FTF Competizioni

31/03/2014

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06/03/2013

Articolo in questo numero di Autosprint

13/02/2013

13/02/2013

13/02/2013

Stagione 2013 alle porte

La stagione 2013 è alle porte, ed FTF Competizioni è più attivo che mai.

Il progetto originario di correre nei due principali campionati italiani riservati alle monoposto, ovvero la Formula Aci/Csai Abarth e la Formula Renault 2.0 ALPS, è ancora ben presente nei programmi del team, ed a questo si va ad agguingere la Euro Race car NASCAR.

La serie Europea, voluta direttamente dalla Nascar USA, è una delle più attive ed interessanti nel panorama del vecchio continente.

La stagione si sviluppa su 7 appuntamenti in 4 diversi paesi e presenterà la possibilità di correre con budget molto competitivi, grazie anche al fatto di poter condividere una vettura tra due piloti.

Nei programmi del Team, è prevista la partecipazione con due monoposto, e nei prossimi giorni sarà anche annunciata la data di un test su territorio italiano con autodromo ancora da decidere.

Questo nel dettaglio il calendario 2013 della "Euro Nascar"

31 Marzo - 1 Aprile - Nogaro (Francia)

11-12 Maggio - Digione (Francia)

8-9 Giugno - Brands Hatch (Gran Bretagna)

6-7 Luglio - Tours (Francia)

1 Settembre - Aragon (Spagna)

28-29 Settembre -Monza (Italia)

12-13 Ottobre - Le Mans (Francia

13/02/2013

Inizia la stagione 2013 con molte novità

L’annucio dell’organizzazione delle semi-finali della Euro-Racecar NASCAR Touring Series sul circuito di Monza ha acceso l’interesse per la prima serie ufficialmente sanzionata dalla NASCAR in Europa anche da parte di piloti e team Italiani.

29/09/2012

Dal minuto 10 il servizio sul weekend di Vallelunga della Formula Reanult 2.0

Il quinto doppio appuntamento delle serie italiane della Fast Lane Promotion che si è disputato a Vallelunga, ha incoronato con due gare d'anticipo i campion...

26/09/2012

Tutte le foto da Vallelunga

23/09/2012

Si conclude con un ottimo risultato il weekend di Vallelunga.
Partito dalla prima fila per effetto dell'inversione della griglia di gara 1, Mirko si trova subito minacciato dal leader di campionato Gilardoni che lo passa ed andrà a vincere la gara.
Per Barletta invece inizia una gara tattica, in cui il pilota di FTF Competizioni cerca di contenere gli attacchi di uno scatenato Pollini, pilota di GSK.
Per tutta la gara Mirko chiude le traiettorie in maniera magistrale, riuscendo nel contempo a recuperare terreno sul secondo classificato Paggi.
Alla fine gli sforzi del team e del pilota milanese sono premiati con il gradino più basso del podio, un ottimo risultato che dimostra la tenacia e la grinta che sia il team che il pilota mettono in mostra ogni weekend di gara.