21/04/2022
מבחן רכיבה ראשונה על ה...
GIANT ANTHEM ADV PRO 1
לא הם לא חשמליים בעצם כן הם כן 🤯, בוא נעשה סדר... רק הבולמים חשמלים המנוע עדיין ברגלים שלכן/ם 😉.
לפני שבוע וחצי הגיעו אלי לחנות זוג חדש של אופני קצה,
GIANT ANTHEM ADV PRO 1
הרכבתי אותם כדי שיהיו בתצוגה בכל זאת קצה 🤩, ומאותו רגע אני יושב ומסתכל עליהם, והם מסתכלים עליי, קוראים לי, צועקים לי, מבקשים ממני, בוא קח אותנו למרחבים, לשטח, לטבע אנחנו צריכים אווווויר.
אני נשבע (ואןלי לא תאמינו, אבל...) היו לי אופציות אחרות לקחת, כאלו "שנחשבות יותר אקזוטיות" אבל הם פשוט יפיפיים וכל מי שמכיר אותי יודע... ההמלצה הראשונה שלי בקניית אופנים חדשים היא...
כנסו לחנות, תראו איזה זוג הכי קורא לכם/ן, הכי עושה לכן/ם את זה בעניים 😍 כל היתר ניתן לשינוי אבל את אותו X פקטור שזוג אחד מייצר אצלכן/ם כנראה שאף זוג אחר לא יצור.
והם עשו לי את זה בענקקקקק, הם פשוט יפים.. הצבע, המכלולים, המבנה הכל צעק אליי "קח אותנו" על פניו הם בכלל לא לאופי הרכיבה הנוכחי שלי הם הרבה יותר רייס, תחרותי, מהירים, קצה, ואני... אני כבר כמה שנים לא מתחרה.
אבל האני מאמין שלי, זה שאומר שכשאתה עובר לייד האופנים הם צריכים לקרוא לך, הוא זה שקבע ❣
אז ההחלטה נקבעה זה הזוג הבא שלי
GIANT ANTHEM ADV PRO 1
התמונות בטח ידברו בעד עצמן על כל מה שכתבתי עד כה... אבל עכשיו נעבור לחלק הטכני....
אתמול יצאתי לרכיבה ראשונה איתם...
לאחר כמה התאמות ראשוניות...
החלפתי כידון, למרות שהם מגיעים עם כידון קרבון קצה של ג'יאנט, הכידון FLAT ואצלי יש כמה בעיות שדורשות הגבהה קלה אז... החלפתי לכידון קרבון עם רייז 20 שהוכיח שאכן הנוחות משנה הכל. הצמיגים מבית מקסיס ריקון רייס מהירים מאוד אבל את בצמיג הקדמי אחליף למשהו עם קצת יותר אחיזה. אני יורד מאופני DOWN COUNTRY עם מהלכים יותר נדיבים והחשש הגדול שלי היה שהם פשוט ירגישו לי יותר מידיי תחרותי, אז כאן הפתעה מאודדדד נעימה צפתה לי האופנים מרגישים כאילו נולדו עבורי, מנח הישיבה נכון, לא כפוף מידיי לא רייסי מידיי ומצד שני מרגישיפ יעילים ונכונים, וכל זאת אודות לזוויות וגאומטריה מעודכנים יותר לצד של אופני DC יעילים בטרוף, מתלה המאסטרו הוחלף במתלה FLEX PIVOT (כמו מספר חברות שבשנים האחרונות עברו למתלים הנשענים על גמישות השלדה כמו ספשלייזד, קנונדייל, טרק ועוד...) עם מהלך בולמים של 110 מלפנים ו 100 מאחור כאן מתחיל סיפור אהבה.
האופנים מגיעים עם מערכות XT מלא, בלמים ומערכת הילוכים, שילדת האנטם קשיחה ויעיחה ואליהם משודכים בולמי ה LIVE VALVE של פוקס שהם הפתעה המטורפת !!! תקשיבו .. אני רוכב כבר 19 שנים, התחרתי כ 10 שנים, אני מאמן רוכבות ורוכבים למעלה מ 16 שנים, חוויתי עשרות (ואולי יותר) זוגות אופנים אבל מעולםםםםםם לא חוויתי כזו חוויה ! לא רק בגלל השלדה ובטח לא בגלל ה XT (שזה לא הקצה של הקצה 😉) הם רק מוסיפים לחוויה המטורפת והם מגיעים בחבילה אז... זה השילוב של שילדה יעילה בצורה מטורפת שעברה שינוי משמעותי בשנתון 2022 , והבולמים או.... הבולמים המופלאים האלה, ה LIVE VALVE של פוקס הם כל כך נכונים, אפילו לא התעקשתי לעשות כיול ושינויים (ניתן לבצע דרך אפליקציה) פשוט זרמתי עם ברירת המחדל שהגיע מהמפעל, כיוון סאג וריבאונד בסיסי כמו בכל אופנים ויצאתי לשטח.
הבולמים הם שיא הטכנולוגיה, 5 מצבי רכיבה שמנהלים את הרכיבה בצורה מושלמת.
נתונים לשינויי וכיוונים בכל שלב ע"י אפליקציה, וכל מצב נותן חכמה אחרת, בדקתי את כל המצבים והשינוי מורגש בכל מצב, הבולמים נפתחים ונסגרים מקשיחים ורכים בחכמה וביעילות שגם הסקפטים שברוכבים ישארו המומים.
בהתחלה בחרתי (לפי המלצת היצרן) במוד ספורט, מצב זה דואג ליעילות אבל לא מוותר על נוחות, בעליות המחשב מקשיח את בבולמים עצמאית (כן אתם לא מתעסקים עם כלום) ליעילות מרשימה, ונהרגשה של מהירות מהירות מהירות שולטת בכל דיווש, בסוף העליה כניסה לסינגל (אהוד 6 בחורשן) ומשם בירידה מהירה הבולמים משתחררים האופנים כאילו קבלו חיים אחרים, זורמים מדלגים ומעכלים כל מדרגה, בור, שינוי כיוון ומהמורה בדרך.
בסיום הסינגל שיניתי מוד ל FIRM במצב זה היעילות והמהירות הם היעד העקרי והמחשב שדוגם מאות פעמים בשניה את הקרקע ומתרגם אותה לשינויים בבולמים שוב משאיר אותי המום, נכנסתי לאהוד 5 הוא סינגל יותר טכני גם בעליה הדורשת עבודה טכנית, מדרגות סלע לצד סינגל צפוף עם סלעים ומשם לירידה מהירה וטכנית על סלעים עם סוויצ'ים וצורך בהחלטות מהירות ובחירת קווים נכונים ויעילים. הבולמים פשוט נפתחים ונסגרים ביעילות מדהימה בעליות מורגשת הנעילה והקשיחות ובירידות נפתחים ומאפשרים ספיגת מהמורות ומדרגות ואפילו דרופים על הדרך, קשיחות השלדה והבולמים שמשחררים אבל לא יותר מידיי פשוט מאפשרים זרימה מהירה, דבקות בקו הנבחר וטיסה בגובהה נמוך לאורך המסלול.
בסיום אהוד 5 ירדתי לעמק ומשם ברכיבה מנהלתית חזרה למכוניות.
לא שיניתי מוד בבולמים ודווקא לרוכב "חובב שכמוני" אולי היה עדיף שאחזור למצב ספורט שבו גם הנוחות נחשבת, זה כנראה החסרון היחיד שמצאתי באופנים האלה ובבולמי ה LIVE VALVE.
זהו בערך על קצה במזלג...
לסיכום... מי שמחפש קפיצות גדולות, רכות ונוחות הם כנראה לא יהיו כוס התה שלו, אבל מי שמחפש יעילות, מהירות, קשיחות וחכמה לצד נוחות וחוסר צורך במחשבה מיותרת במהלך הרכיבה מאוד מממליץ.לקחת אותם בחשבון 🚴🚴♀️
מחר עוד רכיבה, סינגל יער לביא ועוד קצת עליות ומישורים, החיוך עדין על הפנים ואני עוד מסתכל על האופנים ולא מאמין שהם שלי.
עידכונים בהמשך 💜
