12/04/2021
▪︎Imola è un circuito vecchia scuola che offre una grande sfida tecnica con una selezione mista di diverse curve e velocità che mettono alla prova tutti gli aspetti delle prestazioni di una vettura.
▪︎La pista è piuttosto stretta in alcuni punti, il che si aggiunge alla sfida dei sorpassi e pone l'accento sulla strategia. La strategia dello scorso anno è stata influenzata da una safety car a fine gara con Lewis Hamilton che ha vinto usando tutte e tre le mescole, essendo partito sul mezzo. Senza la safety car, probabilmente la maggior parte dei piloti avrebbe scelto una strategia one-stop: anche perché a Imola il tempo perso nella corsia dei box è abbastanza consistente, circa 25 secondi.
▪︎Sebbene sia stata riasfaltata prima del Gran Premio dello scorso anno, Imola - un circuito in senso antiorario - è ancora piuttosto accidentato e ci sono alcuni grossi cordoli, che richiedono notevoli sollecitazioni alle vetture e ai piloti.
▪︎Ancora una volta, le tre mescole medie della gamma Pirelli di Formula 1 - C2 come P Zero White hard, C3 come P Zero Yellow medium e C4 come P Zero Red soft - sono state selezionate per il secondo round di Imola in Italia: la stessa scelta per quanto riguarda l'apertura della stagione del Bahrain, che ha mostrato una serie di strategie diverse. Questa è stata anche la stessa scelta dell'ultima gara che si è tenuta a Imola quasi sei mesi fa, anche se la struttura del pneumatico è cambiata per quest'anno per offrire una maggiore durata e consentire l'uso di pressioni inferiori per una maggiore resistenza al surriscaldamento.
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