Out of Control

25/12/2025

Rimane sempre un regalo fantastico. Buon Natale.

30/10/2025

29/10/2025
Classic NSR
Gara 4°/5

3° classificato

30/10/2025

Classic NSR
Gara 4°/5
356421
3°/12
117.11/119.23

Macchina ottima Condotta molto buona

Un buon podio. Un leggero sovrasterzo tra prove libere e gara ma sempre performante e con buoni tempi. Gara frammentata da continue interruzioni e rotazione congiunturale che hanno impedito qualsiasi continuità e ritmo. Due errori avvertiti con qualche istante di anticipo. La carrozzeria era forse un po' troppo stretta.

16/10/2025

15/10/2025
Classic NSR
Gara 3°/5

3° classificato

16/10/2025

Classic NSR
Gara 3°/5
642135
3°/14
116.169/118/27

Macchina ottima Condotta molto buona

Macchina in pista senza prove e assetto con gomme nuove in quanto prima partecipazione a campionato avviato. Tre errori che ci possono stare. Portiamo a casa il giro veloce di gara. Ottime impressioni che ci confermano che la lunga pausa non ha intaccato la performance e questo ci serviva. Siamo ancora fermi per quanto riguarda l'officina e il settore ricerca e sviluppo ma questo non ci preoccupa. Al momento la priorità è riprendere le competizioni con un nuovo mood, la leggerezza, per non intaccare la motivazione.

09/10/2025

Hypercar/LMP
Gara 2°/5
642135
8°/13
119.62/124.18

Macchina ottima Condotta sufficiente

A 255 giorni dall'ultima partecipazione ad una categoria ufficiale di campionato, abbiamo aperto il garage, ripreso in mano la stessa macchina da dove avevamo lasciato, senza test o prove abbiamo lubrificato le bronzine, montato le gomme nuove e siamo scesi in pista. Gara, ovviamente, caratterizzata dalla ruggine depositata dalla pausa, con sette errori tre dei quali nella corsia più veloce ma che ci lascia comunque buone sensazioni. Torneremo un po' alla volta a regime.

21/03/2025

27/02/2025

Hypercar/LMP
Gara 4°/5
213564
12°/12
34/127.55

Macchina ottima Condotta grave.

Con cinque errori in sei minuti di gara, rischiavamo di mortificare un'ottima macchina. Ritirati. L'entusiasmo per la qualità della macchina messa in pista, immediatamente performante e coerente con le modifiche di assetto è nettamente superiore all'amarezza ed al disappunto per una condotta imperdonabilmente dilettantesca.

24/02/2025

3°Memorial DAVIDE FOLESANI
Endurance 6 ore del Modena Digital Slot Club

3°/12

Circuito molto interessante per noi che non facciamo tante trasferte. Molto tecnico, che non lascia spazio a distrazioni. Una prestazione che si è migliorata durante la giornata fino ad ottenere il best di sessione alla seconda rotazione in corsia due. Nota di orgoglio, per la gara è stata scelta dal team la macchina preparata dal OOC. Come sempre accade in Emilia, l'ospitalità è stata calorosa e piacevole.

23/02/2025

3°Memorial DAVIDE FOLESANI
Endurance 6 ore di Modena

Candice is on the stage.

22/02/2025

Ieri sera, prove libere sul nuovo circuito con fondo Policar del Modena Digital Slot Club in previsione della gara endurance di domenica prossima con le Gt3 NSR. Un tracciato molto tecnico con caratteristiche diametralmente opposte al circuito del nostro campionato di competenza con rettilinei corti e lunghe sequenze di curve multiple e variabili. Per intenderci abbiamo aggiunto due denti alla corona alla ricerca di freno e spunto portandola da ventisei a ventotto. Settori con alternanza di quattro curve a raggio variabile necessitano di regolazioni del controllore morbide per assecondare le variazioni di carico senza perdere l'abbrivo, infatti, abbiamo preferito l'utilizzo del più composto Cobra 6 rispetto al più nervino PRS. La macchina utilizzata per le prove è stata la veterana ma sempre affidabile e veloce Corvette c7 ( Candice). Tempi limitati, esperienze limitate ci hanno lasciato con ancora qualche incognita su alcuni punti mentre i tempi sul giro sono diventati, girando, interessanti. Circuito con sequenze prolungate di curve, inesperienza della quasi totalità dei partecipanti aumentano la possibilità di contatti durante i duelli diretti. Ci prepariamo ad una gara molto intensa fatta di apnee prolungate e ammiccamenti rari. Non essendo, al momento, una squadra che effettua molte trasferte, il gareggiare su circuiti nuovi è il nostro grande punto debole quindi ci impegneremo per una condotta rigorosa e fluida.