El Nino Hun5493 Sailing Team

El Nino Hun5493 Sailing Team Informazioni di contatto, mappa e indicazioni stradali, modulo di contatto, orari di apertura, servizi, valutazioni, foto, video e annunci di El Nino Hun5493 Sailing Team, Squadra sportiva, Anzio.

Hát nem érkeztünk meg…Biztosan vártátok e hétvégi beszámolónkat is😊A történet jól indult.Mivel ezen a hétvégén csak vasá...
27/02/2023

Hát nem érkeztünk meg…
Biztosan vártátok e hétvégi beszámolónkat is😊
A történet jól indult.
Mivel ezen a hétvégén csak vasárnap lett volna verseny, így pénteken este vágtunk neki a túránknak Anzio-ba, hogy szombaton a szükséges szereléseket megejtsük és a mindenki által várt kagylólevest beverjük. Miki, Áki, Balu és én este 10-kor Füredről indultunk, mert Tomi magán okból kifolyólag Rómába ment egyénileg, ahonnan vonattal közelít***e meg a jó kis szállásunkat.
Magunk mögött tudhattunk több, mint 800km-t már, amikor Bologna után egy emelkedőn felfelé megadta magát a kisbuszunk…☹ nem tudni pontosan mi történt, de egyszer csak kikapcsolt a tempomat, felbőgött a motor és lassulni kezdtünk. Egyből bekapcsoltam a vészvillogót és szerencsénkre a körülöttünk robogó kamionok még időben le tudták reagálni a középső sávos balesetünket, így biztonságban ki tudunk állni a megálló sávba, ami épp le volt kerítve bójákkal egy építkezés miatt. Az busz fara még kilógott a külső sávba mikor megálltunk, de a fiúk ezt emberi erővel megoldották és leparkoltunk. A motor kis pihenő után elindult, de mivel nem sok olaj maradt a motorban, így nem erőlködtünk. Próbáltunk a helyi építkezésről olajat kérni, nem sok sikerrel, miközben vadul el kezdtünk telefonálni segítségért. Itt külön köszönetet szeretnénk mondani Kása Mihálynak, Lukács Csabának és Munka Marcinak, akik egyből felvették a telefont, szombat kora reggel ellenére.
Közben megérkezett a helyszínre egy olasz sztrádamunkás. Készségesen segített hívni egy autómentőt, aki 30 percen belül a helyszínre érkezett és elvitt a műhelyéhez, adott olajat némi pénzért cserébe.
Miután kiderült, hogy az olaj nem sokat segít (a motor elindult, nem folyott sehonnan belőle, de rázta az autót rendesen) az is realizálódott, hogy Munka Marci fog kijönni értünk. Így lett 10-12 óránk, amit el kellett üssünk. Éreztük, hogy ez egy kávézóban nem fog menni, így a közelben béreltünk egy szobát, ahol mindenki aludt egy jót, majd belekezdtünk egy filmezésbe. Közben Tomi is megjött Anzio-ból így már együtt sírt és nevettet a csapat, ahogy kell! Felmerült, hogy folytassuk az utunkat és vasárnap versenyezzük, de végül elvetettük.
Miután beesteledett elsétáltunk enni valami vacsorát és aztán közösen megnéztük, ahogy a két madridi csapat a Barcelona alá adja a lovat (na jó, ma szép kis bunda meccsen kikaptak az Almeria-tól, de még így is 7 pont előnyük van). 21 óra tájban megérkezett Munka „Messiás” Marci! Majd miután átpakoltunk mindent az egyik buszból a másikba, nekivágtunk újabb 850 km-nek. Eső, erős szél aztán havazás nehezít***e a hazautat, de végül reggel 7-re Füredre értünk.
Tekint***el arra, hogy a legolcsóbb hazaszállíttatás is cca 1800EUR lenne, ezért úgy döntöttünk nézzék meg az olasz szerelők, hogy meg tudják-e javítani a járgányunkat, megspórolva ezzel a szállítás költségeket.
A lényeg, hogy nem történt komoly baleset és mindenki egyben hazaért szeretteihez! Minden másra ott van a Mastercard vagy a kápé!
2 hét múlva folytatás! Addig is néhány fotó az előző hétvégéről.
Szuszu

16/02/2023

Vasárnap újabb 3 futammal és négy levitorlázott órával gyarapítottuk felkészülésünket, 10-16 csomós ÉNy-i szélben. Az igazat megvallva komoly leckét kaptunk a többszörös EB bajnok olasz csapattól, látszik rajtuk a hazai pálya, és a folyamatos vitorlázásból fakadó magabiztosság egyaránt.

Azonban, amiért jöttünk, azt maximálisan elértük már az első alkalommal. A hajó technikai állapota megfelelő, a csapat jól átmozgott és pár manővert nagyon jól be tudtunk gyakorolni.

A vasárnapi első futamban közép lee-ből terveztünk rajtolni, amit sajnos egy olasz egység fölöttünk elrohanva (szabálytalanul) megakadályozott, így az első cirkáló szakasz tisztázással telt, amit végül a negyedik helyen abszolváltunk. A hátszelünk, ahogy tegnap is, most jól ment! A lee bóját, fej-fej mellett vettük a harmadik helyezettel, akiket a jobb bójavételnek köszönhetően le is hagytunk. A második kreutz-ban valamelyest faragtunk az élen állókkal szembeni hátrányunkból (ami mutatja, hogy nem rossz a sebességünk, igaz nem is kiemelkedő), de ez a csak a biztos 3. helyre volt elegendő.

A második futamra erősödött a szél. Egyből állítottunk a vatnik feszességén, míg többen fokra váltottak. Tisztán luvból rajtoltunk és a pálya közepe felé jobbra nyitottunk. Akik tovább húzták, nagy előnnyel érkeztek meg sajnos a bal oldalról. Mi megint 4-5. helyen vettük a bóját. Mondanom sem kell a hátszelünk ismét jól sikerült, és a lee bójánál újra harmadik helyen álltunk! Bár a recept hasonló volt, mint az első futamban, sajnos megint csak közeledni tudtunk a élen állókra, megverni őket nem. A második futamot is az olasz La Superba csapata nyerte nagy fölénnyel.

A harmadik futamban, jól elkapott luv rajtból a mezőnnyel tartottunk a pálya 2/3-ig jobb csapáson, majd egy lepörgéssel próbáltunk áttérni a jobb oldalra. A csíkos szélnek köszönhetően egy-két erősödésből kimaradtunk így, egy öt fős bolyban értünk fel tisztán második helyen jobb csapáson. Ám a bója előtt úgy 5 hajóhossznyival bal csapáson érkezett Paolo Rinaldi, aki a szabályokra fittyet hányva a sima bal-csapás jobb csapást nem vette figyelembe, így mi az ütközést elkerülve extra fordulóra kényszerültünk. Kifinomult stílusban jeleztük, hogy véleményünk szerint szabálytalanságot követtek el ellenünk. Az ütközés elkerülése és az azzal kapcsolatos manőverek visszadobtak minket a negyedik helyre, de a csapat ismét megmutatta, hogy vert helyzetből is fel tud állni! A lee bóját már szorosan másodikként vettük a harmadikkal karöltve. Lefelé hátszélben már láttuk, hogy a rendezőség a kreutz bója felé halad, amiből tudtuk, hogy ez a futam rövidítve lesz. A tempónk és a versenyszellemünk is meg volt ahhoz, hogy a második helyünket megtartva, a harmadik futamban is dobogóra állhassunk. Mondanom sem kell a napi utolsó futamot is Ignazio Bonnano csapata nyerte, akik ma már 5 fővel versenyeztek.

Nagyon hasznos két napon, és több mint 8 óra vitorlázáson vagyunk túl. Látjuk miket kell gyakorolnunk, mik azok a dolgok amiket nem felejtettünk el.
Két hét múlva folytatjuk!
Köszönjük, a Magyar J/24-es osztály, azon belül is Galla Viktória (Jukebox) önzetlen segítségét! Utánfutója nélkül, komplikáltabb lett volna lejutni Anzioba.

Köszönjük családjaink türelmét és támogató hozzáállását!

Hala Madrid (újabb klubvilágbajnoki cím)
LakePro Rigging
Quantum Sails Hungary

Szuszu

Megjöttünk!!!Több év kihagyás után újra Anzio-ban tudunk készülni a J24-es szezonra, melynek egyik fő versenye a balaton...
11/02/2023

Megjöttünk!!!
Több év kihagyás után újra Anzio-ban tudunk készülni a J24-es szezonra, melynek egyik fő versenye a balatonfüredi EB lesz.
Az egész onnan indult, hogy a másodjára megrendezett, számunkra kevésbé jól sikerült OB után megbeszéltük, hogy a 2023-as idénybe beleállunk tisztességesen.
Decemberre összeállt a program és bár 2 héttel ezelőtt betegségek miatt nem tudtunk elindulni, most csütörtökön már mindenki készen állt a hajóval egyetemben a nagy utazásra.
Miki, Tomi, Balu és én Magyarországról indultunk este 11-kor, míg Áki Santanderből érkezett repülővel, miután Weöres Szagyinak segített szétszedni darabjaira az IMOCA 60-asát.
Közel 15 órás problémamentes utazás után délután 2 és 5 között kellemes napsütésben sikerült összeszerelni a hajót és közben a PÖFF Sportegyesület katamarános csapatát is megnéztük, ahogy a homokos tengerparton vették ki a hajóikat.
Miután Ákit összeszedtük a repülőtéren Rómában, közösen mentünk el a kedvenc éttermünkbe, hogy a jól bevált kagylólevest és egy nápolyi pizzát beverjünk.
A kiadós vacsi után viszonylag rövid időn belül eldőltünk, mint a rohadt nád és reggel 8-ig fel sem keltünk.
Mára, azaz szombatra napsütést és folyamatosan élénkülő 10-15 csomós szelet ígértek, ami be is jött.
Délre volt tervezve az első futam, ami 1-kor lett ellőve, mert megvárták a végső szélirányt, míg beáll.
Az első futamban lúvban terveztünk rajtolni és, ahogy kell be is ragadtunk a szél gyengülésének, elfordulásának és a későn indításnak köszönhetően. Ennek ellenére két fordulóval ki tudtuk tisztázni magunkat és már 3. helyen nem sokkal a 2x Európa Bajnok csapat mögött vettük az első pályajelet. A hátszél végén már a második helyen vettük a lee bóját. A kreuzban tartottuk a mezőnyt és simán második helyen futottunk be az ITA489 mögött.
A második futamra kicsit élénkült a szélt. A rajtot már jól kaptuk el. A sebességünk és az élességünk is megfelelő volt. 2 helyen értünk fel, de egy jól elkapott tengelybeli szélcsíknak köszönhetően fej-fej mellett tudtuk venni a lee bóját és alulról szépen ki tudtunk jönni ellenfelünknek, akinek ki kellett fordulnia. Feléjük fordultunk, majd a szélcsíkokkal szépen elléptünk tőlük és a mezőnytől is. A hátszelet már 4 hajóhossznyi előnnyel kezdtük és nyertünk is!
A harmadik futamra tovább erősödött a szél. Középről rajtoltunk tisztán és a bal oldalon mentünk fel az ITA489-el karöltve. A mezőny újra jobbra nyitott. Az erősödő szél a 4 fővel versenyző Európa bajnok csapatnak nem kedvezett és kreuz végére bedaráltunk őket és a mezőnyt lekeresztezve elsőnek értünk fel! Ezt a pozíciót őrizve végül egy befutónyi szakasszal nyertük meg a harmadik futamot!
Jó kedvvel és kellemes fáradtsággal értünk partot.
Holnap újabb 3 futam.
Megkezdtük a felkészülést!
Drukkolni ér.
Szuszu

Quantum Sails Hungary

Újabb anzioi hétvégéhez érkeztünk!Az utazásunkat kisebb malőr előzte meg, de a csapat hozzáállása megmutatta, ilyen össz...
20/02/2020

Újabb anzioi hétvégéhez érkeztünk!
Az utazásunkat kisebb malőr előzte meg, de a csapat hozzáállása megmutatta, ilyen összetartó brigád kezd alakulni az év elején.
Szokásosan szombat hajnalban repültünk ki Olaszországba, ahol verőfényes napsütés, meleg és 6-8 csomós szél várt minket.
Gyors szerelés után vízre raktuk a hajót és már mentünk is a rajthoz.
Az első futamban lee harmadból indultunk, de a csíkos szélnek köszönhetően kicsit lemaradtunk. A kreuz második felében Miki jól kapta el a fonalat és végül közép-balról elsőnek értünk fel a bójához. Ezt követően sikerült tartanunk ezt a helyünket és végül a gyengülő szélben megnyertük a lerövidített futamot!
Kis várakozás után felépült újra a szél. A rendezőség nem is várt sokáig és indította a következő futamot.
A második futamban sikerült egy tökéletesen elrontott lúv rajtot vennünk, amiből így utolsóként jöttünk el és a pálya jobb oldalára kényszerültünk. (általában nem ez a jó oldal…). A kezdeti nehézségeknek köszönhetően 6-ik helyen értünk fel a kreuz bójához. A jó hátszél segített és a hátszél végén már negyedikek voltunk. Ezt sikerült tovább erősíteni a második kreuzban. A hátszélben szoros csatát vívtunk ezért a helyért az Olasz Európa Bajnok csapattal, akiket végül sikerült magunk mögött tartani és 4-nek futottunk be.
A harmadik futamban egy tökéletes lee rajtból jól jöttünk el. A pálya vége jobbos volt ezért sajnos nem elsőnek értünk fel. A negyedik helyről egy helyet jöttünk fel a hátszélben, megverve az Európa Bajnokokat! Ezt a helyet tartottuk, de egy - ahogy később kiderült - rossz széltaktikai döntés miatt átengedtük őket a jobb oldalra és végül elmentek nekünk. A kreuz végén kis szerencsével akár az első hely is meg lehetett volna, de a szél lengés nem így akarta, így végül 3-ik helyen hátszeleztünk le és futottunk be nagyon örülve az egész napi jó teljesítményünknek.
Úgy tűnik kezd összeállni a Csapat!
A tengeri betegség a múlté, Matyi szuperül kezd mozogni az orrdecken, Balu és Tomi hozza a szokásos jó teljesítményt és végre Miki is kezdi lehinni, hogy a Csapat meg tud csinálni mindent, amit szeretne és a hajó elég gyors!
Vasárnap is napsütés és gyenge szél várt a mezőnyre. Megbeszéltük, hogy gyakoroljuk a konzervatív rajtokat, mert az EB-n szükség lehet erre a tudásra.
Ennek megfelelően az első futamban középről rajtoltunk. Az elején nem találtuk a ritmust és sem sebességben, sem élességben nem voltunk jók. A pálya közepétől megtalálta Miki a góllövő cipőjét és végül 3-ik helyen vettük az első pálya jelet. A hátszélben már-már szokásosan jók voltunk és hoztunk egy hajót, majd ezt megtartva a második helyen futottunk be, ismét megverve a fő Olasz ellenfelünket.
A második futamban lee harmadból jöttünk el, az Európa bajnok csapat korai rajtos volt. Továbbra is foltos, nem egyértelmű gyenge szél fújt, amit egy 4 fős csapat (nem szoktak elöl lenni) tökéletesen olvasott egész nap és ebben a futamban is toronymagasan vezettek végig. A folyamatosan gyengülő szélben 4-5 helyről tudtunk az első hátszél végére már 3-ak lenni, amit sikerült megtartani a következő körben, igaz a korai rajtos egység a végére - a szabadabb taktika alkalmazása miatt - elénk került.

Összességében 1,4,3,2,3 futamokat mentünk. Kevesebb technikai hibával, mint eddig. Első este Miki fitogtatta szakács képességeit és egy nagyon finom carbonara-t csinált a csapatnak. Vasárnap este pedig rákos tészta volt a menü. (másodjára sikerült…)
Külön szeretnénk gartulálni Draskóczi Katalinnak, aki a Platou osztályban versenyez egy nemzetközi női csapatban és a hétvégén folyamatosan dobogós helyeket szereztek!
Folytatás február 29-én!

Anzio, tavasz a télben, beszámoló Szuszutól a hétvégi olasz bajnoki fordulóról ⛵️Az idei első edzésünkre január 18-19-én...
19/01/2020

Anzio, tavasz a télben, beszámoló Szuszutól a hétvégi olasz bajnoki fordulóról ⛵️
Az idei első edzésünkre január 18-19-én került sor Anzio-ban.
Szombaton hajnalban találkoztunk a repülőtéren. Nagyon örültünk egymásnak és mindannyian vártuk már, hogy újra vitorlázhassunk.
Sajnos az indulás előtti napon Tomi lesérült lábtenisz közben. Emiatt úgy indultunk neki az útnak, hogy bár Ő elkísér minket, de 4-en kell versenyezzünk. A repülőút rendben volt, az autóbérlés is.
Időben leértünk a kikötőbe, ahol a hajó úgy várt, ahogy egy hónapja hagytuk.
A csapat egyik fele elment reggelit venni, míg a másik fele a hajót t***e vízre.
Az már reggel látszott, hogy a szél szépen fúj és a hullámok sem kicsik.
A kikötőből kiérve oldalról fogadtak minket a 3 méteres hullámok, amik majdnem fel is borítottak többször is a pályára menet.
Az az érdekes helyzet állt elő, hogy a szél és a hullámok iránya teljesen ellentétes volt.
A szél ereje és hullámok nagysága mindent okozott, csak komfortot nem. Ugyanúgy, mint egy hónapja, most is felszállt a hajóra a tengeribetegség is, ami Matyit támadta meg a legjobban.
Az első futamban lee-ben rajtoltunk, ami nem bizonyult jónak. A hátulról jövő hullámokat nagyjából a kreuz második felére érezte meg a Miki. Sajnos addigra a mezőny nagy része ellépett, így kb 8-nak értünk fel. A hátszélben Balu jó spinakkerezésének köszönhetően jöttünk két hajót. Nagyon hiányzott a 2 kéz, ami Tomi sérülése miatt hiányzott a hajóról, ennek is köszönhető, hogy szinte egyik manőverünk sem sikerült úgy, ahogy annak lennie kellett volna. A második kreuzban tartottuk a pozíciónkat. Ekkor már látszott, hogy a Matyinak lefőtt a kávé. Szegény nagyon rosszul volt a nagy hullámoktól. A hátszélben jöttünk még egy hajót, így végül 5-nek futottunk be.
Ezt követően átbeszéltük, hogy annak nem sok értelme van, hogy még szarabbul legyünk és úgy döntöttünk, hogy ki megyünk a partra.
Amúgy a legjobb olasz csapat is kijött velünk. Délutánra leállt a szél teljesen.
Mi hazamentünk, letusoltunk, átbeszéltük a napot és lepihentünk. Szerencsére estére a Matyi is jobban lett, így a vacsoránál már mindenki a régi volt és meg tudta inni a maga sörét. A kagylóleves fenomenális volt, a pizzáról már nem is teszek említést inkább. Amúgy az éttermet a rutinos Anzio-ba járó Farky ajánlotta még a csapatnak. Azóta zarándokhellyé vált kis olasz étterem a csapat számára.
Vacsi után még elkezdtünk egy filmet nézni, de persze szépen bealudtunk rajta, aminek köszönhetően vasárnap mindenki kipihenve kelt fel.
Vasárnap reggel közös reggelizés és szendvicskészítés közben bejeztük az esti filmet.
Szerencsére vasárnap szép napsütés, 8-14 csomós szél várt minket kellemes hullámokkal. Matyinak vettünk olasz Daedalon-t, ami jó döntésnek bizonyult, mert probléma nélkül feljavuló teljesítménnyel hozta le a napot!
A szél megint délies volt. Az első futamban a lee-harmadból tisztán jöttünk el. A pálya közepén indultunk el befelé, ami sokáig nem igazán tűnt jónak, de szerencsére a vége jól sült el és 3-nak értünk fel szorosan az első pályajelhez. Az első hajó érthetetlen módon kihauzolt, amivel szépen le is írta magát, a másikat meg a Balu mesteri módon lespízte, így elsőnek értünk már le. A második keruzban tartottuk a pozíciónkat a feljövő Bonnano csapattal szemben. A hátszélben nem változott a helyzet és nyertük a futamot. Ebben a futamban látszott először, hogy alakul a csapatmunka, mert el felejt***em írni, hogy a Tomi is kijött velünk és így a teljes csapattal tudtunk versenyezni!
A második futamban hasonló képlettel már a kreuz bóját is elsőnek vettük. Nagy küzdelemben a Bonnano csapat becsúszott alánk és ezt a pozíciót végig tudta tartani a hátszél második felében. Innentől ők tartottak minket és végül 2-nak futottunk be, tovább javulva a manőverekben!
A harmadik futamban sem változott semmi, második helyen értünk fel, amit az egész futam alatt meg tudtunk tartani és végül a napot 1,2,2-vel zártuk.
Este közös főzés után jóízűen ettük meg a tejszínes-lazacos tésztát, majd maratoni filmnézés következett.
Végeredményben egy nagyon hasznos és végre eredményes hétvégét zártunk!
Folytatás következik...

17/12/2019

Beszámoló a hétvégi csapat alakító versenyhétvégénkről Szuszu tollából.

1. nap
Reggel 8-ra a tegnap megbeszéltek szerint lent voltunk a klubban, hogy összerakjuk a hajót.
Szerencsére a tegnapi vihar elment és napsütés várt minket a kikötőben. A szél azért még fújt (4-5
Bft), a hullámok nem lettek sokkal kisebbek, de a szereléshez pont ideális idő volt. Gyors leponyvázás
után elmentünk a Malaga bár-ba, ahol a „jó kis” olasz életérzés, szendvicsek, kávék már arra vártak,
hogy elfogyasszuk őket. A reggeli után folytattuk a szerelést, amivel nagyjából 2 óra alatt végeztünk,
nyugodt tempóban. Addigra az is kiderült, hogy délben nem lesz futam, mert a hullámok nagysága
nem igazán t***e lehetővé a kikötőből való kijutást. Aki járt már itt Anzio-ban, az tudja ez nem ritka
jelenség. Szóval halasztással kezdődött a nap. Közben sikerült vízre is tenni a hajót, majd fél 2 felé
kimentünk versenyezni. Az angol kór helyett amúgy a tengeri betegség enyhébb formája felütötte a
fejét a hajón, de szerencsére ezt az adrenalin és a versenyszellem tudta kezelni.
A rajtunk sajnos korai lett. Az első kreuz-ban az 1,5-2 méteres hullámok oldalról érkeztek, ami elég
nehézzé t***e a hajó vezetését az egész mezőny számára. A tengely bal oldalán második helyen
értünk végül fel. Sajnos az utolsó harmadban az előttünk rajtoló Platu 25-ös osztály átgyalogolt
felettünk, így az elsőtől eléggé lemaradtunk. A hátszélben tovább ismerkedtünk egymással és hajóval,
aminek köszönhetően a mezőnyt elhagytuk, de az előttünk lévőre nem tudunk jönni. A második
kreuz-ban már fogtak minket és bár volt, hogy közeledtünk, végül az előnyüket meg tudták tartani a
második hátszél elejére. Sajnos ránk jöttek szépen, de egy jó haulzolásnak és a hullámok segítségének
köszönhetően ismét meg tudtunk lépni és magabiztosan a 2-ik helyen értünk célba.
Az idő szűkössége miatt nem volt második futam. A partra érkezés után felfrissítettük a csörlőket,
majd hazamentünk. Tussolás után kis pihi következett, majd a fiúk által már jól bejáratott étterembe
mentünk vacsorázni.

2. nap
A terveknek megfelelően 9 órára értünk le a partra. Szokásos reggeli a Malaga bárban, majd a J-ék
között elsőnek mentünk ki, hogy kicsit gyakoroljuk a manővereket. Mára már a szép 20-as mezőny
sorakozott fel a rajtvonalra. Lee-ben készültünk rajtolni, de rajt előtt ki kellett haulzoljunk a bójánál,
így a mezőny mögött a pálya jobb oldalára kerültünk. Végül ez azt jelent***e, hogy 5-ik helyen egy
érintkezős fordulóval értünk fel, ami után az ellenfelünk kis noszogatásra, de megcsinálta a
büntetést. A hátszelet jól kaptuk amúgy el és a lenti bóját már egészen szorosan vettük a harmadik
helyen közel az első és a második csapathoz. A második kreuzban már balra tendáltunk és megtartva
a 3-ik helyünket, így is értünk le a befutóra. Voltak hibáink, amiket a futam után átbeszéltünk.
Amúgy verőfényes napsütés, 10-13 csomós szelünk volt egész nap, furcsa oldalról-hátulról jövő
hullámokkal.
A második futamban már jól elkaptuk a lee rajtot és harmadik helyen értünk fel. A hátszélben sokat
jöttünk a másodikra, akiket a második kreuzban középről meg tudtunk verni. A második hátszélben el
is léptünk és a második helyen futottunk be. Az már itt látszott, hogy nincs rossz sebességünk, de
azért van mit csiszolni az egész technikán.
A harmadik futamban újra jó volt a lee rajt, de röviddel utána fel lettünk szúrva alulról, így fordulnunk
kellett. Még a tengely előtt visszafordultunk és a pálya bal oldalát erőltettük mi is. A bójavételnél
ismét ugyan azzal az olasz csapattal gabalyodtunk össze, akikkel az elsőben is, így 4-nek vettük a
kreuz-ot. A hátszél jól sikerült és egy helyet hoztunk is. A második kreuzban is inkább a bal oldalon
lépegettünk felfelé és viszonylag közel is kerültünk a második helyhez. Ellenfelein azonban vissza
tudták verni a támadásainkat így ebben a futamban is a harmadikak lettünk.
Futam után irány a part, majd jó egy óra várakozást követően ki tudtuk daruzni a hajót a Platoo-k
után.
A házinéni megengedte, hogy visszamenjünk a szállásra zuhanyozni, majd este 6-7 között indultunk
haza.
A két nap 4 futama jó kezdés volt az összeszokás terén. Látszik, hogy van miben fejlődni, külön-külön
és csapatként is, de ez a téli versenyszezon pont erről szól, úgyhogy ennél tökéletesebben nem is
kezdődhetett volna a munka!

Januárban folytatjuk!

14/12/2019

A téli szezon elkezdődik, az új csapat összeállt, itt az idő egy részeletes beszámolóra
Szuszu tollából:

Szeptember végén nem gondoltam volna, hogy a 2019-es év tartogat számomra még vitorlázásból valamit, de szerencsére úgy alakult, hogy az El Nino csapatával vághatok neki a téli olaszországi J24-es szezonnak.
Akik múlt héten ott voltak a szokásos J24 Mikulás ünnepségen, azok számára már nem újdonság, akik viszont nem vettek részt azon a szuper eseményen, azoknak elmondanám, hogy úgy alakult, hogy ketten is kiszálltak az év végével az idei évben is ranglista első Csapatból.
Tekint***el arra, hogy a Csapat megmaradó magjának komoly tervei vannak az elkövetkező évekre ezért próbáltak motivált és tapasztalt embereket találni a megüresedő posztokra.
Így alakult, hogy bár az első novemberi fordulóra még nem tudtunk eljönni, de a decemberi időpontra összeállt a Rauschenberger-Litkey-Péter-Varjas-Pálinkás ötös, hogy elkezdje a felkészülést az első komolyabb megmérettetésre a 2020 májusába tartandó Olaszországi Európa bajnokságra.
Rajtam kívül mindenki autóval, hajóval a vonóhorgon érkezett egy „röpke” 20 órás utat követően Anzio-ba, míg én Krakkóból repültem Rómába.
Szerencsére az időjárás, annak ellenére, hogy elég cudarnak ígérkezett -35-40 csomós szél, állami riasztások vannak életben – itt Anzioban már estére egészen kellemes lett. De azért annyira nem, hogy még délután össze tudják rakni a többiek a hajót, mert akkor azért még elég szépen fújt.
Az érkezésem után elmentünk közösen vacsorázni egyet, meglepő módon egy pizzériába, ahol a helyi hangulatot átélve vettük magunkhoz a holnapra szükséges kalória mennyiséget pizza és sör formájában.
Hazaérve Tomi még egy-két sláger erejéig átvette az altató DJ szerepét, majd mire írom soraimat már mindenki szépen nyugovóra tért.
Szombaton délben van rajt, így reggel lesz időnk összeszerelni a hajót.
Új felállás, új remények, régi célok!
Holnaptól ér szurkolni! ☺️

cirkálókat verünk : )
21/07/2019

cirkálókat verünk : )

itt még azt hittük....
21/07/2019

itt még azt hittük....

sziasztok!némileg módosított csapattal végigtoltuk az 51. Kékszalag Túraversenyt. Küzdöttünk, taktikáztünk, futtattuk/él...
20/07/2019

sziasztok!
némileg módosított csapattal végigtoltuk az 51. Kékszalag Túraversenyt. Küzdöttünk, taktikáztünk, futtattuk/élesedtünk és most a második hely jött ki nekünk. Nagyon nagy gratulácó a J24 mezőnynek és elsősorban a J'Korszak-nak, akik nemhogy megvertek minket ( : (((( ), de rendkívüli eredményt értek el az összetett yarsdtick számításban is!!!! : D

Indirizzo

Anzio

Notifiche

Lasciando la tua email puoi essere il primo a sapere quando El Nino Hun5493 Sailing Team pubblica notizie e promozioni. Il tuo indirizzo email non verrà utilizzato per nessun altro scopo e potrai annullare l'iscrizione in qualsiasi momento.

Contatta L'azienda

Invia un messaggio a El Nino Hun5493 Sailing Team:

Condividi