09/04/2026
UDHにあらざればスポーツサイクルにあらず。
SRAMはUDH以外のフレームを見捨てるつもりなのでしょうか。
否
ちゃんと考えてくれておりました。
基本的には従来モデルの焼き直しなんですが、必要十分な機能を持たせてラインナップを整理したうえで価格もお求めやすくなっております。
・基本CL55mm(DUB WIDE)
・シフトレバーのケーブル巻取り量は従来型準拠(≠T70,T90)
・スプロケットはS200=GX S500=XX1に完全一致
・S100のスプロケットPG-1210はトップ側3枚補修部品アリ
・ハーフマウントアウタープレートはS100にのみ対応
・S200、S100のクランクは最短155mmから5mm刻みで展開
S500 ≒ XO1 EAGLE AXS
S200 ≒ GX EAGLE
S100 ≒ SX/NX EAGLE (Rメカは完全新設計)
だいたいこれくらいを抑えておけばOK
スプロケットが摩耗した、Rメカが破損したと修理で難渋していた方の福音になると思います。
個人的にはS100のRメカが気になりますね。
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