24/08/2025
Mettiamo le cose in chiaro per chi vuole fare una vacanza in barca a vela. Leggete il vademecum dello skipper.
Cerchiamo di fare chiarezza !!!!!!
Charter estivi. Decisioni relative alla navigazione in relazione al meteo presente e previsto. Sento troppo spesso "skipper" lamentarsi del fatto che i clienti mal gradiscono scelte dettate da questioni di sicurezza che , però, comportano "perdere" qualche ora in rada o per fare il bagno o per bere il c***o di Mohjto e, di conseguenza, si oppongono alle scelte del suddetto "skipper".
Facciamo chiarezza:
punto 1 - al di là degli aspetti burocratici e legali, facciamo finta che tutti i soggetti in questione siano professionisti con tutti i titoli a posto, lo "skipper" (che per me resta un succo di frutta) è il C***O DI COMANDANTE A BORDO! Lo dice la legge!
E' lui che va sotto indagine o in tribunale a difendersi per qualsiasi cosa succeda a bordo ed all'equipaggio. Per intendersi, se un cretino di cliente cade e si rompe la faccia su un winch o affoga usando il fottuto SUP (capitolo a parte) è il COMANDANTE che per primo viene indagato! Poi , dimostrando che la selezione naturale ha fatto il suo corso ed il turista infortunato o affondato era un peso per la società verrà prosciolto, ma intanto si smazza tutti i cazzi relativi
punto 2 - I clienti del charter con Skipper NON HANNO DIRITTO DI DECISIONE. SU NULLA!!
E' gente che dopo una gioventù passata a schiacciarsi i brufoli sulle spiagge di Gabicce Mare o Loano, ha scoperto con i low cost i villaggi turistici all inclusive, compresa la rottura di p***e dell'animazione H24 e adesso, grazie ad una politica scellerata portata avanti dalle società di charter e agenzie viaggi, pretende di avere gli stessi comfort e diritti di un Club Med. Sbagliato! In barca NON ci sono gli stessi comfort di un Valtour anche se pretendete barche sempre più grandi, desalinizzatori perché dovete farvi 4 docce al giorno e generatori in funzione H24 per la c***o di aria condizionata! Se volete queste cose STATE A CASA. E, mi spiace dirvelo, non avete diritti a bordo sulle scelte che riguardano la barca, dove va, come ci va, perché ci va e perché non ci va. PUNTO!
Punto 3 - "ho pagato un botto per la barca e lo skipper e lui fa quello che voglio io". ERRORE CLAMOROSO! Avete pagato un botto un c***o di Camper col palo con tutte le dotazioni di cui sopra perché non capite un c***o e volete cose assurde. Infine il compenso dello skipper è una inezia. 150/200/300 euro al giorno? Fatevi i conti, razza di decorticati! Se anche pagaste lo Skipper 300 euro al giorno, sarebbero 12.5 euro / ora per un servizio in cui tutta la responsabilità di voi decerebrati è sulle sue sp***e. Pagate di più la filippina (per dire) che vi stira le camice! Quello che pagate quindi, sempre poco, serve ESCLUSIVAMENTE A GARANTIRE CHE LO SKIPPER RIPORTI LE VOSTRE CHIAPPE A CASA SANI E SALVI! Capito, teste di caramella ciucciata??
Punto 4 - se non capite queste semplici regole e logiche STATE A CASA! Oppure andate in gita con CRAL a Gatteo Mare comprando anche il set di pentole sul pullman durante il viaggio. NON ROMPETE I CO****NI A CHI VA PER MARE!!!
NB- SUP - ritenendoli i degni omologhi nautici dei monopattini elettrici li abolirei per legge divina ma, mi sono dovuto ricredere. Si perché mentre il tender i clienti non riescono a portarlo nemmeno dopo un corso col Cepu, coi SUP appena in rada li buttano in mare e, finalmente, se ne vanno fuori dai co****ni per qualche ora. Più SUP e meno barche a sto punto!! Buone vacanze. In montagna, spero, l'anno prossimo, dove andrete a fare scalate con le infradito e precipiterete in un orrido per farvi un selfie a voi ed a quella siliconata che vi viene dietro !
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