10/09/2026
Con un buon tubeless si ottiene quasi lo stesso risultato, con il vantaggio di avere una gomma più morbida e più capace di adattarsi al terreno. Anche i rischi di foratura si riducono molto, senza appesantire la ruota.
Una protezione interna di questo tipo può rendere più difficile forare, ma porta anche ad avere una gomma più dura, meno sensibilità di guida e soprattutto meno prontezza in accelerazione.
Sicuramente molto adatto a un noleggio, o a persone che non hanno manualità….
Nelle biciclette, e soprattutto nelle ruote, il peso conta: le parti che ruotano devono essere leggere, non pesanti. Ed è proprio per questo che si cercano ruote sempre più leggere, non più pesanti.
Poi è chiaro: io ho forse una visione un po’ vecchia e più competitiva della bicicletta. Ma proprio per questo, personalmente, continuo a vedere il tubeless, soprattutto sulle mountain bike e sulle gravel, come la soluzione più intelligente.
E tu cosa ne pensi?
