースを抜くと指し口が裂けて後々
のトラブルの原因になるので規格に無い別作
で作って頂いてる物がやっと届いた。
（１/４PT　90°　内径　Φ9　）
微妙な寸法違いですがこれが良い
これで快適に作業が進む😊
注文頂いてた分は順次発送いたしま～す

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27/11/2022

GP1製作日完成

都合よくハーネスが合うはずも無いので
ハーネス解体して都合の良い位置に移動　
フューエルポンプ整備するのにエンジン
を下ろさないと取り出せないので整備性
上げるためにポール取り付け部に穴開け
て整備性向上（東北の親方のアイデアパ
クリ😎）ついでにポールブラケットが船
外と船内のボルト・ナットで取付なので
狭い所で工具も入りにくいしナット落と
しても捜索が大変なのでナット無くすた
めにアルミ板にタップ切って裏側に貼り
付けて煩わしい作業軽減😁
これで完成～　
来年に向けてこれから寒い寒い冬場に
テスト三昧かな😵

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18/11/2022

GP1製作日⑪

後は補器類の組み込み😁
フロントフックは耐荷重考えたらKAWASAKI
OEM部品がクリアしてるので装着、ついでに
船内側を利用してタンクバンドを友締め出来る
ように少し加工
フロントノーズカバーは飛んで行ってるのを
見た事があるのでUNLIMITEDさんのビレット
フューエルフィーラーを使って面接触増やし
て隙間をカラー作ってこれで外れないはず💪

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15/11/2022

GP1製作日記⑩

少し謎？のステアリングケーブル
取付　Oリング・ワッシャー・スナ
ップリングを正常に取り付けてこ
のガタは？？？
加工ミスなのか？こんな物なのか・・・
ここにガタがあればハンドル切れ角
が正常に機能しないのでスペサー作
って対応しとこ　たまたまかな？
このマシンだけ？？？🤔

後は冷却水追加もついでにしておこ
う～

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09/11/2022

GP1製作日記⑨

ライドプレートの面だしとプレート
船体側も面製作、ここを疎かにする
と脱落しかねないので…ピンホールが
結構あるのでついでに埋めて完成と
行きたい所が完成写真行方不明😱

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07/11/2022

GP1製作日記⑧

GP1のデッキ開口～！
構造をよく知っておく事と
防水処理＆補強
レース専用マシンなので浮力体が
男前にサイドデッキ上部のみ！
沈没はごめんなので浮力体の追加
もやっとこ➰☺️

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05/11/2022

GP1製作日記⑦

ポンプ取付プレートが任意の位置で接着な
のでゲートの取り付け穴・高さが合わない。
無理やりボルトで締めこんでるとちらほら
聞くのですが・・・脱落・クラックの原因
になりかねないので切ってしっかりと開先
取って位置合わせして溶接

ドライブシャフトも都合よく長さが合わ
ないので加工
切る→オス/メス→溶接→切削→芯出し→
磨き→完成

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03/11/2022

GP1製作日記⑥

ポンプ取付プレートも取り付けた
ので船体歪み修正
ほぼ手作業の為、大変😵
この作業すると手がガサガサで
少しの間　指紋認証不可になる・・・

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01/11/2022

GP1製作日記⑤

エンジン→ホルダ→ポンプと一直線に配置
する為に、また一つ難関・・・　バルグヘ
ッド（隔壁）の向きが？？結構傾いてる😱
ホルダ取付部が上下左右にずれてるのはホ
ルダ長穴で対処出来るがバルグヘッド（隔
壁）の傾きは対処のしようがない😅　
ここを疎かにすると振動やドライブシャフ
ト・インペラの変摩耗等が出て不具合や消
耗品の交換頻度が早くなるので傾きを計測
してアングルスペーサーの製作🔩🔧
これでやっと肝心なエンジンマウント・ホ
ルダ・ポンププレート取り付けて船体補正
に進めるかな😎

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