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Acciaio o Titanio? 🚲Davanti a due telai Salsa Fargo, la domanda non è quale sia il migliore in assoluto, ma quale rispon...
07/05/2026

Acciaio o Titanio? 🚲

Davanti a due telai Salsa Fargo, la domanda non è quale sia il migliore in assoluto, ma quale risponda meglio al tuo modo di viaggiare e al tuo progetto. La geometria è la stessa, l'indole (e il budget) invece cambiano.

🛠️ Acciaio
È lo standard aureo del bikepacking. L'acciaio offre un assorbimento naturale delle vibrazioni che si traduce in un comfort costante, chilometro dopo chilometro. È la scelta concreta e accessibile per chi cerca un mezzo robusto, affidabile e pronto a tutto.

🛡️ Titanio
Il titanio è il materiale "definitivo". È più reattivo e vivace, non teme la corrosione e la sua finitura spazzolata è letteralmente immune allo sfregamento delle borse. È un investimento importante — il costo del solo telaio è sensibilmente più alto — ma è una scelta pensata per durare una vita intera.

Due metalli diversi per la stessa idea di avventura.

Voi su cosa puntereste? Preferite la sostanza dell'acciaio o il fascino eterno del titanio? 👇

Questione di millimetri: la stagione 2026 di Mattia parte dai dettagli. Preparare una nuova stagione di gare significa i...
09/03/2026

Questione di millimetri: la stagione 2026 di Mattia parte dai dettagli.

Preparare una nuova stagione di gare significa incastrare ogni tassello di un puzzle complesso. Con Mattia abbiamo lavorato per integrare perfettamente tutto il nuovo materiale del team:

✅ Nuovo abbigliamento con fondello specifico.
✅ Nuove scarpe (valutando stack della suola e posizione tacchetta).
✅ Assetto racing: un’evoluzione necessaria rispetto alla stagione precedente.

Come abbiamo lavorato? 🔬
Abbiamo analizzato ogni movimento al millimetro attraverso l'analisi video, i sensori di pressione sella e l’attivazione muscolare. L'inserimento di una nuova sella è stato il tocco finale per garantire la stabilità necessaria a spingere senza dispersioni.

I numeri non mentono 📊
Siamo riusciti a ottenere un ottimo bilanciamento, sia tra DX e SX che tra l'attivazione della catena anteriore e posteriore. Una simmetria quasi perfetta che si traduce in potenza costante e minor rischio di infortuni sotto sforzo.

Abbiamo poi ricercato quegli angoli di pedalata capaci di sprigionare la massima spinta, permettendo al contempo di mantenere una posizione aerodinamica in modo sostenibile per tutta la durata della gara. 💨

Mattia è pronto. E tu, hai già messo a punto i tuoi millimetri per il 2026? 👇


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Stesso telaio, due anime completamente diverse. 🚲✨La versatilità della Salsa Fargo riassunta in due montaggi opposti:1️⃣...
06/03/2026

Stesso telaio, due anime completamente diverse. 🚲✨

La versatilità della Salsa Fargo riassunta in due montaggi opposti:

1️⃣ La macinachilometri: setup 2x11 per trovare sempre il ritmo giusto, manubrio multiposizione per il massimo comfort, sella Brooks e reggisella ammortizzato. Con le coperture da 40 mm è la compagna perfetta per il viaggio senza fine, dove l'asfalto finisce e inizia la strada bianca. 🌍☕

2️⃣ L'esploratrice: trasmissione 1x12 essenziale, dropbar per un controllo totale, ruote tassellate per mordere il terreno e reggisella rigido. Qui non parliamo solo di viaggio, ma di avventura pura, trail tecnici e voglia di andare dove gli altri si fermano. 🌲

Quale versione della Fargo senti più tua oggi? Quella che insegue l'orizzonte o quella che cerca il sentiero?

🛠️ Oltre le misure: quando il Bikefitting diventa OfficinaTroppo spesso il bikefitting finisce con un semplice foglio di...
26/02/2026

🛠️ Oltre le misure: quando il Bikefitting diventa Officina

Troppo spesso il bikefitting finisce con un semplice foglio di carta e una lista di componenti da cercare altrove. In Velolab, abbiamo scelto una strada diversa: l’integrazione totale tra analisi biomeccanica e parte meccanica.

Prendiamo l’esempio di questo intervento: l’atleta era complessivamente troppo corto, con conseguente rigidezza di braccia e spalle.

Il nostro metodo di lavoro integrato:

- Abbiamo identificato la necessità di allungare l'assetto per distendere la schiena e scaricare finalmente la tensione dalla parte alta del corpo.

- Non ci siamo limitati ai consigli; siamo passati subito all'azione per sostituire manubrio e attacco con componenti dalle geometrie specifiche.

- Il lavoro è stato completato con il taglio della forcella a misura e il montaggio del nuovo nastro, garantendo un risultato estetico e funzionale perfetto.

Nota: sappiamo bene che manubri integrati e componentistica di alta gamma hanno un costo importante. Proprio per questo, la nostra filosofia è chiara: proponiamo la sostituzione solo se serve davvero per risolvere il problema e migliorare concretamente il tuo benessere in sella.

Il vantaggio Velolab? 🤝
Non devi fare da "ponte" tra il biomeccanico e il meccanico. Qui le due figure lavorano insieme: risolviamo il problema tecnico mentre sei ancora sui rulli, verificando immediatamente il beneficio della nuova posizione.

La catena è pulita e il telaio brilla... ma cosa si nasconde sotto? 🔍Spesso ci preoccupiamo che la bici sia "bella da ve...
11/02/2026

La catena è pulita e il telaio brilla... ma cosa si nasconde sotto? 🔍

Spesso ci preoccupiamo che la bici sia "bella da vedere", ma la vera salute di un mezzo sta dove l’occhio non arriva.

La foto che vedi è il risultato di mesi di chilometri e sudore che, silenziosamente, hanno scavato l’alluminio sotto un nastro che all'apparenza non sembrava nemmeno messo così male. 🧂☠️

Un telaio luccicante può nascondere insidie che non brillano:

Manubri corrosi dal sale (come questo in foto).

Serie sterzo completamente bloccate.

Movimenti centrali che lavorano nella fanghiglia.

La morale? La pulizia superficiale è estetica, la manutenzione profonda è sicurezza. Non fidarti solo di quello che brilla: ogni tanto bisogna "mettere a n**o" la meccanica per pedalare senza pensieri.

Non aspettare che sia il manubrio a cederti sotto le mani. Passa in officina per un check-up che non si ferma alla superficie! 👇

Non sai cosa regalare per San Valentino? Ci pensa VelolabLa passione per la bici è fatta di precisione, comfort e perfor...
10/02/2026

Non sai cosa regalare per San Valentino? Ci pensa Velolab

La passione per la bici è fatta di precisione, comfort e performance. Per questo, da Velolab i regali non sono mai banali. Puoi scegliere tra i nostri servizi specializzati o un buono dal valore personalizzato:

Bike Fitting: Per trovare l’assetto perfetto in sella.

Officina: Tagliandi professionali per una meccanica impeccabile.

Voucher Generico: Decidi l'importo e lascia che sia lui/lei a scegliere ciò di cui ha bisogno tra servizi e accessori. Passa a trovarci e ritira il tuo voucher.

Questa è una Surly Karate Monkey Custom. Nata per il viaggio e pronta a tutto, l'abbiamo pensata per chi non vuole compr...
09/02/2026

Questa è una Surly Karate Monkey Custom. Nata per il viaggio e pronta a tutto, l'abbiamo pensata per chi non vuole compromessi tra robustezza e stile.

Il cuore è il leggendario telaio in acciaio CroMoly 4130, ma il carattere lo abbiamo aggiunto noi con un montaggio sartoriale:
- Trasmissione Shimano 2x11 (per arrampicarsi ovunque, ma disponibile anche 1x11 o 1x12).
- Ruote Custom: Mozzi artigianali Damil (Made in Italy) su cerchi DT Swiss E512. Scorrevolezza estrema, resistenza infinita.
- Dettagli Anodizzati: Perché anche l'occhio vuole la sua parte, anche nel fango.

💡 Il nostro metodo custom: non vendiamo bici "da catalogo". Il nostro valore aggiunto è cucirti la bici addosso. Che tu la voglia per il bikepacking estremo o per i trail dietro casa, scegliamo insieme ogni componente.

✅ Plus esclusivo: nel prezzo di questa proposta è incluso il Bikefitting presso il nostro centro Velolab. La posizione perfetta in sella non è un optional, è ciò che trasforma un viaggio in un’esperienza indimenticabile senza dolori.

📍 Ti aspetta a Villaverla (VI). Taglie S, M, L disponibili per nuovi montaggi personalizzati.

👉 Scrivici in DM per configurare la tua prossima avventura o passa a trovarci in officina!

Altezza sella: non esiste un numero perfetto, esiste il TUO angolo. 📐🚴‍♂️Quanti gradi deve misurare l’estensione massima...
06/02/2026

Altezza sella: non esiste un numero perfetto, esiste il TUO angolo. 📐🚴‍♂️

Quanti gradi deve misurare l’estensione massima del tuo ginocchio? La risposta corretta è: dipende.

Nel bikefitting professionale, il range ideale oscilla tra i 135° e i 150°, ma la scelta cambia radicalmente il modo in cui i tuoi muscoli lavorano e come il tuo corpo reagisce allo sforzo. Ecco come orientarti:

✅ 135° - 140° | COMFORT & PROTEZIONE Ideale se hai la catena muscolare posteriore con scarsa mobilità o se vuoi evitare di "ti**re" troppo i tendini nella parte posteriore della gamba. Una sella leggermente più bassa protegge la schiena e riduce lo stress da allungamento nelle lunghe distanze. ⚠️ Attenzione: se hai ginocchia fragili, questo range aumenta la pressione sulla rotula ed è meglio evitarlo.

✅ 140° - 145° | IL BILANCIAMENTO Il "punto dolce". È il range dove la maggior parte dei ciclisti trova la massima efficienza meccanica senza rischi di sovraccarico. Il compromesso ideale tra spinta e stabilità.

✅ 145° - 150° | PERFORMANCE & SPECIFICITÀ Qui cerchiamo la massima leva e potenza. Ottimo per gare brevi e crono, ma attenzione: oltre le 2 ore le tensioni muscolari aumentano. È un assetto usato anche per dare sollievo a chi ha problemi articolari al ginocchio (meno compressione anteriore), ma va gestito con estrema precisione.

💡 Il consiglio dell’esperto: 1️⃣ L’estensione massima non è tutto. Per definire l'assetto ottimale bisogna analizzare anche la flessione del ginocchio (influenzata dalla lunghezza delle pedivelle) e la posizione delle tacchette. 2️⃣ Rispetta il tuo punto di partenza. Il corpo ha bisogno di adattarsi: se sei abituato a pedalare a 135°, passare di colpo a 150° è rischioso. I cambiamenti devono essere sempre graduali.

Non misurare a occhio. Un grado può cambiare la tua stagione o fermarti per un infortunio. Se sei a Vicenza e vuoi trovare il tuo angolo ideale senza fare esperimenti sulla tua pelle, prenota una sessione da Velolab. 🛠️

E tu, preferisci una sella "aggressiva" o punti tutto sul comfort? Diccelo nei commenti! 👇

🚲 Progetto Surly Bridge Club: dallo studio alla stradaNon una semplice bici, ma una compagna di avventure su misura. Ecc...
02/02/2026

🚲 Progetto Surly Bridge Club: dallo studio alla strada

Non una semplice bici, ma una compagna di avventure su misura. Ecco come abbiamo allestito questo telaio per un cliente:

✅ Setup Custom: Abbiamo scelto insieme ogni componente, a partire dalla taglia del telaio fino alla trasmissione Shimano 2x11 (ideale per i viaggi a pieno carico) e ruote DT Swiss E512.

✅ Anima All-Road: Pneumatici Schwalbe G-One Allround (27.5" x 2.25") per viaggiare comodi su sterrato senza perdere velocità su asfalto.

✅ Cura del Dettaglio: Montaggio focalizzato sull'ottimizzazione degli spazi per borse e accessori. Nulla è lasciato al caso.

✅ Bikefitting: Sessione finale per cucire la bici addosso al cliente. Perché il vero comfort si vede dopo ore in sella.

🌍 Qual è la prossima meta? Noi siamo pronti a scoprirlo.

👉 Vuoi progettare la tua? Scrivici in DM o passa in officina!

Salsa Fargo Custom: 3000 km di pura avventura 🚲💨Ci è stato chiesto di assemblare una coppia di Fargo per un’impresa epic...
20/01/2026

Salsa Fargo Custom: 3000 km di pura avventura 🚲💨

Ci è stato chiesto di assemblare una coppia di Fargo per un’impresa epica: dall’Inghilterra all'Italia lungo tutta la via Francigena in bikepacking.

Oltre 3000 km che richiedono un mezzo indistruttibile. Ecco come sta prendendo forma il progetto Fargo Custom:

1️⃣ Comfort e bikefitting integrato 📏 La posizione è tutto quando viaggi per settimane. Per questo studieremo l’assetto definitivo insieme al cliente: nelle foto vedete la forcella ancora da tagliare e i cavi lasciati lunghi per testare diversi attacchi manubrio. L'obiettivo? Zero dolori e massimo comfort, km dopo km.

2️⃣ Soluzioni tecniche per l'affidabilità 🛠️ Nessun compromesso sulla sostanza:

Trasmissione: Shimano Cues 2x11 con doppia corona (36-22) e pignoni 11-45. Più robusta delle 12v e perfetta per le salite a pieno carico.

Ruote: DT Swiss E1900, scelte per la portata di 130 kg.

Gomme: Schwalbe G-One Overland 365, per una tenuta totale in ogni condizione meteo.

3️⃣ Personalizzazione estetica 🎨 Anche l’occhio vuole la sua parte! Abbiamo personalizzato l'estetica con pedali e valvole in tinta, e completeremo il look con il nastro manubrio coordinato: rosso per una e arancione per l'altra.

Gemelle diverse, pronte a tutto. 🌍✨

📍 Passa in officina e progettiamo insieme la tua prossima avventura!

Indirizzo

Via F. Faccin
Villaverla
36030

Orario di apertura

Lunedì 09:00 - 12:00
15:00 - 19:00
Martedì 09:00 - 12:00
15:00 - 19:00
Giovedì 09:00 - 12:00
15:00 - 19:00
Venerdì 09:00 - 12:00
15:00 - 19:00
Sabato 09:00 - 12:00
15:00 - 18:00

Telefono

+393296058950

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