Bel Parcheggio

03/11/2026

Pensavo di aver già visto il peggio del peggio… ma effettivamente si può sempre cadere più in basso ( in italy 🇮🇹).
Qua ci troviamo tra Sesto San Giovanni e Bresso ( Milano), la via è via Clerici adiacente al parco nord.
Infrastruttura ciclabile completata da pochi mesi, già progettata in vista di rallentare la mobilità attiva per permettere ai veicoli a motore di viaggiare più forte possibile in strada.

Come possiamo vedere dalle fotografie scattate dalla gentilissima follower ( grazie ❤️) abbiamo una serie di dispostivi per sollecitare emorroidi o comunque un invito a prenderci il sellino nel c**o.

Una serie infinite di chicane intramezzate da dossi ( progettati per rallentare le auto, ci tengo a sottolinearlo ) sono la base per una repressione civile.

Non tralasciamo il cordolo giallo per dividere il flusso ciclabile da quello pedonale.

(Maledette Biciclette Milanesi ® fossi in voi andrei a staccare cordoli e dossi artificiali e li installerei sulla strada veicolare 😈 Tommaso Goisis )

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01/11/2026

Recap della settimana:
- Torino + qualche chicca di Amsterdam.
Ieri ho fatto 60 km in bici per vedere i mulini. Tante cose da raccontare, arriveranno dei contenuti dedicati .

31/10/2026

Nicoletta non sa di non sapere.
Questo è il male più grande dei nostri tempi. Ed è quello che più comunemente si declina in “ interazione social “ .
Ciao Nicoletta impara le regole e magari eviti di inv3stire qualcunə ❤️🥰

28/10/2026

GTT riporta più di 400 interruzioni di pubblico servizio segnalate solo nel 2025, 229 nell’anno in corso fino al 8-10-2026, data del consiglio comunale in cui si è discusso di questo problema.
L’Interruzione di pubblico servizio costa al comune 400.000 euro all’anno, ma quali sono i costi sociali ?
Quante persone subiscono ritardi a causa del singolo cittadino che “si ma solo 5 minuti “ ?
Quante persone in bicicletta rischiano conseguenze gravi per evitare un mezzo parcheggiato sulla strada a loro dedicata ?

L’interruzione di pubblico servizio viene punita con la reclusione fino a un anno, come prevede l’articolo 340 del codice penale. Se invece si è tra i capi, i promotori o gli organizzatori, la pena sale da uno a cinque anni.

Non serve bloccare tutto per commettere il reato: basta turbare la regolarità di un servizio pubblico, anche per poco tempo, purché il disagio sia concreto. Non serve nemmeno l’intenzione di farlo, perché è sufficiente essere consapevoli che il proprio comportamento possa causare un’interruzione e andare avanti lo stesso. Inoltre si procede d’ufficio, quindi non occorre che qualcuno sporga querela.

La macchina da mettere in moto quando il servizio pubblico viene interrotto è davvero importante : ( lo scrivo nei commenti )

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Rispetta le regole della strada e diffondi consapevolezza, puoi iniziare condividendo questo video.

26/10/2026

Perché nessuno di noi è solito vedere cartelli con “ Strada terminata, ora lasci l’auto qua e vai a piedi”

Ci sono anche evidenti errori di progettazione in queste foto, ed è quello che fa più incazzare …
Nella seconda immagine, dopo il cartello di fine ciclabile, è possibile vedere un attraversamento ciclopedonale, creato per garantire continuità ciclabile. (WTF ?!?!?)
Continuità fino a dove ?
Dove finisce quell’attraversamento ?
Su un marciapiede.
Può una persona in bici andare su un marciapiede ? NO
Ti multano se vai su un marciapiede in bici ? SI
Quindi se segui la segnaletica ti potresti prendere una multa ed una cazziata.

MA CHI CAZZIA I PROGETTISTI ? CHI CAZZIA CHI FIRMA e METTE IN PRODUZIONE I PROGETTI ?

Quindi, delegazione composta da tutte le associazioni che hanno portato alla creazione giornaliera della mi rivolgo a voi, FATE TUTTA LA PRESSIONE CHE VOLETE ED INVITATE L’AMMINISTRAZIONE A SEGUIRE LE LINEE GUIDA DETTATE DALLA CONSULTA DELLA MOBILITA CICLISTICA E MODERAZIONE DEL TRAFFICO.

Mi chiedo perchè non ci sia anche io in quella delegazione, come si fa ad entrare ?
Bisogna essere invitati ?
Quali requisiti si deve avere ?

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Nell’header del sito trovi anche un link che ti porta alla pagina con tutti i passaggi delle ciclabili di Torino, abbiamo i numeri in crescita dalla nostra.
Ho dovuto creare una piattaforma nuova perche quella del comune/5t è inutilizzabile. Sembra quasi che non vogliano che questi numeri si diffondano. Smentitemi per favore.

TORINO TROVA IL CORAGGIO DI CAMBIARE.

25/10/2026

25/10/2026

Recap della settimana :
- auto in divieto di fermata sulla ciclabile dove abbiamo perso Nicolò “ma solo 5 minuti”
- settimana iniziata con un presidio che non mi ha convinto affatto. Chi ne sa più di me mi suggerisce di crederci e aspettare. Non sarà facile ma siamo tutti intenzionati a stimolare un cambiamento. TROVA IL CORAGGIO DI CAMBIARE
- soliti bei parcheggi che non vengono sanzionati “PER EVITARE DIVERBI CON LA CITTADINANZA”
- le vittime di questa politica scellerata, lassista e assenteista continuano
- come continuano i posti di blocco per i fruitori della mobilità attiva. NON MI È ANCORA ARRIVATA LA FOTO DI CONTROLLI AGLI AUTOMOBILIST3, 4 pattuglie della municipale intente a controllare 1 monopattino quando in città criminali alla guida sono liberi di delinquere e continuare mietere vittime
- pubblicità scellerata, soprattutto se vista seduto in un abitacolo, alla guida di un’auto.
- Gibbo&Lori hanno sfornato un altro capolavoro con CITTADINI PER L'ARIA Ciclismo Furioso
- seguite RIME - Rete Italiana Mobilità Equa e supportate le associazioni delle vostre città, abbiamo una nuova missione : COMBATTERE IL NUOVO CODICE FUORI STRADA -> 3 novembre conferenza stampa. Da ieri fino al 15 novembre ( giornata mondiale in ricordo delle vittime della strada) mobilitazioni per portare attenzione a questo aggiornamento sclellerato del codice della strada.

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{ sul sito trovate anche i dati dei passaggi ciclabili a torino aggiornati e consultabili, con informazioni aggregate su meteo e qualità dell’aria. 5t fa i pipponi sulla governance di dati ecc ecc ma quelli ufficiali dei passaggi ciclabili sono inconsultabili, quelli sul traffico veicolare non vengono diffusi pubblicamente, cosa c’è da nascondere ? }

Grazie G per la prima foto GPillola