18/01/2022
È appena iniziato il 2022 e già si sente un gran fermento in tutti i nostri campionati, segno tangibile che i grandi numeri del 2021 proseguono e la voglia di essere presenti sui circuiti sembra quasi il riscatto a questi momenti di stress ai quali siamo sottoposti.La Coppa Italia continua la sua scalata ai vertici dell’interesse dei piloti di Turismo e la classe TCR, ci comunica WSC, è stata una delle più affollate a livello Europeo. Grande fermento anche nel GT dove finalmente le squadre stanno scoprendo l’utilità di una palestra che alleni i piloti a prendere confidenza con mezzi potenti e li prepari a impegni maggiori come il Campionato Italiano. Ma la vera rivelazione 2022 e’ la FORMULA ITALIA una serie monotipo con vetture ex F4 quindi super collaudate , veloci, sicure adatte a giovanissimi provenienti dal Kart e a giovani in grado di accettare una esperienza in monoposto.Io ogni anno tiro fuori dal cilindro una novità ma non succedeva da almeno 10 anni che un campionato, all’interno del nostro Gruppo suscitasse un interesse tale da condizionare il mercato e i valori delle auto e in 90 giorni determinare uno schieramento iniziale di 18 FORMULA ITALIA. Siamo solo all’inizio di trattative che interessano piloti e Team da tutta Europa grazie ai fantastici Circuiti di cui disponiamo e la serietà di organizzatori qualificati che possono garantire il rispetto di programmi e regolamenti anche a chi proviene da fuori Italia. Io penso che il tempo ci ha dimostrato che per fare questo mestiere non basta sparare cazzate sui Social, bisogna dimostrare di essere in grado di fare quello che si è promesso e Noi in 40 anni lo abbiamo ampiamente dimostrato. Quindi andiamo avanti nei prossimi due mesi che ci separano dall’ inizio dei Campionati, apportando migliorie a quanto fatto fino ad oggi e ritroviamoci allo start del Mugello pronti per una stagione al TOP
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