28/10/2026
ECCOLA. MOTO GUZZI THE TRIP 500!
Dopo le anticipazioni degli ultimi giorni, Moto Guzzi ha finalmente svelato la sua nuova roadster. E questa volta, sotto il serbatoio, non troviamo il tradizionale bicilindrico a V trasversale.
La nuova The Trip m***a un bicilindrico parallelo da quasi 48 CV, compatibile con la patente A2.
✅ 180 kg in ordine di marcia
✅ Sella a 790 mm
✅ Serbatoio da 15 litri
✅ Acceleratore Ride-by-Wire
✅ Tre modalità di guida: Road, Sport e Rain
✅ Display TFT circolare da 3,6 pollici
Tre colorazioni, una serie speciale The Opening e il debutto a EICMA, dal 5 all'8 novembre. Nelle concessionarie arriverà all'inizio del 2027.
Ma la notizia più importante non è nella scheda tecnica.
Moto Guzzi apre un nuovo capitolo della propria storia.
Per tanti di noi il bicilindrico a V è molto più di un motore: è un suono, una sensazione, un pezzo di identità.
D'altra parte, la storia dell'Aquila è fatta anche di coraggio, sperimentazione e innovazione.
E allora siamo curiosi di conoscere questa nuova Guzzi, soprattutto di provarla.
Ora tocca a voi: che ne pensate? Il bicilindrico parallelo vi incuriosisce oppure per voi una Moto Guzzi deve avere il motore a V?
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