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ARTE, SPORT, CREATIVITÀ E INTRATTENIMENTO
PER UN'ESTATE TUTTA DA VIVERE. UN RICCO LABORATORIO DI COSE DA
FARE E VEDERE, TRA SPORT, CULTURA E GASTRONOMIA.

21/08/2023

Come dicevamo nella scorsa puntata, tre canali di scolo delle acque di palude furono realizzati nella zona attualmente ricompresa nel quartiere Infernetto e diretti verso quelli di Casal Palocco e Stagni di Ostia. E ciò avvenne dal 1884 al 1886 allo scopo di prosciugare definitivamente sia gli stagni che le paludi malariche che da secoli persistevano alle spalle delle dune costiere. A cura di Stefano Lesti, giornalista, saggista e divulgatore storico

Continuiamo a parlare, anche in questa 3^ parte, della storia di ostia e delle conclusioni che possiamo ti**re alla fine del nostro viaggio.

15/08/2023

Che cosa sono i Fasti Ostienses e per quali ragioni sono importanti per la storia di Ostia e Roma? - Di Stefano Lesti

Tra il primo e secondo secolo d.C. Roma contava già un milione di abitanti mentre Ostia, eretta dal 49 a.C. a prima colonia extraurbicaria di Roma, divenuta bellissima ricca e in progressiva crescita, cinquantamila. Di questo sviluppo ne costituiscono assoluta testimonianza i "Fasti Ostiensi", pubblici registri incisi su lastre di marmo rinvenute in loco nel corso del secolo passato durante scavi archeologici che documentano la vita quotidiana a Ostia dal 49 a.C. al 175 d.C. Alcuni frammenti di questi documenti sono sopravvissuti per essere stati utilizzati come materiale di riuso al tempo dei Severi.

Come documentano gli studiosi: "Quando Roma ottenne il dominio navale assoluto del Mediterraneo l'importanza economica della città di Ostia prevalse su quella militare e nel corso del tempo, al castrum si sostituirono botteghe e magazzini, (horrea) oltre a uffici commerciali posizionati sul lato settentrionale lungo la riva sinistra del fiume, chiamata "Trastevere ostiense".

Da allora iniziarono ad essere realizzate anche terme pubbliche alimentate e riscaldate al fuoco dagli schiavi così come nuovi edifici di nobili, cavalieri e patrizi. Da quel periodo in poi il sistema portuale di Roma si allargherà ulteriormente fino a comprendere il più lontano porto di Pozzuoli che era dotato di strutture in grado di accogliere le grandi navi granarie che provenivano prevalentemente dall'Egitto.

Le grandi "naves onerariae" provenienti da Pozzuoli non potevano penetrare nel porto fluviale a causa delle barre costiere presenti alla foce e perciò erano costrette a trasferire il carico mentre si trovavano in mare.

E nei pressi del porto marittimo di Claudio e fluviale di Ostia venivano smistate su imbarcazioni più piccole. Le merci scaricate dalle navi di carico, dopo una sosta nei magazzini, venivano ricaricate su chiatte, "naves caudicariae", in grado di risalire il Tevere fino a Roma."

Bibliografia
- C. Pavolini, La vita quotidiana a Ostia, 1986, Roma-Bari;
- Pensabene, Le vie del marmo. I blocchi di cava di Roma e di Ostia: il fenomeno del marmo nella Roma antica, (Itinerari ostiensi, VII), 1994 Roma;
- Fausto Zevi, I Fasti Ostienses. Documento della storia di Ostia (Itinerari ostiensi, VIII), 1997, Roma;
- Stefano Lesti, Ostium e Portus dalle origini antiche all'età moderna, (IMFO Editore) 2019

Rinvenuti nello scavo dell'area B del Parco archeologico, corrispondente al Foro di Porta Marina

10/08/2023

Oltre a problemi economici e sociali non risolti persistono fenomeni naturali invasivi e perentori che aggravano la qualità di vita dei residenti aggravata dal dissesto idrogeologico, drammaticamente sopportato e largamente diffuso soprattutto a Ostia e Ostia Antica, oltre in ogni quartiere dell'entroterra ostiense. A cura di Stefano Lesti, giornalista, saggista e divulgatore storico.

Continuiamo il nostro excursus nella storia di Ostia arrivando alle conclusioni che ci portano a vedere i problemi attuali della città.

03/08/2023

La storia di Ostia è unica al mondo. Traiano, Giulio II, il re Vittorio Emanuele II, Federico Bazzini e Paolo Orlando, e altri meno noti come i braccianti agricoli ravennati che hanno aspirato gli stagni, vangato e piantato semi su una terra sottratta alla malaria e alle paludi unitamente agli architetti, ingegneri e operai edili che hanno costruito una città nuova e bellissima, hanno tutti ciascuno di loro impresso attraverso le proprie vite, imprese, sacrifici, scelte e decisioni politiche un’identità storica precisa e distintiva che nelle nostre ambizioni vogliamo tramandare alle generazioni che verranno. Di Stefano Lesti, giornalista, saggista e divulgatore storico

Siamo alla fine del nostro viaggio nella storia di Ostia e come di consueto è tempo di ti**re le nostre conclusioni.

24/07/2023

Lo stretto legame che unisce la figura del santo con Ostia è una forte radice identitaria per la città. Di Stefano Lesti

La storia moderna della città di Ostia si conclude con questo ultimo capitolo riguardante la nomina di S. Agostino patrono di Ostia.

21/07/2023

Tra le tutte altre carenze di cui abbiamo accennato negli articoli precedenti, di opere di urbanizzazione primaria e secondaria effettivamente compiute e realizzate a Ostia e nel suo entroterra fino all’inizio degli anni Novanta se ne potevano contare ancora poche. E l’abusivismo edilizio, unitamente al degrado politico, sociale e urbano si era esteso a macchia d’olio su ogni quartiere del litorale romano, arrivando perfino a superare ogni limite già toccato in passato. A CURA DI STEFANO LESTI, GIORNALISTA, SAGGISTA E DIVULGATORE STORICO

Tra tutte le altre carenze, di opere di urbanizzazione effettivamente compiute a Ostia all'inizio degli anni Novanta se ne contavano poche.

10/07/2023

Il degrado generale della città di Ostia aveva visto il culmine nel 1975 a seguito dell’efferato omicidio di Pier Paolo Pasolini. E per meglio rendersi conto della condizione economica e sociale del litorale e di Roma in quegli anni è sufficiente accennare a una breve filmografia densa di immagini perentorie e significative, citando ad esempio alcuni film ambientati in parte o interamente a Ostia. A CURA DI STEFANO LESTI, GIORNALISTA, SAGGISTA E DIVULGATORE STORICO

Il degrado della città di Ostia aveva visto il culmine nel 1975 a seguito dell'omicidio di Pasolini ed era continuato negli anni '80.

03/07/2023

Ostia divenne nel dopoguerra suo malgrado vittima dell’abusivismo edilizio, e diverse borgate e sotto borgate proletarie sorsero spontaneamente con baraccopoli presenti in più parti del territorio. Tuttavia un vento nuovo derivante dal boom economico di fine anni Cinquanta e dei primi anni del Sessanta avrebbe contribuito a una nuova rinascita, e seppure con i suoi contrasti e paradossi la città conobbe un nuovo periodo di prosperità grazie al completamento della Cristoforo Colombo per favorire gli spostamenti durante le Olimpiadi Roma 1960, alla cinematografia, alla vicinanza con il centro politico nazionale della capitale e dell’aeroporto internazionale di Fiumicino che anch'esso fu completato per le Olimpiadi. A CURA DI STEFANO LESTI, GIORNALISTA, SAGGISTA, DIVULGATORE STORICO

Nell'immediato dopoguerra sulla cittadina di Ostia cadde un nuovo l'oblio divenuto rapido e progressivo fino agli anni '60.

Indirizzo

Magellano
Ostia Lido

Sito Web

http://www.lungoilmarediroma.com/

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