ARP R&D Italy

In oltre 20 anni di attività, è stato il tecnico di riferimento per molti team nei campionati per derivate di serie (Superbike, Supersport, Superstock 600/1000cc, Endurance). Dopo gli esordi nel CIV (anni 90), approda a una serie di collaborazioni internazionali, tra il 2000 e il 2015. Qui le principali:

*Mondiale in tutte le categorie (SBK / SS / STK) col Team Bertocchi-Kawasaki, piloti Mauro Sa

nchini, Ivan Clementi, Alessandro Antonello, Stefano Cruciani, Niccolò Canepa, Igor Jermann;

*CIV sempre Team Bertocchi-Kawasaki: con Mauro Sanchini centra il titolo di Campione Italiano SBK 2003, l’ultima vittoria della Kawasaki ZX7-RR 750cc, contro le già arrembanti «mille» ormai in arrivo;

*Mondiale Endurance nei Team Ufficiale Kawasaki e Team Sviluppo, piloti Pere Riba, Steve Plater, Ivan Silva, con la soddisfazione del podio alla 24h di Le Mans 2006;

*Mondiale SuperSport 2007 col Team Kawasaki GIL Motorsport, con Pere Riba e Fabien Foret

*Mondiale SBK Ducati (Team Red Devil con Canepa) e BMW (Team sviluppo WSBK + IDM Alphatechnink)

*Mondiale SuperSport col Team MV Agusta con con Jules Cluzel, a lungo protagonista contro Kenan Sofuoglu e Michael Van Den Mark

*BSB (British Superbike) col Team Buildbase-BMW, piloti Laverty, Kiyonari, Cooper, Hickman: un mondo a parte che richiede assetti particolari, miscelando percorsi con salti e buche, moto senza elettronica e piloti arrembantissimi! Esperienza a 360°
In tanti anni di sviluppo e messa a punto di sospensioni, assetti, altezze, geometrie, adattamenti alla specificità di ogni moto e pilota, Andrea ha operato soprattutto in veste di tecnico ufficiale Bitubo. Tuttavia, questo non gli ha impedito di studiare e mettere a punto anche i materiali delle altre Marche, consolidando un’esperienza a 360° su ogni dettaglio del mondo «sospensioni moto». Dalle competizioni a… chiunque di noi! Mantenendo parallelamente l’attività di officina, Andrea ha potuto adattare le sue conoscenze alle necessità dei semplici appassionati. Mille sfumature di un’utenza meno estrema, ma ancor più bisognosa di quel famoso «feeling», quella sensazione di aderenza, prevedibilità, risposta ai comandi, che può fare la differenza tra un’uscita deludente e una memorabile! Assetti e sospensioni per pista amatoriale, sportive stradali, naked sportive, ma non solo: negli anni si è visto che anche altri dueruotisti «insospettabili» (inglesi retrò-modaiole, cafè racer, maxi scooter veloci e perfino Harley & Custom!) sono alla ricerca della loro versione di «feeling». Il sodalizio professionale con Danilo Spreafico, «sospensionista da corsa» nel mondo delle competizioni Cross e Enduro nazionali, ha infine consentito di estendere l’offerta a sospensioni, assetti e messa a punto per l’Off Road. I tempi erano maturi per…

…ARP Race Suspension! Nasce dalla volontà di accontentare ciascuno di questi tipi di motociclisti, dedicando loro componentistica, conoscenza e risorse specifiche per ogni esigenza individuale, e non ultimo: orientamento! Tradurre le sensazioni individuali in una soluzione tecnica adeguata. Chiunque può raggiungere il suo feeling di guida ideale, con ARP Race Suspension. Molto probabilmente, il feeling di guida che cerchi... è già qui!