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JLOC

JLOCは日本ランボルギーニ・オーナーズ・クラブの有志により1994年に結成。

10/05/2026

2026 AUTOBACS SUPER GT Round2 FUJI GT 3Hours RACE GW SPECIAL

📸Gallery

#ランボルギーニ #ウラカン #88号車 #87号車 #スーパーカー

04/05/2026

2026 AUTOBACS SUPER GT Round2 FUJI GT 3Hours RACE GW SPECIAL

SUPER GT第2戦富士、決勝レースを終えました。

Team JLOCは、
88号車 VENTENY Lamborghini GT3 が12番手スタート、
87号車 OPEN HOUSE Lamborghini GT3 が13番手スタートで、3時間の戦いに挑みました。スタートドライバーは、88号車が小暮選手、87号車が川合選手でした。

レースでは、それぞれ異なる展開の中でポジションアップを狙いながら最後まで全力で走行。
暫定結果になりますが、87号車は12番手、88号車は24番手でチェッカーとなりました。

88号車は中盤まで上位争いに食らいつく場面もあり、87号車も厳しい展開の中で粘り強く周回を重ねるレースとなりました。
今回の富士では、2台のLamborghini Huracán GT3 EVO2で最後まで戦い抜くことができました。
この週末で得られたデータと課題をしっかりと次へつなげ、さらに上位を目指してまいります。

本日もたくさんのご声援をありがとうございました。
引き続き、Team JLOCへの応援をよろしくお願いいたします。

#ランボルギーニ #ウラカン #88号車 #87号車 #スーパーカー

04/05/2026

2026 AUTOBACS SUPER GT Round2 FUJI GT 3Hours RACE GW SPECIAL

SUPER GT第2戦、レースは中盤へ。

現時点でTeam JLOCは、
87号車が13番手、
88号車が24番手で周回を重ねています。

87号車はポイント圏を見据えながら粘り強く走行を続け、88号車も厳しい展開の中で最後まで前を追っています。
ここから終盤にかけて、少しでも前のポジションを目指して戦っていきます。

引き続き応援よろしくお願いいたします。

#ランボルギーニ #ウラカン #88号車 #87号車 #スーパーカー

04/05/2026

［JLOC代表　則竹功雄のつぶやき］

JLOCのファンの皆さん！ランボルギーニのファンの皆さん.

本日決勝！
天候にも恵まれそうで、良い結果を期待したいと思います。

昨日の予選ですが、87号車が13位、88号車が12位。

車両のセッティングも上手くいき、ヨコハマタイヤさんのお力添え、何よりも4名のドライバーが素晴らしい走りをしてくれました。

1分35秒895　1分35秒955　2台共に2024年のポールタイムを破りました。

これは、凄いことです。
当時より、リスが小さい（パワーが落ちる）車両重量が重い　車高が高い　。

全てコントロールされたウラカンGT3EVO2。

チームJLOCのスタッフの能力の高さを感じます。
凄い！

自分達のレースを精一杯致しますが、因みに冒頭のリザルトを見て下さい。

JLOCのポールタイムを上廻るレコードタイムを叩き出したS社1分34秒314！

私達を上回る事１周で1秒581

確実にラップ遅れになります。　

リザルトには出ていませんが、何とトップスピードが288km/h！GT500に迫るスピード！

上位4台のJAF GT車両は全車280km/hを上回る、性能調整がされているとは、信じ難い。

ウラカンはスリップ無しで274km/h

まるで、プロ野球と高校野球の戦いの様です.

また、ライバルF社の車両は昨年のウラカンの様に今回は感じます！

役者が楽しくないショーは観る方も楽しく無い。

時代はSNSで情報量は増え続けています。

自動車メーカーもジャーナリズムも考えないといけないと思います。

さあ、決勝！　自分達のレースをします！　応援宜しくお願いします！

04/05/2026

2026 AUTOBACS SUPER GT Round2 FUJI GT 3Hours RACE GW SPECIAL

本日はいよいよ決勝日です。

富士スピードウェイは曇りベースのコンディション。
気温や路面の変化、そして風の影響も意識しながら、レースへ向けた準備を進めています。

昨日の予選では、
88号車 VENTENY Lamborghini GT3 が12位、
87号車 OPEN HOUSE Lamborghini GT3 が13位。

2台そろって決勝で戦える位置を確保することができました。
今日はスタートからしっかり流れをつくり、少しでも前のポジションを目指して全力で戦います。

引き続き、Team JLOCへのご声援をよろしくお願いいたします。

#ランボルギーニ #ウラカン #88号車 #87号車 #スーパーカー

03/05/2026

2026 AUTOBACS SUPER GT Round2 FUJI GT 3Hours RACE GW SPECIAL

今日の予選では、2台そろってQ1を突破し、Q2へ進出することができました。

結果は、
88号車 VENTENY Lamborghini GT3 が12位、
87号車 OPEN HOUSE Lamborghini GT3 が13位。

決勝に向けて、2台とも十分に戦える位置を確保できたと思います。
最前列争いには届かなかったものの、午前の公式練習から着実に内容を積み上げ、明日につながる予選にすることができました。

明日の決勝では、さらに前を目指して全力で戦います。
引き続き応援のほど、よろしくお願いいたします。

#ランボルギーニ #ウラカン #88号車 #87号車 #スーパーカー

03/05/2026

2026 AUTOBACS SUPER GT Round2 FUJI GT 3Hours RACE GW SPECIAL

午前の公式練習を終え、87号車は12番手、88号車は19番手でセッションを終了しました。

87号車は予選に向けて期待の持てる位置につけており、88号車もここからさらに上積みを狙っていきます。
これから始まる公式予選では、2台そろってしっかりとアタックをまとめ、決勝で戦えるポジションの確保を目指します。

引き続き、Team JLOCへのご声援をよろしくお願いいたします。

#ランボルギーニ #ウラカン #88号車 #87号車 #スーパーカー

03/05/2026

2026 AUTOBACS SUPER GT Round2 FUJI GT 3Hours RACE GW SPECIAL

このたび、東成工業様にご支援をいただけることとなりました。
Team JLOC一同、心より感謝申し上げます。

Team JLOCは、
87号車 OPEN HOUSE Lamborghini GT3
元嶋選手／松浦選手／川合選手

88号車 VENTENY Lamborghini GT3
小暮選手／ダニール選手／坂口選手
の体制で、SUPER GT GT300クラスを戦ってまいります。

新たなご支援を大きな力に変え、皆さまの期待に応えられるよう、一戦一戦を大切に積み重ねていきます。
引き続き、Team JLOCへのご声援をよろしくお願いいたします。

#東成工業 #ランボルギーニ #ウラカン #88号車 #87号車 #スーパーカー

03/05/2026

2026 AUTOBACS SUPER GT Round2 FUJI GT 3Hours RACE GW SPECIAL

おはようございます。
第2戦の予選日を迎えました。

チームはこのレースに向けて準備を重ね、開幕戦で得た課題と収穫をしっかりと次につなげるための取り組みを進めてきました。
今日はまず、2台のLamborghini Huracán GT3 EVO2でしっかりと予選をまとめ、明日の決勝で戦えるポジションをつかむことが目標です。

GT300クラスらしい厳しい戦いになると思いますが、最後まで全力で挑みます。
応援よろしくお願いいたします。

#ランボルギーニ #ウラカン #88号車 #87号車 #スーパーカー

02/05/2026

［JLOC代表　則竹功雄のつぶやき］

JLOCのファンの皆さん、ランボルギーニのファンの皆さん。

ゴールデンウィークスタートの中、私は本日富士スピードウェイに到着致しました。

岡山の開幕戦から意外にタイトなスケジュールでしたがメカニックがマシンをしっかりとメンテナンスしてくれました。

2024年の勝利したコースではありますが、今回の参加条件が当時に比べて、最近のSROのルールで車高も下げられない、ウイング角度も指定されています。

厳しいとは思いますが、ドライバー力、チーム力、ヨコハマタイヤ力でどこまで上位を目指せるか。

精一杯頑張ります。

しかし、個人的には上位に行けない事とは思いますが、負けても悔しく無い心境になっています。

最高の車、最高のドライバー、最高のチーム体制だと自負しております。

ファンの皆さんの為、スポンサーの皆様の為に全力で戦います。

さて！冒頭のテメラリオGT3。

とても、残念なお知らせですが、DTMの初戦4台エントリーしましたが、散々な結果でした。

私が昨年訪問して、車両を見せて頂きましたが素晴らしいと感じました。

走行時間も、かなり稼いでる感じもして期待はしていました。

しかし、11月の会談で今回の決定が間違いなかったと思いました。

テメラリオの導入のタイミングを早めないと厳しいかな？

無論、レースではなく、国内テストですが・・・。

思えば、2013年ダラーラ社でウラカンGT3風洞実験モデルを目の当たりにして、これは行ける。

ダラーラエンジニアも期待に応える車ですよと。

確かにデビュー戦モンツアで勝つは、デイトナで勝つは、結果も出ました。

確かに、日本に持ち込みテストした時。ドライバーさんが全員ストレートが伸びると。

ダラーラエンジニアから聞いていた通りでした。

兎に角空力は素晴らしと。

初期型はストレートは速かったなと思います。

BOPでエンジン制限を受けても、あの時はあまり感じなかった気がします。

テメラリオGT3はまさしく、全てを社内開発。

新しいエンジニアも獲得、頑張って最高の車に仕上げてくれると思います。

皆さんで期待して、もう暫く待ちましょう。

18/04/2026

2026 AUTOBACS SUPER GT Round1 OKAYAMA GT 300km RACE

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#ランボルギーニ #ウラカン #88号車 #87号車 #スーパーカー

住所

Ichinomiya-shi, Aichi