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“Riquadro narrativo” ● GP Focus Bahrain 2025 ● Il palcoscenico di un Piastri… da OscarBy Claudio SantoroSakhir. Il Gran ...
14/04/2025

“Riquadro narrativo”
● GP Focus Bahrain 2025 ● Il palcoscenico di un Piastri… da Oscar

By Claudio Santoro

Sakhir. Il Gran Premio del Bahrain ci ha restituito una lotta intestina che mancava da tempo alla F1; una sfida su cui, in parte, i riflettori mediatici sembrano approssimarsi con timidezza, per le solite ragioni solo a volte comprensibili: si tratta di McLaren e non di Ferrari, sono due piloti giovani, ancora alla ricerca del titolo (ufficiale o generazionale) di “campione” e, infine, guidano la vettura migliore del lotto.

Eppure la F1 è piena di duelli che hanno dalla loro una copertura tecnica inattaccabile. La stessa McLaren ha ospitato quella che per molti è stata la rivalità più cruda e sportivamente elevata (per talento, risultati e agonismo messo in pista) nella storia del motorsport, quella tra Senna e Prost. C’è poi quel 2016 tra Hamilton e Rosberg che gli appassionati ancora ricordano.

Perché dunque non dare il giusto spazio a una rivalità che, con altissime probabilità, renderà il mondiale 2025 degno – più di altri, di sicuro – di essere seguito con accanimento e, perché no, con un po’ di sano tifo?

Ma c’è dell’altro ed è un’immagine tutta racchiusa in quel rettangolo in alto a sinistra “sul vostro teleschermo”, per citare il buon Vanzini: il momento dell’arrivo vittorioso di Oscar Piastri, vero mastermind di questa gara e, forse, dell’intero mondiale. Un dominatore che, per ora, sembra ancora trappola di quella minor copertura mediatica di una regia che lo ha relegato all’interno di quel rettangolo, dentro un riquadro narrativo che mantiene inalterato il suo valore sportivo.

Successore del se stesso capace di tener testa nel 2024 al più quotato compagno di team Lando Norris, anche a costo di far storcere il naso a qualcuno in un connubio complice e antagonista di disobbedienza reciproca portato avanti insieme a Norris, Oscar si candida meritatamente alla vittoria di questo mondiale, sia perché al momento ha la macchina migliore, sia perché ha dimostrato, al netto di altre possibili e plausibili considerazioni su Norris, di essere l’unico in grado di mantenere i nervi saldi e una certa costanza prestazionale di cui, la Ferrari, è per ora la quintessenza al contrario.

Tutto questo dietro quello sguardo da ragazzo semplice reso più profondo e “maturo” da una innata tendenza alla competizione, la quale viene comprovata pressoché ogni weekend dalle sue azioni mirate (e minatorie per il suo team mate) che fanno la gioia di McLaren e di chi cerca, nel pandemonio di inizio stagione, una stella di riferimento al fine di individuare un nuovo metro di paragone fra “lui” e “gli altri”.

UN ANNO PRIMAL’avrebbe mai detto, Mika, durante quei test invernali del ’97, che un anno dopo si sarebbe ritrovato a gui...
10/11/2021

UN ANNO PRIMA

L’avrebbe mai detto, Mika, durante quei test invernali del ’97, che un anno dopo si sarebbe ritrovato a guidare la vettura più performante del circus? Chissà. Di sicuro fa una certa impressione rivederlo alla guida in questo scatto di quasi un quarto di secolo fa, nella tipica livrea “orange” della McLaren, un colore tanto significato dal punto di vista storico quanto celato, ambiguo e multiforme nella sua applicazione recente. Lo stesso colore tornato prepotentemente al successo nel Gran Premio d’Italia 2021.

🏁 F1 | ONE SHOT di

📸 Autosprint (Twitter)

LE RAGIONI DEL CUOREA volte si rivede, il più delle volte quando non ce lo aspettiamo: Valtteri Bottas sembra voler cogl...
08/11/2021

LE RAGIONI DEL CUORE

A volte si rivede, il più delle volte quando non ce lo aspettiamo: Valtteri Bottas sembra voler cogliere il meglio possibile dalle sue ultime gare in Mercedes. Dopo sarà solo Alfa Romeo, coi pro e i contro di vivere da prima guida un’esperienza in un team storico, ma pur sempre di terza fascia in termini prestazionali.

Il finnico piazza una pole position a sorpresa: perché nessuno si aspettava una simile rivalsa di Stoccarda; perché in questa lotta mondiale che ha visto sin dall’inizio solo due piloti lottare per il titolo, Bottas può davvero risultare il terzo incomodo (anche per Toto Wolff).

Resta l’incognita della partenza: un momento topico in cui, di solito, Verstappen e Hamilton sanno fare la differenza. Ma il buon Woodman ha dimostrato, seppure a sprazzi in questo 2021, di conoscere ragioni che la sfida iridata non conosce.

🇲🇽 F1 | GP del Messico 2021 - QUALIFYING DIARY di

By Claudio Santoro

TORI INFURIATIC’è mancato poco: Checo Pérez ha quasi soffiato il secondo posto in gara a Lewis Hamilton. In Red Bull san...
08/11/2021

TORI INFURIATI

C’è mancato poco: Checo Pérez ha quasi soffiato il secondo posto in gara a Lewis Hamilton. In Red Bull sanno cosa significa: la vettura ha raggiunto livelli prestazionali da mondiale.

Mentre Verstappen ottiene la nona vittoria stagionale, i ragazzi di Milton Keynes iniziano a considerare seriamente la possibilità di vincere non soltanto il titolo piloti, ma anche quello costruttori. Horner gongola, mentre Wolff si interroga sulla solita incostanza del suo secondo pilota.

Si va verso la volata finale. Ogni previsione è saltata e il mondiale, molto probabilmente, verrà deciso dai dettagli. In Messico ha prevalso la precisione di una Red Bull capace di raccogliere (quasi) il massimo. I tifosi messicani ringraziano.

🇲🇽 GP del Messico 2021 - AFTER RACE di

By Claudio Santoro

ULTIMA CHIAMATASi rasserena al termine del sabato turco la stagione grigissima di Valtter Bottas. Nonostante i punti (ta...
16/10/2021

ULTIMA CHIAMATA

Si rasserena al termine del sabato turco la stagione grigissima di Valtter Bottas. Nonostante i punti (tanti) messi a segno quest’anno, il pilota finlandese non può essere davvero contento. Non ancora. Troppi gli errori, le leggerezze, i “grigori”.

È l’ultima chiamata per Valtteri Bottas, considerando la declassificazione di Lewis Hamilton. La tensione in partenza sarà alle stelle: Bottas lo sa bene, stavolta più delle altre: deve vincere per il team, certo, e per Lewis, ma soprattutto per se stesso. Per raddrizzare una stagione non brillante e per ribadire agli scettici che il talento non gli è mai mancato.

Punterà al trionfo, partendo di fianco a Verstappen: una “tensione” che a volte lo stimola ma che, più spesso, lo trascina in una voragine, verso una débacle psicologica sintomo di una sensibilità particolare, tutt’altro che glaciale. Sarà una sfida ardua e una parte di noi, umanamente, farà il tipo per Bottas.

🇹🇷 F1 | GP di Turchia 2021 - QUALIFYING DIARY di

CE L’HA FATTAAlla fine c’è riuscito, il buon Woodman: tornato in stato di grazia, Valtteri ha riportato in pista quel li...
16/10/2021

CE L’HA FATTA

Alla fine c’è riuscito, il buon Woodman: tornato in stato di grazia, Valtteri ha riportato in pista quel livello prestazionale che da troppo tempo mancava. Una vittoria strameritata in una gara condotta saggiamente dall’inizio alla fine, a cominciare da quella partenza impeccabile, passando per un ritmo funzionale e senza sbavature. Il trionfo può apparire “scontato”, ma non lo è.

La pista bagnata, condizione di forte appeal per i due contendenti al titolo, ha offerto spunti e situazioni per una possibile rivincita domenicale di Verstappen e una rimonta da urlo di Hamilton. In entrambi i casi, i due padroni di questo 2021 si son comportati bene. Eppure non c’è mai stata storia lì davanti. Il GP turco è sempre stato nelle mani del boscaiolo finlandese.

La Mercedes ha mostrato gli artigli rispetto a una Red Bull non in formissima, ma comunque veloce (la prestazione di Pérez ce lo ricorda). Ora resta da capire se Bottas è pronto per la sua ultima missione per conto di Stoccarda: rubare punti preziosi a Verstappen negli ultimi gran premi di stagione. Per ora, Valtteri si gode una meritata vittoria che va a coronare una carriera in Mercedes tutt’altro che banale.

🇹🇷 F1 | GP di Turchia 2021 - AFTER RACE di

UN FUTURO... D’ARGENTOÈ stato un percorso travagliato, quello vissuto dalla McLaren dopo l’addio di Lewis Hamilton. Svan...
30/09/2021

UN FUTURO... D’ARGENTO

È stato un percorso travagliato, quello vissuto dalla McLaren dopo l’addio di Lewis Hamilton. Svanite le “promesse Honda”, nonostante i lampi e i tuoni provenienti dal vecchio lupo Ron Dennis, il team di Woking è sceso lentamente negli inferi. Non sono bastati piloti di primissimo livello come Alonso e Button: quel viaggio era iniziato male e poco conta la successiva rivalsa Honda in casa Red Bull.

E l’esperienza Renault? Altro fallimento, nonostante anche lì vi fossero premesse di alto livello per una partnership inedita e affascinante. La verità è che, non senza una certa sorpresa, il binomio McLaren-Mercedes attendeva solo di essere rispolverato dagli archivi storici. Una naturale (ri)unione che ha riportato un team leggendario alla ribalta. E non parliamo solo di vittorie occasionali che possono sempre saltar fuori in week-end travagliati, ma di un costante processo evolutivo che ha riconsegnato alla F1 una delle sue protagoniste.

Merito anche dei piloti: una coppia coriacea e formidabile, quella composta da Daniel Ricciardo e Lando Norris. Da un lato la giovane promessa non più tanto giovane, un pilota capace di azioni spettacolari e gare incredibili, che proprio a Woking sembra aver ritrovato – non senza fatica – una sorta di “casa”. Dall’altro lato il fanciullino prodigio, quel Norris ancora incostante ma velocissimo, ultimo dardo lanciato dall’arco britannico nel circus.

Di quello storico binomio anglo-tedesco, è vero, mancano i colori degli anni Novanta e Duemila. Poco male, però, di fronte a prestazioni di nuovo all’altezza dei nomi coinvolti. La livrea ce la possiamo immaginare. La velocità, al contrario, va costruita col sacrificio.

🏁 F1 | PENSIERO FLASH di

By Claudio Santoro

QUESTI INGLESI… NEOCLASSICISono tornati: in uno dei circuiti meno apprezzati del mondiale, la bandiera inglese torna all...
27/09/2021

QUESTI INGLESI… NEOCLASSICI

Sono tornati: in uno dei circuiti meno apprezzati del mondiale, la bandiera inglese torna alla ribalta nella forma di due piloti e due scuderie che hanno fatto la storia della F1: Lando Norris e George Russell, al volante rispettivamente di McLaren e Williams. In mezzo a loro la Ferrari di Carlos Sainz Jr. a ribadire un principio di neoclassicismo.

Roba d’altri tempi, pur considerando che in palio, forse, ci sarà solo un podio; tenendo conto dell’altro inglese, quello che dà le caccia al suo ottavo titolo mondiale. Il terzo motore Mercedes tra le prime quattro posizioni è quello di Lewis Hamilton, imperfetto nelle qualifiche di Sochi, obbligato dagli eventi a raccogliere il più possibile per tentare il sorpasso in classifica.

Proprio qui, dove il leader del mondiale Max Verstappen partirà svantaggiato. Sarà una gara dura, probabilmente bagnata, in ogni caso delicatissima: una tappa ormai “tipica”, quella russa, al servizio di un mondiale che per potenza della rivalità, qualità degli outsider e ritmi rimanda a quelle stagioni neoclassiche degli anni Novanta e Duemila.

🇷🇺 F1 | GP di Russia - QUALIFYING DIARY di

By Claudio Santoro

LE 100 GIORNATE DI LEWISIl Gran Premio di Russia edizione 2021 ha rievocato vecchie e strampalate teorie “ecclestoniane”...
27/09/2021

LE 100 GIORNATE DI LEWIS

Il Gran Premio di Russia edizione 2021 ha rievocato vecchie e strampalate teorie “ecclestoniane”, tipo quella secondo cui bisognerebbe inumidire una pista per riportare la F1 ai fasti degli anni Settanta e Ottanta. In effetti, basterebbe guardare gli ultimi giri di Sochi per rendersi conto della qualità, tecnica e caratteriale, di questi piloti pronti a tutto – persino a perdere! – pur di sentirsi di nuovo protagonisti assoluti oltre la tecnologia.

Lando Norris ha lasciato un piccolo segno nella storia, nonostante una sconfitta clamorosa in un GP che, fino a una manciata di giri dal termine, avrebbe meritato di vincere.

Impressionano Leclerc (protagonista su una Ferrari altalenante) e Alonso (meno male che è tornato). Sainz e Ricciardo solidissimi, forse i più razionali in una gara da matti. Verstappen limita al massimo i danni e agguanta una seconda posizione insperata.

Ma più di tutti, per forza di cose, si esalta Lewis Hamilton, capace di toccare quota 100 in Russia, e tutt’altro che pronto per la pensione. L’inglese torna in vetta alla classifica, consapevole che da qui in avanti non avrà a disposizione ulteriori bonus per vincere un mondiale tra i più combattuti degli ultimi decenni.

🇷🇺 F1 | GP di Russia - AFTER RACE di

By Claudio Santoro

UN LATINO A MARANELLOAl tramonto del week-end monzese è possibile fare un primo bilancio: cosa sta combinando Carlos Sai...
18/09/2021

UN LATINO A MARANELLO

Al tramonto del week-end monzese è possibile fare un primo bilancio: cosa sta combinando Carlos Sainz Jr. a Maranello? Forse più di quello che la maggior parte dei tifosi si aspettava. Al netto di una stagione non fortunatissima per Leclerc, Carlos è ancora lì in classifica, quasi a pari merito col pilota monegasco. Ma ciò che ha realmente stupito è il livello delle prestazioni in pista.

Una classifica può essere sfalsata da tanti elementi; al contrario, ciò che vediamo in gara è un Sainz quasi regolarmente al livello di Leclerc, almeno sulla lunga distanza (con qualche piacevolissimo exploit in qualifica). Un confronto difficilissimo per almeno due ragioni: una maggiore esperienza di Leclerc al volante della rossa e una pressione altissima riservata a Sainz fin dal suo arrivo.

Carlos è un classe ’94: è ancora giovane, sebbene abbia già maturato una notevole esperienza. La sua avventura in Ferrari è appena iniziata. La stima reciproca non manca e, pian piano, il pilota spagnolo sta conquistando il cuore dei tifosi.

🏁 F1 | PENSIERI FLASH di

By Claudio Santoro

UN UOMO ONESTO, UN UOMO PROBOL’idillio fra la Mercedes e Valtteri Bottas non è solo un vecchio ricordo. Dopo la rottura ...
16/09/2021

UN UOMO ONESTO, UN UOMO PROBO

L’idillio fra la Mercedes e Valtteri Bottas non è solo un vecchio ricordo. Dopo la rottura nel Gran Premio d’Olanda, il feeling tra uomo e vettura, tra pilota e scuderia, è andato ricostituendosi. Così Valtteri torna sul podio in una gara d’eccezione, la “sua” Monza ‘21: un piccolo capolavoro da incorniciare.

Valtteri ha saputo rinunciare nel corso degli anni a vittorie conquistate in pista, anche contro Lewis. E il suo lavoro certosino di fedele scudiero ha ripagato. Eppure, quando si è trattato di giocarsi qualcosa in più – tipo un mondiale – il finnico ha mostrato i suoi limiti; difficoltà più che comprensibili in un confronto contro un pluricampione del mondo come Hamilton.

Ora una nuova coppia si profila all’orizzonte di Stoccarda: Hamilton-Russell sarà l’antipasto del futuro, offerto in esclusiva, nel 2022, da Toto Wolff. Detto ciò, sarebbe ingiusto essere ingrati nei confronti di un Bottas sì altalenante, ma comunque di alto livello, specie considerando che a Pérez le cose non vanno meglio. Tutto normale, in fondo, in un mondiale 2021 dominato da due fuoriclasse come Lewis Hamilton e Max Verstappen.

🏁 F1 | PENSIERI FLASH di

By Claudio Santoro

L’ALTRA “ARANCIONE”Piazzate lì, come due saette, le McLaren fanno una certa impressione. Sono anni che la F1 sente la ma...
14/09/2021

L’ALTRA “ARANCIONE”

Piazzate lì, come due saette, le McLaren fanno una certa impressione. Sono anni che la F1 sente la mancanza di una sua protagonista storica. Con due piloti come Ricciardo e Norris, i tipi di Woking possono tornare a sognare.

A sorprendere, nella sprint qualifying di Monza, è soprattutto Daniel Ricciardo: dopo metà stagione in crisi di “compatibilità” con la sua nuova vettura, l’australiano sembra essersi scrollato di dosso dubbi e incertezze. Lando Norris non è da meno: veloce e costante, pare più consapevole che mai delle sue potenzialità.

Una McLaren che rischia, nel corso di questa stagione, di giocare un ruolo determinante nella lotta al titolo: outsider in crescita, potrebbe diventare il secondo “incubo orange” di Lewis Hamilton.

🇮🇹 F1 | GP d’Italia 2021 - QUALIFYING DIARY di

By Claudio Santoro

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