Scuderia Venanzio

Scuderia Venanzio Informazioni di contatto, mappa e indicazioni stradali, modulo di contatto, orari di apertura, servizi, valutazioni, foto, video e annunci di Scuderia Venanzio, Squadra sportiva, Sorrento.

La Scuderia Venanzio nasce dal desiderio del fondatore Salvatore, quattro volte campione italiano slalom, di essere parte attiva nel motorsport Italiano, individuando e promuovendo nuovi talenti sia delle gare su strada, che in quelle su pista.

IL QUINTO PASSO TRICOLORE NELLA STORIA DI SALVATORE VENANZIO Nel giorno del successo del super veterano Luigi Vinaccia, ...
31/08/2026

IL QUINTO PASSO TRICOLORE NELLA STORIA DI SALVATORE VENANZIO

Nel giorno del successo del super veterano Luigi Vinaccia, l’altro sprinter della Pen*sola Sorrentina ha chiuso un 2026 intenso di novità e spunti tecnici col suo titolo italiano numero 5, continuando la scalata verso il record assoluto di specialità, quello del compianto Augusto Cesari, confermando la “benedizione dei numeri pari”.

MASSA LUBRENSE- Un piccolo grande segno del destino, ma dalle tinte molto forti.
Toccando un birillo, Salvatore Venanzio ha mancato nell’ultimo stint l’aggancio al vertice dello slalom di Monte Sant’Angelo, ma col secondo posto ha messo comunque in bacheca il quinto scudetto personale, il primo della nuova formula del Campionato Italiano Assoluto Slalom, condividendo la vetrina di giornata col veterano e vincitore della gara. Se a caldo andava celebrata la vittoria ennesima di un totem senza tempo come Luigi Vinaccia, oggi è il momento di rendere merito all’ ennesimo step a 18 carati del pilota di Priora di Massa Lubrense. Sono passati più di 15 anni da quel primo contatto con una Sport Prototipo, quando ad instradarlo verso la Radical distribuita al tempo dell’ AutoSport Sorrento fu Don Mario Castellano, che fu il tramite della presentazione.
Nel 2013 Salvatore avrebbe potuto vincere già il primo titolo, e’ bene ricordarlo, se solo il motore Suzuki non lo avesse abbandonato nella sfida decisiva di Santopadre, ma l’appuntamento col successo tricolore, il primo della sua carriera, arrivò nel 2014, con i colori della AutoSport Sorrento, quando chiuse il discorso imponendosi nell’ultima gara di Serrastretta dopo una stagione di elevato livello. Nel 2015 un campionato intenso vissuto ancora da protagonista ma in cui mancava lo scettro finale, che tornava più che meritatamente nel 2016 con il bis di scudetti centrato ancora sulla Radical ed ancora con i colori del motor team di Tonino Esposito. A seguire un triennio fatto di vittorie parziali ma senza tricolore finale, utilizzato per trovare nuove soluzioni tecniche che potessero allungare la vita alla SR4, ma il successo tornava nella stagione 2020 col terzo sigillo in carriera, conquistato nella sfida finale di Massa Lubrense, in una stagione resa inquieta dall’emergenza Covid. Nel 2024 arrivava poi la quarta vittoria tricolore, ancora sulla Radical, che permetteva a Venanzio l’aggancio del pilota col maggior numero di vittorie assolute ACI Sport, la bandiera Luigi Vinaccia, che intanto era confluito nella sua scuderia per andare a formare un blocco monolitico di 8 titoli italiani in due. Anche quello della Scuderia omonima è diventato presto un capitolo felice della storia di questo pilota, avendo già vinto lo scudetto per le squadre lo scorso anno. Guardando alla cabala, è stato rispettato in pieno il cliché che lo vede vincitore negli anni pari: Salvatore Venanzio ha firmato il suo quinto successo nel campionato italiano Slalom in questo 2026, trionfando con una vettura tutta nuova come la sofisticata Nova Proto Honda 2000 ed al cospetto di una formula inedita, quella delle sette gare del massimo campionato, in luogo delle precedenti 12-13 dal recente passato.
Da buon cittadino dell’area partenopea non lo dirà mai a gran voce, ma il fortissimo desiderio di questo veloce ed ambizioso sprinter di Priora, intanto divenuto un quotato imprenditore nel settore dell’automotive esulando dal solo aspetto della riparazione in sé, è quello di scrivere di sua penna un nuovo ed avvincente copione della storia tricolore degli slalom, andando ad agguantare al comando generale un totem assoluto come Augusto Cesari, da poco scomparso ed in testa alla classifica Of All Time con ben nove campionati italiani vinti. La rincorsa all’Olimpo e’ oggi a più di metà strada: tanti auguri Salvatore Venanzio, tanti auguri Campione Italiano Assoluto Slalom 2026.

di Francesco Romeo

VENANZIO: “ESPERIENZA SPLENDIDA, GUBBIO GARA AFFASCINANTE MA DIFFICILE, NON HO FORZATO TROPPO” Sorrisi per la prestazion...
24/08/2026

VENANZIO: “ESPERIENZA SPLENDIDA, GUBBIO GARA AFFASCINANTE MA DIFFICILE, NON HO FORZATO TROPPO”

Sorrisi per la prestazione, consapevolezza di avere ancora un ampio margine e di disporre di un team tecnico eccelso: la prima salita tricolore in assoluto del quadricampione italiano slalom, si è chiusa con un bilancio complessivamente positivo.

GUBBIO- La prima crono tricolore non si scorda mai e soprattutto non si vede l’ora che torni.
Sono da poco finite le ostilità sulla strada eugubina e già Salvatore Venanzio pianifica la sua presenza alla prossima edizione del Trofeo Fagioli, tale è stata la piacevolezza percepita dal pilota di Priora nella tre giorni trascorsa a Gubbio.
La Nova Proto più piccola del reame aveva ricevuto un fondo adattato (un grande grazie spetta a Simone Faggioli per la disponibilità), delle nuove molle ed ancora barre di torsione, angoli e splitter differenziati. Le “cure mediche” in reparto predisposte dal dottor Mario Gargiulo e dal tecnico Mario Cutolo, aspettavano di essere finalizzate con una prova generosa ma anche sagace di Salvatore Venanzio, che ha rispettato in pieno il cliché crescendo con metodo e con una giusta progressione in ogni sessione, fino a segnare un tempo buono ma volutamente ben più alto del limite di giornata. La mission umbra non era quella di centrare prestazioni apicali, piuttosto quella di testarsi come pilota a velocità medie più alte e di scoperta del margine di aderenza residua che la Nova Proto ha e che gli slalom non spingono a cercare.
Decisiva la presenza dell’ing. Mario Gargiulo nel decifrare i dati e nel tradurli nella giusta direzione tecnica, prezioso l’apporto di un tecnico di esperienza e manualità’ al top come Mario Cutolo, due figure che fanno certamente la differenza nell’economia generale del team. Salvatore Venanzio non voleva inficiare con un errore i suoi imminenti programmi ambiziosi nella doppia serie tricolore che lo aspetta per il clou stagionale, pertanto torna dalla trasferta umbra con dei sorrisi che vanno oltre la classifica in sé e spaziano alla percezione del vasto margine ancora esplorabile della propria vettura e della propria guida, anche a velocità molto più sostenuta.

di Francesco Romeo
portavoce Scuderia Venanzio

SUPERSALITA: AEROKIT E SETUP AD HOC PER LADY BARBARA DI SALVATORE VENANZIO Salvatore Venanzio prepara il suo debutto tri...
19/08/2026

SUPERSALITA: AEROKIT E SETUP AD HOC PER LADY BARBARA DI SALVATORE VENANZIO

Salvatore Venanzio prepara il suo debutto tricolore a Gubbio adattando la propria NP Honda 2000 atmosferica per la velocità e gli appoggi super fast del brevilineo percorso umbro.

MASSA LUBRENSE- Non si può stravolgere una vettura per una gara spot, ma per puntare ad un risultato migliore, ad una maggiore sicurezza, alla verifica di altri componenti in prospettiva di ulteriori cronoscalate future, la Nova Proto di Salvatore Venanzio, chiamata sin da subito “Barbara”, ha ricevuto alcuni accorgimenti ad hoc che le conferiranno un maggior carico aerodinamico con abbinato un diverso setup sospensivo, proteso a capitalizzare al meglio entrambi gli aspetti.
Il quadricampione italiano slalom non va ovviamente a Gubbio per vincere, ma neanche per recitare il ruolo di comparsa estemporanea e così si proietta verso gli scacchi di Madonna della Cima con l’ auto-promessa di tirar fuori una prestazione all’altezza di un pregevole status quo, guadagnatosi in 16 anni continuative di gare. La parte anteriore riceve un nuovo e più importante splitter che finalizza meglio il carico verticale generato dalle alte velocità raggiungibili a Gubbio, a caccia soprattutto di una migliore direzionalita’, mentre a livello sospensivo cambiano le molle, le altezze e le incidenze, viste le ben diverse necessità della sfida eugubina rispetto a quelle canoniche tra le postazioni.
Ricordiamo che la Nova Proto 2000 di Venanzio è più compatta in lunghezza e larghezza, rispetto alle sorelline francesi 2000 convenzionali, come quella del compagno di team Castellano, ad esempio. Anche i rapporti al cambio sono stati adeguati, per consentire al rabbioso 4 in linea Honda K20 vitaminizzato da GAS39, di sprigionare più km orari con i 300 cv in dote.

di Francesco Romeo
portavoce Scuderia Venanzio

SUPERSALITA: FINALMENTE GUBBIO PER SALVATORE VENANZIODa anni il quadricampione italiano slalom voleva debuttare nella gr...
14/08/2026

SUPERSALITA: FINALMENTE GUBBIO PER SALVATORE VENANZIO

Da anni il quadricampione italiano slalom voleva debuttare nella grande classica del SuperSalita e l’occasione si presenterà il 22- 23 agosto, quando sarà allo start dell’attesissima sfida umbra con una versione aggiornata della sua Nova Proto Honda 2000.

MASSA LUBRENSE- Tanto tuono’ che piovve.
E’sempre stato un pallino di Salvatore Venanzio quello di correre nella gara di Gubbio, una sfida breve e veloce che non ha mai smesso di affascinare lo sprinter della pen*sola sorrentina, sempre più desideroso di misurarsi una tantum anche con le bellezze e le insidie delle gare senza postazioni.
Il suo debutto assoluto in salita porta la data del 2024 e il luogo del Nastro Verde, quando Venanzio prese a noleggio un’Osella col solo scopo di onorare la splendida gara di casa e scoprire una vettura così diversa dalla sua consueta Radical SR4 del tempo.
Salvatore arriverà all’imminente ed attesissima sfida umbra con la voglia di vivere appieno una due giorni diversa, di sano divertimento e senza ambizioni di successo.
Il driver di Priora, per l’occasione porterà al debutto alcune nuove soluzioni tecniche varate per la Nova Proto Honda 2000, vettura su cui hanno concentrato le loro grandi professionalità anche due figure di prima grandezza come l’ingegner Mario Gargiulo ed il tecnico Mario Cutolo, entrambi provvisti di una consolidata esperienza internazionale nel mondo delle corse.
Il pilota della pen*sola sorrentina realizza quindi finalmente un suo attempato desiderio, che per svariati motivi non si è potuto mai concretizzare e si approccia alla sfida eugubina del 22-23 agosto con quella dose di entusiasmo ed umiltà tipici di chi sta scoprendo un qualcosa di profondamente diverso, pur all’interno dello stesso variegato ed affascinante mondo del Motorsport.

testo e foto di Francesco Romeo
portavoce Scuderia Venanzio

SALVATORE VENANZIO SUL TRONO DI SANTOPADRE, ARIANNA PALOMBA REGINA FRA LE LADY E SUL PODIO DEL GR.5 Continua la stagione...
10/08/2026

SALVATORE VENANZIO SUL TRONO DI SANTOPADRE, ARIANNA PALOMBA REGINA FRA LE LADY E SUL PODIO DEL GR.5

Continua la stagione di altissimo livello del quadri campione italiano, che si impone anche nella sfida laziale con la sua Nova Proto Honda. Podi e sorrisi anche per gli altri componenti del roster della Scuderia Venanzio.

MASSA LUBRENSE- Un’annata vincente, diventa tale costruendo successi e grandi risultati domenica dopo domenica e Salvatore Venanzio sta tenendo fede a questa inossidabile filosofia agonistica vincendo domenica 9 agosto anche lo slalom di Santopadre, valido per il Campionato Nazionale. Sulla sua bella e sofisticata Nova Proto Honda 2000, Venanzio ha rintuzzato gli attacchi di una insidiosa concorrenza, riuscendo a centrale l’ennesima vittoria stagionale, che gli permette di allungare ancora in classifica. Ottima anche la domenica da corsa di Domenico De Gregorio, quarto assoluto e terzo di classe sulla sua Radical SR4 1600. 12ª posizione assoluta ed ennesima vittoria fra i Kart Cross per il tre volte campione italiano Giuseppe Esposito, con Luigi De Martino secondo di divisione e Giovanni Minieri alla base del podio. Secondo posto di gruppo S e successo di classe S4 per Mario Staiano, implacabile con la sua Peugeot 106 Rally, bel terzo posto fra le Bicilindriche di gruppo 5 e successo fra le lady per Arianna Palomba, divisione ove Antonino De Gregorio è arrivato quarto ed infine vittoria di classe S1 per Giuseppe Pollio, lui su Fiat 126.

SALVATORE VENANZIO VINCE ANCORA: SUO LO SLALOM LUINO-MONTENEGRINO DEL TRICOLORE ASSOLUTO Il quadricampione italiano è a...
03/08/2026

SALVATORE VENANZIO VINCE ANCORA: SUO LO SLALOM LUINO-MONTENEGRINO DEL TRICOLORE ASSOLUTO

Il quadricampione italiano è ancora protagonista sulla Nova Proto NP03 Honda, ma ottime anche le prove di Giuseppe Esposito e Antonio Ruocco, a segno in gruppo e classe nella prova lombarda valida per il Campionato Italiano Assoluto Slalom.

LUINO- Salvatore Venanzio, su Nova Proto NP03 2000 Honda, mette la sua firma sulla vittoria della quarta edizione dello Slalom Luino-Montegrino, quinta prova della massima serie tricolore della specialità, di scena in Lombardia. In una calda domenica di inizio agosto, sotto un cielo velato che, in parte, ha mitigato le alte temperature, il campione campano sale sul gradino più alto del podio con il tempo di 2’37” e 28 centesimi, siglato nella prima manche di gara.
Non è stata la sua manche migliore in termini velocistici, ma quella in cui non ha toccato alcun birillo. Una gara dunque in cui il pilota di massa Lubrense ha fatto di necessità virtù, capitalizzando al massimo quanto fatto nelle prime fasi, se pensiamo che era riuscito addirittura a stare sul passo del 2:34, un gran tempo, gravato però dal contatto con un cono di gomma. Col risultato acquisito in Lombardia, Venanzio ha allungato ulteriormente in classifica e punta al quinto titolo assoluto in carriera, fermo restando le difficoltà oggettive insite nelle prove residue del calendario.
Nona posizione assoluta e vittoria del gruppo Kart Cross per il tricampione italiano Giuseppe Esposito, tornato al successo dopo l’inconveniente della scorsa gara.
Vittoria di classe anche per il giovane Antonio Ruocco, che sulla sua Radical SR4 si è imposto a quota 1600.

ITALSLALOM, GIUSEPPE ESPOSITO NON CI STA: “LE SCHEDE ORIGINALI SUZUKI MI DANNO RAGIONE!”Un reclamo ha animato il post ga...
21/07/2026

ITALSLALOM, GIUSEPPE ESPOSITO NON CI STA: “LE SCHEDE ORIGINALI SUZUKI MI DANNO RAGIONE!”

Un reclamo ha animato il post gara dello slalom di Corleto, con la squalifica del pilota della Scuderia Venanzio, che oggi afferma invece la sua totale conformità tecnica.

CORLETO- Al termine dello Slalom di Corleto, tappa del campionato italiano assoluto, il tre volte campione italiano Kart Cross Giuseppe Esposito veniva reclamato da un altro concorrente della stessa divisione per l’adozione, a modo di vedere del reclamante, di una trasmissione difforme da quella prescritta per questo tipo di veicolo. Come dichiaratoci da Giuseppe Esposito, il personale tecnico di Aci Sport provvedeva quindi a consultare alcune pagine web per verificare che la difformità segnalata del reclamante fosse effettiva e decideva poi di squalificarlo, sulla scorta di quelle che erano le sensazioni ricevute da alcune foto a supporto della pagina web utilizzata. Al suo ritorno a Sorrento, in qualità di meccanico specializzato, Giuseppe Esposito aveva però accesso ai manuali di Officina ufficiali della Suzuki, consultabili in qualunque momento anche dalla controparte, i quali attestano con tanto di numero di codice correlato fra cambio e motore, che quella soluzione da lui utilizzata in gara fosse del tutto conforme perché regolarmente utilizzata dalla casa giapponese per la produzione dei suoi veicoli. Sebbene Esposito sospettasse fin dalle fasi di smontaggio che la sua posizione fosse regolamentare, evitava di procedere all’appello semplicemente per non restare senza propulsore, non essendoci a supporto sul luogo quei documenti ufficiali che lo avrebbero prontamente scagionato. In caso di appello il propulsore sarebbe stato infatti spedito a Roma, cosa che lo avrebbe lasciato senza vettura, non potendo quindi continuare l’attività agonistica corrente. La consultazione fatta ieri lunedì 20 luglio di queste schede ufficiali Suzuki lo conforta oggi dell’ assoluta ed inequivocabile conformità del suo Kart cross in ogni parte. È utile ricordare, che oltre alla trasmissione il reclamo aveva come oggetto anche la cilindrata del propulsore del suo veicolo, risultata perfettamente conforme.
Così Giuseppe Esposito: “Il risultato ormai mi ha ingiustamente penalizzato, ma in cuor mio sapevo di essere in regola. Ringrazio Salvatore, Giovanni e Mario Venanzio per il supporto tecnico e morale in quel frangente. Non voglio assolutamente fare polemica, ma semplicemente mi auspico che dalla prossima gara in poi tutta la documentazione tecnica sia a disposizione delle figure federali, così da poter accedere a dati certi ed incontrovertibili in ogni eventuale situazione simile a quella capitata a me. Andiamo avanti a testa altissima, con ancora più serenità, entusiasmo e fierezza per quello che abbiamo raggiunto”.

comunicazione Scuderia Venanzio

VENANZIO VINCE E CONVINCE A CORLETOSubito molto convincenti le risposte date dal nuovo setting impostato dal quadricampi...
20/07/2026

VENANZIO VINCE E CONVINCE A CORLETO

Subito molto convincenti le risposte date dal nuovo setting impostato dal quadricampione italiano con Mario Cutolo e Mario Gargiulo, che ha reso la Nova Proto più efficace in ogni fase dinamica. Esposito, Staiano e Palomba, chiudono al top dei loro gruppi.

CORLETO- Un successo finalizzato con una guida grintosa e fluida, che in ogni sessione lo ha visto invariabilmente al comando.
Salvatore Venanzio ha impiegato la pausa del massimo campionato per affinare degli aspetti della sua Nova Proto e per farlo si è riferito a due professionisti di straordinaria caratura con cui il grado di amicizia è direttamente proporzionale al valore tecnico: l’ing. Mario Gargiulo ed il tecnico Mario Cutolo, entrambi figure di rilevo nel motorsport globale.
La cura a cui è stata sottoposta la barchetta francofona ha dato i suoi frutti sia fra le porte che nelle ripartenze, due fasi in cui la NP Honda è risultata essere molto più incisiva e guidabile. Con questo setup più efficace insomma, la spinta possente del 4 in linea di mamma Honda trova una più performante sponda.
Buone notizie sono arrivate anche dagli altri fighter Venanzio-vestiti: il veterano Luigi Vinaccia ha centrato il suo ennesimo podio in carriera, salendo fino alla terza posizione assoluta con la sua gloriosa PA-Honda 2000. Nella classe Sport Car 1600, quarta posizione per Antonio Ruocco, mentre Giuseppe Esposito si è confermato primattore fra i Kart Cross, svettando col suo SpeedCar. Vittoria di gruppo S e di classe S4 per Mario Staiano, ancora sulla sua Peugeot 106, mentre fra i Kart Cross Luigi De Martino si è fermato ai piedi del podio, chiudendo quarto. In E1-1150, secondo posto di classe per Anthony Ilardo su A112 e vittoria di gruppo 5 ed anche fra le Lady, per Arianna Palomba.

Comunicazione Scuderia Venanzio

PNK MOTORSPORT: PAGANO AL SUCCESSO A VALLELUNGA Dopo aver segnato una splendida pole position sul circuito capitolino c...
18/07/2026

PNK MOTORSPORT: PAGANO AL SUCCESSO A VALLELUNGA

Dopo aver segnato una splendida pole position sul circuito capitolino con la sua Renault Clio, il Pilota della SCUDERIA VENANZIO ha vinto anche la gara, legittimando in pieno la superiorità velocistica mostrata prima del confronto con gli altri competitor.
Lo sprinter campano ha così confermato le sue doti velocistiche estreme, costruite in anni di battaglie sulla compatta francese, sulle piste di tutta Europa.

Comunicazione Scuderia Venanzio

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