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Quel momento prima di salire in sella, quando ti infili i guanti e capisci che è quasi ora 🔥 Chi di voi conosce questa s...
16/09/2026

Quel momento prima di salire in sella, quando ti infili i guanti e capisci che è quasi ora 🔥
Chi di voi conosce questa sensazione?
Taggalo qui sotto 👇

📩 Prenota il tuo corso in pista — link in bio

PH: Mikaela

14/09/2026

stare troppo attaccati al serbatoio è uno degli errori più comuni 🚨

Se sei troppo avanti, andrei vai a ruotare il busto sulla moto e non uscirai con il corpo, il ginocchio esterno non tocca più il serbatoio.
Risultato? Lavori male e la moto non ti segue

Piccoli dettagli di postura = grande differenza in curva.

Seguici per altri consigli tecnici, e scrivici se vuoi migliorare la guida in strada o in pista 📩

11/09/2026

Se sposti il sedere DURANTE la frenata stai facendo un doppio carico inutile 🏍️⚠️

Il momento giusto è PRIMA,anche se all’inizio ti sembra scomodo.
Il motivo: in frenata il peso si sposta già in avanti.
Se ti sposti nello stesso momento, per un attimo scarichi il mono, poi ti riappoggi e ridai peso

Troppi trasferimenti di carico dentro la stessa curva, e la moto si scompone.

Spostati PRIMA di frenare
tagga un amico che dovrebbe vederlo ✊🏻

VUOI MIGLIORARE LA TUA GUIDA? scrivici in DM

08/09/2026

Avere un istruttore come punto di riferimento cambia tutto. 🏍️

Uno che crede in te prima ancora che tu ci creda tu, che ti spinge a migliorare senza mai farti sentire sbagliato, e che gioisce con te ad ogni piccolo progresso come fosse suo.

Si crea un rapporto di rispetto, fiducia, amicizia vera.

Grazie e per tutto quello che mi insegni ogni volta che saliamo in sella insieme. 🙏

08/09/2026

Il 90% degli amatori sbaglia questi 2 punti e non lo sa 🏍️⚠️

Moto sui cavalletti, zero rischi: analizziamo insieme posizione piedi e mani per guidare più veloce e più sicuro.

📍 Piedi sulle punte, ginocchio aperto, spinta sulle pedane
📍 Mani staccate dai comandi, più leva sul manubrio, zero “aggrappamento” in curva

Piccoli dettagli, grande differenza in strada e in pista.

👉 Seguimi per altre pillole da pista
📩 Scrivimi in DM se vuoi migliorare la tua guida in strada e in pista

07/09/2026

Non urla, non ti ferma: ti corregge IN PISTA con un gesto 🏍️

Se freni prima per paura, o apri il gas troppo tardi, lui te lo dice ISTANTE per ISTANTE con le mani, capisci subito cosa cambiare, prima ancora di rientrare ai box.

Poi ai box: rivediamo il video insieme, giro per giro, errore per errore.

Non è una lezione da manuale, è coaching vero 👊

04/09/2026

Bandiera rossa in pista: sai davvero perché la sventolano?
I 3 motivi, e il 90% delle volte è il più serio.

🌧️ Pioggia improvvisa con le slick montate → si rientra per cambiare gomme

🔧 Moto rotta in pista → tutti fuori per pulire e mettere in sicurezza

🚑 Caduta con pilota a terra → ed è qui che conta il buonsenso

I soccorsi NON possono entrare finché c’è ancora una moto in pista.
Quindi quando vedi la bandiera rossa: rientri subito, non ti fermi a chiacchierare con gli amici sul rettilineo.
Ogni secondo che perdi è un secondo in meno per chi è a terra.

Salva questo reel per quando porti un amico in pista per la prima volta 👇

Vuoi migliorare la tua guida in strada o in pista? SCRIVICI IN DM

03/09/2026

🏁 Doppia bandiera gialla = STOP sorpassi, punto.

Vuol dire che in pista c’è ancora un pezzo di moto o un marshall che sta recuperando qualcosa.

Adegua sempre la velocità, tieni gli occhi aperti e ricorda: SORPASSO VIETATO

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02/09/2026

Bandiera gialla = PERICOLO

Vista una bandiera gialla in pista? Lì è successo qualcosa.
La regola FMI non lascia spazio a interpretazioni: divieto assoluto di sorpasso.

E se sei un amatore, un consiglio spassionato: RALLENTA.
Non te lo chiede il regolamento, te lo chiede il buon senso.

Salva il reel e mandalo a un amico per la prossima uscita in pista 🏍️

Scrivici in DM se vuoi un percorso per migliorare la tua guida in pista e in strada.

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