Team P3M

02/11/2022

archiviata anche la tappa di Cervesina del campionato Legend car Italia
questa tappa è stata caratterizzata dall'esperimento di utilizzare il regolamento Challenge LLCC ovvero gara in stile Time Attack al meglio della media dei 7 giri più veloci della giornata.
Questa tappa vede al volante della nostra 31 Colombo Luca alla sua prima esperienza su questa vettura.
La difficoltà di capire come funziona una vettura di questo tipo non è poca, specialmente se si arriva da altre realtà, ma il miglioramento durante la giornata è stato importante, ma sopratutto incoraggiante per il futuro della stagione che vedrà Colombo ancora al volante della 31 al Mugello durante la tappa di chiusura del campionato, sempre con lo stesso format.

un enorme ringraziamento va come sempre ai nostri partner commerciali che ci permettono di portare avanti con serietà i nostri progetti .

FastGarage Performance is a Lifestyle
Accademia Formativa Martesana - Città di Gorgonzola
DRS DISTRIBUZIONE RICAMBI SPORTIVI

RPM POWER Engine Management

Gp One Milano



pH: ToscanoMarketing

Castelletto Circuit

14/09/2022

Martedi mattina, ruote ferme e mente fredda, tiriamo le somme del weekend appena passato a Varano per il campionato Italiano Legend Cars.
Senza dubbio una delle più emozionanti gare che abbia mai disputato, il risultato non rispecchia la soddisfazione che ho provato in questa gara, continuiamo ad avere strascichi di problematiche al posteriore che aimè, oramai valuteremo a fine stagione, è ormai un dato di fatto che dopo la botta di Magione la macchina non è più la stessa, ma guidiamo sopra i problemi, ci adeguiamo e facciamo tesoro di ogni chilometro al volante di questo mezzo.
Gara uno e gara due sono un pò fotocopia, si partiva bene, eravamo nei dieci e poi errore mio, Gara due uno spettacolo, parto dal fondo, causa risultato di gara uno, recupero posizioni arrivo a ridosso del gruppo che conta, e di nuovo, cappellata, non c’è ne sono di cazzi…………..quando si sbaglia, si sbaglia, e guidare sopra i problemi è ancor più difficile.
Ma questa volta è a inizio gara e parte la rimonta, riesco a risalire il gruppo ancora una volta facendo parecchi sorpassi che mi hanno dato una carica incredibile, torno sul gruppone, e li…………lungo in curva uno, C***o !!!!
Mi sfilano ancora quattro o cinque macchine, ma non si molla si sorpassa nuovamente, e si recuperano altre posizioni fino a P12, prima dell’errore ero P8, poi ultimo, poi P9……………insomma in una gara di 22 macchine avrò fatto 40 sorpassi, bello, bello, bello.
come sempre dopo avervi ammorbato con i miei pensieri di inizio settimana ringraziamo tutte le persone che rendono questo possibile, dallo staff di cast######x , al nostro staff tecnico, i nostri amici e follower che ci vengono a supportare ad ogni gara, e ultimi ma di certo non meno importanti i nostri sponsor.










Ph: .moonphoto +

25/08/2022

22/06/2022

Modena gara 3
Un week end che ci lascia con sensazioni contrastanti, l'amaro in bocca di non essere mai stati competitivi, di non essere riusciti a capire i problemi della vettura, i tanti errori commessi alla guida ma la consapevolezza che questo campionato Italiano Legend è una delle competizioni in assoluto più belle che si possano fare oggi in Italia.
un paddock strepitoso, concorrenti e avversari con cui tutto il giorno ci si scambia insulti, risate, consigli e opinioni, un clima veramente bellissimo, e anche quando i weekend vanno male, torni a casa con la voglia di correre la prossima gara.
che bello !
veniamo ai risultati, dalle prime libere ci rendiamo conto che qualcosa non va, vero che il meteo era infernale e le gomme in quella condizione fanno fatica, ma da far fatica a fare una gara di drifting c'è ne passa..........facciamo regolazioni, facciamo pressioni ma per tutto il weekend la cosa persiste, segno che forse l'incidente di Magione ha creato più danni del previsto, dobbiamo approfondire, dobbiamo capire
In gara 1 riusciamo a fare un po del nostro nonostante partiamo indietro, ma si sa è in gara che diamo il meglio, la bagarre ci sprona, ma un testacoda a due giri dalla fine ci relega nelle ultime posizioni .
Gara due risaliamo dalla penultima posizione frutto della griglia di gara uno fino a P8, a pochi secondi dal gruppo di testa, che vediamo li all'orizzonte, decisamente impossibile andare a prenderli e fare di meglio, nemmeno il tempo di capire che quelli davanti erano irraggiungibili e quelli dietro giravano circa un secondo più lenti che faccio la ca***ta, sbaglio il cambio marci all'ultima che porta sul rettifilo del traguardo, metto dentro la prima e il tutto finisce nel ghiaione insabbiato in stile F1 con le posteriori che girano a vuoto nella sabbia, io che non posso fare altro che prendermela con me stesso.
errore mio, mi spiace per tutta la squadra ma dopo aver gestito per due giorni una totale mancanza di aderenza non sono riuscito a tenere alta la concentrazione e quel traverso di troppo mi ha messo KO.

come dicevo prima nonostante il weekend disastroso è una macchina che ti vede scendere sempre con il sorriso e la voglia di recuperare, di fare meglio, forse anche complice un format, degli organizzatori che rendono questo campionato una figata pazzesca !

grazie ai ragazzi di Castelletto Circuit
che fanno un lavoro esagerato per far si che tutto funzioni alla perfezione

grazie al lavoro di ToscanoMarketing per tutti i servizi media e foto del weekend

Grazie al mio Team che lavora sempre al 110% per cercare di mettere in pista la vettura al massimo delle sue prestazioni

grazie come sempre a tutti i nostri partner commerciali che ci permettono di fare bene, di progredire e di dare il massimo sui campi di gara

FastGarage Performance is a Lifestyle
Accademia Formativa Martesana - Città di Gorgonzola
Gp One Milano
VendoCasa
RPM POWER Engine Management
DRS DISTRIBUZIONE RICAMBI SPORTIVI
Sticker Mania

22/06/2022

🔴⚫ IL TIME ATTACK ITALIA NEL TEMPIO DELLA VELOCITÀ

Vivi con noi l'adrenalina della caccia al giro veloce!
Sabato 25 Giugno | Autodromo Nazionale Monza

INGRESSO GRATUITO (Parcheggio: 10 euro auto, 5 euro moto)
Ti aspettiamo! 🏁

21/06/2022

Modena gara 3, un week end disastroso ma il divertimento su questa macchina è sempre ad altissimi livelli !!!

19/06/2022

Ultimi settings prima di gara 2 alle 15.10.
Grazie ai ragazzi di e che stanno cercando di rimettere in bolla la macchina.

18/06/2022

Qualifiche terminate con problemi all’assetto che i nostri meccanici stanno cercando di risolvere Rimanete sintonizzati per gara 1 alle 18:35

13/06/2022

FastGarage Performance is a Lifestyle
Sticker Mania
DRS DISTRIBUZIONE RICAMBI SPORTIVI
VendoCasa
Gp One Milano
Accademia Formativa Martesana - Città di Gorgonzola
RPM Power Engine Management Portugal


Castelletto Circuit
Nankang Motorsport tyres Italia
Patrizio Pande Annis
Luca Colombo

PH: Vittorio Maselli

07/06/2022

Come accennato nel post di Magione eccoci a parlare di Challenge LLCC
Sono anni che ho l'idea di partecipare alla loro tappa di Varano, ma per un motivo o per l'altro me la sono sempre persa, quest'anno coincideva con un brutto periodo, pieno di impegni ma mi ero ripromesso di non farmela scappare.
Come sempre cerco di ti**re in mezzo qualche amico per mettere un po di competizione interna alla cosa, questa volta il buon Teo Dedo coglie e sveste i panni di Influencer altolocato che fa storie in monte napoleone a Milano, prende su quel ferro incredibile de "La Gioconda" e si iscrive con me.
Il viaggio di andata è imbarazzante, quasi tre ore e mezza Milano-Fornovo, un delirio e poi da buoni street racers quali siamo gommone e crick in macchina e si va con le Street legal, sedile scomodo, no AC come i diciottenni da track day che eravamo anni fa............di fatti è passata una settimana e sono ancora stanco !
Mattina della gara.
arriviamo, montiamo le gomme, pressioni pisciatina tutto l'essenziale insomma, andiamo al Briefing, capisco poco del format, capisco poco della categoria ma siamo li a giocare e divertirci c***o mene......
primo turno un po buttato nel cesso perchè dobbiamo portare su un coach che verifichi che siamo capaci di intendere e volere, ho buttato il turno, ma scelta apprezzabile dell'organizzatore che mette tutti in condizione di valutare se un nuovo partecipante sia in grado di stare in pista.
da li in poi si gira, fa caldo la gomma resiste a stento un giro intero e siamo un po lontani dai nostri best invernali, ci si pianta a girare sul passo del 18:5/18:6, sicuramente potevo farne di più ma qualcuno che dorme in pista c'è sempre e in ogni turno il 70% dei giri veniva abortito per traffico, gente che raccoglie le zucchine a bordo pista e cose varie.
a metà giornata ci vengono a dire che le nostre mini vanno troppo rispetto alle altre mini quindi cambio di categoria e si passa in Master Pro (a dire il vero io non sapevo in che categoria fossi e con chi fino a quel momento) comunque poco male siamo li per la prima volta a provare il format e ogni categoria andava bene !

fine giornata siamo da buttare nel cesso, un caldo micidiale, quando ci hanno detto che se volevamo si poteva fare il quinto turno ho ringraziato e gentilmente declinato, stavo per morire già cosi, il mio scudiero Teo Dedo si è dovuto accontentare solo di metà dei turni perchè ad un certo punto complice la sua tecnica del sfriziono un po per uscire dal tornante porta la frizione a fare rumori strani e giustamente anche lei avendo caldo lo manda a fanc......che poi chi c***o sfriziona per uscire dal tornantino con un missile come " la gioconda " , ma si sa il 99% dei problemi di quella macchina sono tra volante e sedile e spesso i problemi li leghiamo anche con le 4 punti per essere sicuro restino li !

Comunque per quelle poche persone che non si sono addormentate leggendo questo post fin qui tiriamo le somme di una bella giornata, ben organizzata, molto particolare l'ambiente super goliardico e allegro che si respira in questo campionato, un po difficile per noi che arriviamo da altre realtà capire l'assegnazione della categorie ma va bene cosi, alla fine in master pro portiamo a casa un terzo posto, davanti a noi una civic che aveva i suoi best un po più lenti dei nostri ma la media migliore di un decimo, e in prima posizione una caterham che girava sul 16 basso quindi un'altro sport per noi a ruote coperte.
Un enorme grazie agli amici che sono venuti con noi a Crematoria a vedere l'evento e che ci hanno tenuto compagnia e scattato un fracco di foto della madonna

Ph. Mattia Bertuletti
Ph. Elena Dal Molin
Talento sprecato. Giulio Parolini
Federico Pivetta
Luca Colombo
Eloy Trujillo Theodoridis
Teo Dedo

Team P3M partner:

FastGarage Performance is a Lifestyle
Accademia Formativa Martesana - Città di Gorgonzola
Sticker Mania
DRS DISTRIBUZIONE RICAMBI SPORTIVI
VendoCasa
RPM POWER Engine Management
Gp One Milano

06/06/2022

Eccoci al nostro consueto debriefing dopo le gare, questa volta è passato qualche giorno, ma abbiamo avuto un evento nei giorni subito dopo la gara sul circuito di Autodromo Varano , ma di quello ne parleremo in un altro post.

Magione che dire un week end difficile con tantissimi alti e bassi, partiamo dalle libere che dopo il sabato più caldo della storia del pianeta vede un bel nubifragio a mezz'ora dall'inizio delle libere e ci mette in condizioni di imparare una pista mai vista prima sotto l'acqua, grazie gentilissimo !
Domenica mattina qualifiche alle 9 del mattino, fino a che la pisa era bagnata non eravamo messi cosi male, forse memori del giorno prima, ma poi le condizioni sono andate migliorando e non abbiamo capito più nulla, gli ultimi giri sono stati peggio di quelli sul bagnato, non siamo stati pronti a delle condizioni cosi mutevoli e il nostro crono era alto, quindi si parte in 13° fila, 8° della nostra categoria.

Finalmente Gara1

Gara 1 si presenta asciutta, possiamo dire la nostra in mezzo alla bagarre, di fatti nelle prime 3/4 curve stando molto attento a dove si mettevano le ruote ci troviamo subito avanti di 7/8 posizioni e a ridosso di quelli veloci della nostra categoria, sul primo dritto il gruppo si sgrana un attimo e appena inizio a pensare a come fare qualche sorpasso nel tratto finale che mi veniva proprio bene eccoci alla staccata del lungo rettifilo opposto ai box e qui succede il delirio, una vettura che arrivava da dietro frena oltre..........troppo oltre, impossibile fermarsi o fare la curva e ci travolge in pieno.
gara finita nella sabbia con il retrotreno e la fiancata della macchina distrutti.

Gara 2

i nostri tecnici fanno un lavoro mostruoso per riparare la vettura e permetterci di schierarci per gara due
peccato che in gara due si parte con l'ordine di arrivo della prima quindi dietro di noi solo la medical car, ciuffi d'erba e poco altro.
pian piano recuperiamo 5/6 posizioni ma memore del botto di gara uno , non pienamente sicuro che la macchina fosse a posto e non aiutato dalle traiettorie assurde volte solo a non far passare mai nessuno anche se gira 1 minuto più forte di alcuni delle retrovie riusciamo a fare poco.
resoconto del week end deludente, non siamo mai stati incisivi fino a gara uno e li è andata come è andata.

grazie come sempre a tutti i nostri partner che ci permettono di fare bene e dare il massimo, questa volta vi ho portato anche un po di lavoro extra a casa.

FastGarage Performance is a Lifestyle
Accademia Formativa Martesana - Città di Gorgonzola
Gp One Milano
VendoCasa
RPM POWER Engine Management
DRS DISTRIBUZIONE RICAMBI SPORTIVI
Sticker Mania