Tinkerbell Sailing Team

30/01/2018

Milano - Quasi un anno di silenzio è passato da quando a marzo2017 scrivevamo che avremmo continuato "a sognare di volare ancora con TinkerBell".
Un sogno, per l'appunto. Perchè il nostro First40 da lì a qualche giorno prendeva una strada diversa dalla nostra, per vivere altre nuove avventure e far felice un nuovo sailing team bisognoso come lo eravamo noi all'inizio. Lasciandoci però a piedi. Spesso si dice 'Si chiude una porta e si apre un portone'. E il portone in questo caso è davvero enorme, e si chiama Adelasia di Torres Sailing Team.
Grazie infatti a Phi Number e all'armatore Renato Azara, il prestigioso consorzio che prende il nome dall'ultima giudicessa di Torres (fresco di notizie che lo vedono protagonista di una possibile sfida in America's Cup) ci ha accolto tra le proprie fila per la creazione insieme ad altri velisti di una crew di soli dilettanti a bordo del plurivincente M37, sotto la sapiente e vincente guida dei tutor Phi!Number, a cominciare dall'appuntamento sportivo dell' Campionato Invernale Marina di Capitana perfetto per le prime fasi formative per la nuova crew.

Si chiude quindi nel migliore dei modi la splendida avventura del Tinkerbell Sailing Team, con questa "promozione" prestigiosa che ci rende orgogliosi e fieri (e anche un po' tutti Sardi di adozione) di far parte della "squadra primavera" di un consorzio così importante e a bordo di una barca cult.
Al First 40 auguriamo di continuare a volare sempre, continuando a regalare sogni bellissimi.
Per noi però adesso è tempo di voltare lo sguardo verso altri nuovi orizzonti: BOLA ADELASIA!!
A innantis!

15/03/2017

Cose da trasferimento #2
La danza dei delfini.

"So nice to be here
With all you good people
Is anybody listening
To what we're doing tonight."

Tst

Cose da trasferimento: tra Cagliari e Napoli un gruppo di delfini si gode la nostra compagnia. O forse viceversa. © Copyright: Spider Fingers - Bruce Hornsby

15/03/2017

Cagliari - Non c’è due senza tre.. e il primo posto vien da sé! Terzo week end di regate all’Invernale di Marina di Capitana e di nuovo 2 primi posti overall nelle due prove di giornata.
La soddisfazione è tanta.
Cagliari ci ha regalato due giornate strepitose. Sabato con una termica pomeridiana che è arrivata fino a quasi 19 nodi e domenica vento un po’ più perturbato intorno agli 8 nodi. Entrambe condizioni difficili, soprattutto la seconda molto tecnica. Dove il come porti la barca fa la differenza. E la nostra concentrazione è stata massima.

Uscire, provare, allenarsi, regolare, cambiare, testare, settare, manovrare, condurre, issare, portare, virare, strambare, ammainare, mai mollare di un centimetro.

Sono state settimane intense ma lavorare bene paga. Sempre. Quindi grazie a Phi Number e a Duccio Colombi.

C’è chi dice di seguire i propri sogni, perché loro conoscono la rotta. Noi del Tinkerbell Sailing Team lo facciamo ogni volta.
Ma se i nostri sogni conoscono la rotta, sono poi il nostro sudore e il nostro impegno che ce la fanno percorrere fino alla meta.

E quindi, continuiamo a sognare. A sognare di volare ancora con TinkerBell! - Tst

Marco Loberto (Timone), Flavio Santoro (Randa), Duccio Colombi (Tattica), Marino Alaimo, Paolo Brizzi e Lidia Fornasiero (pozzetto) Antonio Zappulo, Paolo Mandina e Giacomo Galimberti (Prua)

10/03/2017

Feelin' good, sailing better!

Tst Sailingteam Paolo Brizzi Antonio Zappulo

27/02/2017

Cagliari - Orange is the new white: colori in libertà all’ottava giornata del 11° campionato Invernale Marina Di Capitana. Eppure le Istruzioni di Regata, parlavano chiaro: “Le boe di percorso saranno Arancioni”. Eppure sarà il sole, saranno i travestimenti di Carnevale, ma una di queste boe è diventata di colpo bianca!

Com’è successo?!? Partiamo dall’inizio.

Sabato 25 ,Cagliari ci accoglie bene come sempre. Il cielo è parzialmente coperto, ma non fa molto freddo. Il vento è poco e il mare piatto. Settiamo Tinkerbell per condizioni di vento leggero e usciamo ad allenarci. Capiamo subito che abbiamo regolato la barca bene. Nonostante il poco vento, ha la potenza giusta per camminare sull’acqua e seguire le nostre manovre contenta. Sembra davvero felice di essere lì con noi e il sentimento è reciproco.
Pensiamo alla giornata di domenica e alle previsioni meteo che sembrerebbero restare le stesse. Rientriamo in porto contenti del lavoro fatto e con la prospettiva di una regata che non dovrebbe presentare particolari incognite…

Domenica 26, a Cagliari come nel resto d'Italia è la mattina di Carnevale e ci sarà la sfilata in maschera. Tutto bellissimo ma noi abbiamo un compito cui pensare, quindi saliamo in barca e ci rechiamo sul capo di regata.
Bingo! Le condizioni sono sostanzialmente le stesse di sabato: 4-6 nodi di vento e mare piatto.
Via con la prima prova quindi! Alla partenza non siamo dei fulmini, ma basta poco per iniziare ad allungare sugli avversari: la barca regolata bene, le manovre pulite e le scelte tattiche giuste stanno pagando. Boa di bolina, bordo di poppa e poi ancora un altro giro per l’arrivo.

Ma è carnevale. E la boa di percorso arancione alla fine del bordo di poppa si è travestita di bianco! Il sole schiarisce dicono. Però poco più sottovento viene posizionata un'altra bella boa arancione, più piccola.
Noi giriamo primi le prime due boe (bolina e stacchetto) e arriviamo alla fine del bordo di poppa, girando ovviamente quella arancione, salvo poi scoprire che era quella bianca (no, arancione, no bianca, no arancione, no decisamente bianca!) che dovevamo girare.
Torna indietro, acqua persa, tempo prezioso perso. Chiudiamo comunque con un 1° posto nel nostro gruppo ma overall ci classifichiamo terzi. Inutile dire che quell’errore ci è sicuramente costato due posizioni. Ma oggi è carnevale e ogni scherzo, purtroppo, vale.

Attendiamo che arrivino tutti i concorrenti e, che il comitato di regata dia inizio alle operazioni di partenza per la seconda prova della giornata.
Nel frattempo le condizioni meteo cambiano leggermente. L’aria sale a 8-9 nodi. Interveniamo sulle regolazioni della barca per togliere un po’ di potenza che potrebbe compromettere la prova e decidiamo di sostituire il fiocco Superlight con quello Light. Obiettivo: avere la barca sempre perfettamente equilibrata e che corra nei suoi target.
Vinciamo la scommessa: con le nuove condizioni la barca si comporta al meglio. Noi rimaniamo concentrati e lucidi e non risentiamo dello scorno di prima. La boa di poppa rimane sempre bianca ma noi ci diciamo “Dai, vediamola arancione e giriamola!”. Facciamo bene.
Chiudiamo la seconda prova con un 1° posto di gruppo e un 1° overall. Siamo contenti, anche se con leggero retrogusto bitter.

Tutto serve per crescere e per fare esperienza e, a noi, regatare qui a Cagliari, ci fa proprio bene.

Vola Tinkerbell & spread your magic! - Tst

Prua Paolo Mandina
Prua Giacomo Galimberti
Albero Antonio Zappulo
Drizze Lidia Fornasiero
Scotte Marino Alaimo
Scotte Paolo Brizzi
Tattica Riccardo Piseddu (Phi Number)
Randa Flavio Santoro
Timone Marco Loberto

Ph. Credits: PH©ROBERTOMARCI.COM per 11 CFaddaCup IMDC

26/02/2017

Cagliari - Tempo di regata. Le condizioni al momento sono di poco vento, nubi sparse, mare piatto.
Ieri abbiamo provato e settato la barca proprio per queste condizioni.
Quindi oggi siamo pronti, concentrati e cattivi.
Segnale di avviso: ore 12.
Giacomo Galimberti ci porta con la consueta cattiveria sul campo di regata.

12/02/2017

Buon vento agli amici di Phi!Number (Duccio Colombi) e a tutto Adelasia di Torres Sailing Team per questa grande avventura, che inizierà domani a Muscat, in Oman.
La EFG - The Tour è una regata per monotipi Farr 30 concepita per far scoprire la meravigliosa tradizione marinara di questa regione.
Più di 760 miglia, a cavallo tra Oman, Emirati Arabi Uniti e Qatar.
8 team agguerritissimi, ma uno solo nel nostro cuore.
Forza Adelasia, vola!

19/12/2016

TinkerBell Rock

“TinkerBell, TinkerBell, TinkerBell rock
TinkerBell swings and TinkerBell wins!”

È tempo di Natale e ci siamo presi la libertà di appropriarci di un classico del rock’n’roll natalizio.
Le analogie tra il rock’n’roll e la vela sono profonde e sostanziali: rock’n’roll si può tradurre con rollio e beccheggio e in questo week end cagliaritano, di rock’n’roll ce n’è stato parecchio!

Ma facciamo un passo indietro: dove eravamo finiti? Dopo le esperienze di Napoli e di Palma abbiamo ragionato sulle cose da fare per continuare a crescere come team. Con la barca di stanza a Cagliari abbiamo scelto il campionato invernale di Marina di Capitana (CFaddaCup) come campo per allenarci in vista della prossima stagione. Ci presentiamo all’appuntamento con alcune novità nell’equipaggio e l’entusiasmo e la grinta di sempre.
Non è cosa di tutti i giorni decidere di andare a Cagliari a regatare il week end prima di quello di Natale. In quei giorni tipicamente dedicati alle gozzoviglie travestite da saluti per le feste. Il week end prima della settimana più regalosa dell’anno.

E quindi.

Sabato, vento tra i 15 e i 20 nodi e onda un po’ formata. L’allenamento ci serve per rodare il nuovo assetto dell’equipaggio. Manovre su manovre, virate, strambate, issate, ammainate. Il tempo e il vento di Cagliari fanno sembrare tutto leggero ed è solo quando torniamo in porto che ci rendiamo conto di quanto siamo stanchi. La barca invece sembra bella contenta di sgranchirsi un po’ le sartie. È potente ma non incontrollabile, solida ma scattante e soprattutto tiene degli ottimi angoli di bolina e una buona velocità in poppa.
La domenica della regata Cagliari ci sveglia con un timido sole, poca aria e onda lunga da sud est. Il tempo di arrivare sul campo e già l’arietta sale tra i 12 e i 15 nodi. Bene, perché con questa onda lunga e poco vento, avremmo sofferto di più. Le prove del campionato si svolgono su campi abbastanza corti. Questo vuol dire manovre serrate e zero spazio per gli errori.
Noi ce la mettiamo tutta anche se qualche sbavatura c’è. Duccio Colombi, il nostro coach, ci sprona per tutta la regata e alla fine il primo posto è nostro! Insieme alla soddisfazione per il lavoro fatto.

Il cammino è ancora lungo. Completeremo l’allenamento invernale con le prossime tappe della CFaddaCup che si concluderà il primo week end di Aprile e poi ci concentreremo sulla seconda parte della stagione. Non strappatevi i capelli, quindi, perché torniamo presto!
Grazie Duccio Colombi e grazie Phi Number.

Vola TinkerBell, e continua con il rock’n’roll! - Tst

Credits: PH©ROBERTOMARCI.COM per 11 CFaddaCup IMDC

09/08/2016

"Non arrenderti: rischieresti di farlo un’ora prima del miracolo."
Lo dice un proverbio arabo. La settimana del Tinkerbell a Palma de Mallorca per la Copa del Rey è stata quasi così: non ci siamo mai arresi, anche se il miracolo non c'è stato.
Soddisfazioni però si. E molte.
Dopo la giornata di venerdì caratterizzata da un forte grecale che non ha permesso di uscire in acqua (con buona pace di Felipe VI che non ha potuto prendere subito il timone su Aifos, la barca dell'Armada Espanola), sabato siamo usciti con circa 10 nodi da SW per 2 prove memorabili. La prima perché abbiamo ottenuto il 7º posto, il nostro migliore piazzamento. La seconda purtroppo perché, a causa della rottura del fiocco light, abbiamo dapprima perso acqua per cambiare la vela e poi siamo stati costretti a utilizzare il fiocco medio nonostante le condizioni di vento leggero per il resto della regata (btw, ottima recovery!).
Chiudiamo la Copa a metà classifica in 19ª posizione.
Le soddisfazioni, dicevamo, stanno nel percorso di crescita che stiamo facendo.
Ogni momento passato in barca è fondamentale.
Questo anche grazie ai nostri coach e a Phi!Number.
Ora dovremo scegliere altre sfide da raccogliere. Lo faremo con lo spirito di quel proverbio arabo, senza arrenderci. E chissà che quel miracolo non si avveri ben prima di un'ora.
We believe in miracles!
Vola Tinkerbell, ancora a lungo!

05/08/2016

Palma, l'Isola che c'è.
Vola il Tinkerbell, ma vola anche il tempo!
Sono passate 4 giornate di regate e a noi sono sembrati 5 minuti, 4 minuti... ultimo minuto: cazza! cazza! cazza! giù a schiacciare e sù di bolina a cercare la lay-line per prendersi il giro di boa migliore.
Martedì con aria più leggera abbiamo faticato e i risultati non sono stati quelli ambiti, nulla ci demoralizza e mercoledì infatti abbiamo conquistato un decimo posto mettendo dietro barche molto più grandi con a bordo professionisti agguerritissimi. Il Tinkerbell non molla e sale 19º in classifica generale.
Ieri invece abbiamo guadagnato ben due posizioni, nonostante un errore in partenza (OCS, partenza anticipata) che ci è costato una penalità: 360° intorno alla barca comitato ma, come dicevamo, non abbiamo mollato neanche di mezza lunghezza e recuperato molte posizioni. Siamo ora 17º!
La concentrazione in barca è al massimo e i progressi li costruiamo giorno dopo giorno, ora dopo ora che passiamo in barca.
Vento, onde, raffiche, incroci, issate, ammainate, direfarebaciarevirarestrambare!
Vola Tinkerbell, ancora più in alto!

01/08/2016

"Vedrete, a Palma si alza sempre la termica verso le 12 e poi, c'è sempre tanta aria fino alle sei del pomeriggio".
Così ci avevano detto.
1º agosto 2016, prima giornata alla più importante competizione di regate a bastone del mediterraneo, la Copa del Rey.
Tinkerbell esce con circa 10 nodi da NE (da terra quindi). Alle 13 intelligenza. Ci sono 6 nodi scarsi di vento e non arriva neanche dalla parte giusta!!! Bisogna aspettare.
Nella grande Baia di Palma sono stesi 4 campi di regata diversi. Ci sono più di 140 barche da 17 nazioni del mondo. E in alcuni campi si regata di già.
Alla fine Eolo si mette in assetto e soffia un po' di brezza per due prove che hanno proprio il sapore della "prima volta". Belle, emozionanti, ma alla fine la tua prestazione si rivela inferiore a quello che ti sembrava.
26º posto la prima regata. 15º la seconda.
La progressione c'è.
La concorrenza anche. Il Tinkerbell è la più piccolina delle barche della nostra categoria (ORC1) e bisognerà lottare.
La Copa è ancora lunga e l'umore alto.
And we believe in magic!
Vola Tinkerbell, che ce n'è bisogno! - Tst

27/07/2016

Vi siamo mancati?!? Dopo una piccola pausa e un allenamento a metà luglio ecco che il Tinkerbell si prepara per il terzo appuntamento della stagione:
Copa del Rey, Palma de Mallorca.
Lidia, Cesare e Paolo sono i prodi marinai che trasferiranno la barca. Una giornata di preparazione al sempre ospitale porto di Caglia, una cena da Pomata e poi via! Un po' più di 300 miglia da fare in circa 48 ore.
Una cosa sembra essere quasi certa (purtroppo): avranno sempre vento in faccia e arriveranno fonatissimi!!!
Take it easy Tinkerbell, e vola! - Tst