15/12/2023
L'UCI vuole "vietare" le leve chiuse. (?)
Perché i "pro" chiudono le leve?
Perché si migliora l'efficienza aerodinamica.
Perché ora si "dice" che UCI vuole vietarlo?
Perché tendenzialmente c'è ignoranza.
Il solito polemico!
La posizione "alla Remco" è vecchia di una ventina d'anni o forse più. Giairo Ermeti, Jan-Willem van Schip e molti altri sono stati "pionieri" delle "mani alte" ma...
Qual'è l'obiettivo?
Ridurre l'impatto frontale (quindi chiudere le mani come a cronometro) e far passare l'aria sotto al corpo (ridurre il CdA più o meno).
Ma.
Ma i manubri da strada hanno delle misure e delle forme che non sono "pensate" per questa ottimizzazione.
Tutti tranne uno, brevettato nel 2021 (brevetto concesso)
Titolo brevetto 202021000005468)
"Manubrio per biciclette per uso stradale, pista o “gravel” (su ghiaia) caratterizzato da una forma ergonomica atta a ottimizzare il rendimento aerodinamico dell’atleta in posizioni diverse".
Si chiama ASHAA ed è stato realizzato in versione strada, pista e gravel da TOOT engineering, stampato in 3D in acciaio con l'engineering di profèssor Gianluca Alaimo di CompMech Group Unipv proprio con l'obiettivo di "ritarare" la forma del manubrio alla performance cercata dall'atleta.
In completa sicurezza perchè, a differenza delle "leve ruotate" e di posizioni incerte su componenti non progettati per questo obiettivo ASHAA è progettato con questa finalità.
- E' studiato per ottimizzare l'aerodinamica dell'atleta
- Rispetta i regolamenti UCI
- E' registrato per i Giochi Olimpici 2024
Sotto (sperando che Facebook non nasconda la foto con le misure) lo schema geometrico dell'ASHAA realizzato per Jan Willem.
Poi mi faccio mandare da lui un video così lo vedete "in uso".
ASHAA è progettato e costruito per ottimizzare la posizione aerodinamica dell'atleta con valori di rigidezza superiori a qualsiasi manubrio commerciale e una
L'UCI non è un mostro cattivo, non vuole vietare le cose "positive" o penalizzare gli atleti.
Ma se si "forza" la mano a componenti standard per ottenere risultati per i quali non sono progettati è come quando da ragazzini (quelli della mia generazione) si metteva il 19 pari e la Proma sul Ciao per fagli fare i "novanta".
Li faceva, ma nella migliore delle ipotesi grippavi dopo meno di cento chilometri.
E visto che in bici, se "grippi" e vai per terra magari sei a novanta all'ora n**o con una scodella del gelato in testa beh.
Ci vorrebbe un Don't Panic eh?
;-)
Ah di chi è quel brevetto?
Oh adesso cominciamo con i cori nascosti di "sei bravo solo tu, fai bene solo tu, arrogante e presuntuoso"
