31/07/2026
Ebbene sì! So che non pubblico molto perché preferisco far parlare le mani, ma oggi voglio condividere un aneddoto per ricordarmi perché amo questo lavoro.
Ogni tanto arrivano quelle bici che ti danno soddisfazioni impagabili. Come questa Walter d’epoca. Il proprietario entra e mi fa:
"Buongiorno Davide, avrei una bici da corsa con il comando che fa i capricci, non ne vuole sapere di far salire le marce..."
La metto sul cavalletto, la esamino ed eccolo lì: un vecchio Shimano 105 a 8 velocità andato. Trovare il ricambio originale oggi è un'impresa disperata. Il cliente però è stato chiarissimo: "Non esiste proprio che butto via una bici così per un comando rotto!".
All'inizio gli avevo proposto di cambiare solo i comandi, ma parlando è emerso che voleva anche un pacco pignoni più generoso per le salite. Morale della favola? Abbiamo deciso di regalarle una seconda giovinezza con un upgrade completo a 11v:
Gruppo completo Shimano 105 (2x11): dai comandi alla guarnitura, fino alla cassetta.
Movimento centrale Hollowtech II per farla girare fluida come non mai.
(Lo so, oggi vanno tutti pazzi per i cambi elettronici Di2, i freni a disco e i telai in carbonio... ma io rimango un inguaribile romantico devoto al caro vecchio cavo d'acciaio e ai tubi in acciaio Columbus! 🤣🤣 Dicono "gallina vecchia fa buon brodo", no? e allora facciamoci sta gallina 🤙)
Il tutto assemblato in magazzino: senza corrente, quasi al buio e con un caldo che squagliava pure le chiavi da 10! Ma ci sono riuscito😎, e il risultato mi ripaga di ogni goccia di sudore, sia a livello economico che di orgoglio.
Oggi mi ritengo davvero fiero. 🚴💨🔧
ps: mi sono dimenticato di fare la foto della bici finita😅
👉 Hai anche tu una bici d'epoca dimenticata in garage o una compagna di uscite che merita un upgrade serio?
Non farla marcire! Scrivimi in privato o chiamami: ci penso io a rimetterti in sella, comodamente a domicilio o in officina! 📲🔧
