Moto campioli

09/11/2021

23/09/2021

NOVITÀ
Kymco X-Town 300i:
Il GT della Casa taiwanese si rinnova nel motore, che diventa Euro5, e nell’estetica, più ricercata e curata che mai. Disponibile in due colorazioni, il restyling 2021 del Kymco X-Town 300i
Kymco aggiorna per il 2021 l’X-Town, scooter GT con motore 300. Le novità non riguardano solo il motore, che è stato adeguato all’Euro5, ma anche estetica e funzionalità.
Il propulsore è un monocilindrico 4 tempi a raffreddamento liquido da 276 cc con distribuzione a monoalbero a camme in testa a 2 valvole, la potenza e la coppia sono rispettivamente di 22,9 Cv (16,8 kW) a 7.500 giri/min e di 23,5 Nm a 6.500 giri/min.

20/07/2021

Lambro & Mods

15/05/2021

Kymco DT X 360

15/05/2021

Kymco DT X360, strada e fuoristrada
Il nuovo DT X di Kymco è adatto anche sugli sterrati leggeri, sfoggia parafango anteriore da off road, manubrio largo e posizione di guida rialzata. Le gomme sono moderatamente tassellate e di serie c’è anche il controllo di trazione.

09/02/2021

Work

16/12/2020

Kymco KRV .
Uno stile grintoso e aspetti connotativi come un forcellone di tipo motociclistico a braccio oscillante, oltre a un motore integrato nel telaio.
Il primo scooter compatto al mondo che presenta le accennate caratteristiche. Un mezzo lungo 1.960 millimetri, largo 755 mm, alto 1.115 mm con interasse di 1.400 mm, in base alle informazioni diffuse. L’aspetto risulta sportivo ma anche ricercato, esternando una certa agilità di movimento. In evidenza si segnalano soluzioni ABS, TCS, la presenza di gruppi ottici full-LED e una soluzione Key-less. Una pedana piatta consente di mantenere una posizione di guida ottimale durante il movimento, quindi si cita anche una sospensione regolabile considerando il dinamismo richiesto dal singolo pilota oppure andando incontro alle necessità di trasporto con un passeggero in sella. Questa è posta a 795 mm da terra. Un esemplare pensato per la mobilità quotidiana ma anche per un uso più diversificato .
L’accennato forcellone di tipo motociclistico a braccio oscillante risulta derivato dall’esemplare Kymco AK 550, consentendo un baricentro basso e un funzionale bilanciamento dei pesi oltre che un sostegno dinamico.

26/11/2020

22/11/2020

L'Italia s'è Vespa.

16/08/2020

Moto Campioli Shop

06/08/2020

KIMCO RevoNEX
Kymco EFA (Electric Full-range Acceleration), permette una risposta istantanea dell’acceleratore e un’erogazione di potenza continua. La fusione tra il propulsore elettrico avanzato e la trasmissione a 6 marce consente ai motociclisti di utilizzare la fascia di potenza più ottimale del motore. RevoNEX può passare da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e da 0 alla velocità massima di 205 km/h in soli 11,8 secondi. In città quando non si desidera cambiare marcia, la seconda marcia di RevoNEX da sola può fornire un’accelerazione ottimale fino a 115 km/h. Quindi è come avere un cambio automatico.