زمستونم سوئیس نریم ، میریم پیست دیزین

تاریخچه پیست دیزین

مجموعه پیست اسکی دیزین در سالهای 1341 و 1342 توسط یک گروه خارجی که به دنبال اکتشاف معدن در بخش البرز مرکزی بودند، به سرپرستی کاظم گیلانپور قهرمان و مربی اسکی وقت ، شناسایی شد
این منطقه برای اسکی مناسب تشخیص داده شد و در سال 1343 با یک دستگاه تله اسکی سیار در گردنه دیزین محل تمرین خارج از فصل را برای تیم ملی وقت ایجاد نمودند. بعد از راه اندازی تله سی یژ برقی شمشک با بازدید رئیس

فدراسیون اسکی وقت، در سال 1344 از منطقه دیزین و طرح این مورد در هیئت دولت وقت ، این منطقه به عنوان یک مجموعه اسکی تعریف شد وکارهای زیر بنایی آن از جمله احداث جاده از سمت معدن زغال سنگ آرسین آغاز شد
و بالاخره در سال 1346 رسماً عملیات اجرایی آن که شامل نصب یک خط تله سی یژ به طول 2400 متر درقسمت دره تا پارکینگ بالا ، ورود اولین تله کابین به ایران ( تله کابین شاله) هم زمان با ایجاد رستوران شاله و نصب تله اسکی مبتدی و راه اندازی آن بود، شکل گرفت و تا سال 1347 و 1348 به طول انجامید

پیرو این فعالیتها، نصب تله کابین قله انجام شد و این مجموعه در سال 1351 پایان یافت و این منطقه اسکی برای اسکی بازان آماده شد
ایجاد راه دسترسی از شمشک به پارکینگ بالا درسال1351پایان یافت . توسعه مجموعه درسال 1352با تعویض تله سی یژ دره به تله کابین، نصب تله سی یژقله ،نصب تله اسکی گوزنی و سی چال ،نصب تله اسکی دوپل مایر و مسابقه این مجموعه تا سال 1353 تکمیل گردید
پس از آن در سال 1355 ، نصب تله سی یژ چمن و ساخت رستوران چمن به اتمام رسیده و در سال 6- 1355 تمامی این مجموعه به مرحله بهره برداری رسید
ک خط تله کابین دیگر، جهت چمن (چهارم) وارد به جمع منطقه شد که آن مهم متأسفانه نصب نگردید و در زمان پیروزی انقلاب با رفتن شرکت سازنده (پوما) توسعه وساخت وسازمتوقف شد
درسال 1385 بعد ازگذشت 29 سال ،مجدداً با سرمایه گذاری بخش خصوصی توسعه دیزین از سر گرفته شده است