רדר - התאמת רכיבה אישית

07/05/2024

יש מצב שתראו אותי היום לקראת סוף מהדורת החדשות בערוץ 13 בנושא רכיבת אופנועים בנתיבי תחבורה ציבורית
ותודה ל Daniel Petri על העלאת המודעות לנושא ותרומתו לבטיחות רוכבי הדו גלגלי.

08/03/2024

אז הנה הגיע הגלריה של טיול tenere spirit, השענו אחורה ותהנה וכמובן שבת של שלום חברים יקרים

This gallery hosted by SmugMug; your photos look better here.

03/03/2024

https://www.advmoto.life/post/tenere-club-2024

ביום שישי שמשי בשלהי החורף, יצאנו 50 רוכבי טנרה על כל סוגיו וצבעיו לטיול מועדון שירעיד את המדבר.בנקודת המפגש בערד, אחרי הקפה והשלום-שלום של הבוקר, התפצלנו לקבוצות- שטח ...

01/03/2024

רעידת אדמה בדרגת t7 הורגשה היום באזור ערד כש 50 ! רוכבי tenere spirit הרעידו את רמת המדבר.
מטרו מוטור - הבית לאופנועים בישראל
Yotam Aviram
Lital Zarfati
Noga Shavit

07/01/2023

הצל שלי ואני יצאנו לדרך

09/03/2022

מתי בפעם אחרונה קיבלת עיצה מאלוף אמיתי? גיא רדר אלוף ישראל 2021 בליגת אדוונצ׳ר עד 1,000 סמ״ק קופץ לביקור ב״מנהלים על אופנועים מדברים עסקים״ ופותח גז עם מיכל מלא תובנות ועיצות עיסקיות באוקטן גבוה. https://chief-motorcycle-officer.com/guy_radar/

על המילים הראיון והרעיון Eran Yoran
על הקליק Alan Chapelski

גיא רדר - אלוף ישראל 2021 בליגת אדוונצ׳ר ״קופץ״ לביקור ב״מנהלים על אופנועים מדברים עסקים״ ולא מצליח לעצור את עצמו מלשתף ב-10 טיפים ניהולייים שלמד על האופנוע ומיישם בהצל...

03/05/2021

כל כך נכון, עדיף לרכב חכם מאשר להיות מאושפז צודק. חברי הדו(גלגליים) שמרו על עצמכם, אף אחד לא יעשה זאת במקומכם.

** על אשמה ואחריות **

בימים האחרונים עלו לכותרות המושגים 'אשמה' ו'אחריות' - בגלל אסון מירון וההקשרים הפוליטיים שעשו לו במקומות רבים. זו הזדמנות נוספת לחדד את ההבדלים בין אשמה לבין אחריות - כשמדובר עלינו, רוכבי הדו-גלגלי, ועל ההתנהגות שלנו בכבישים.

התמונה הזו צולמה לפני דקות אחרות ברחוב שוקן פינת בר-יוחאי בדרום תל-אביב (ליד ד.ל.ב מוטוספורט, אבנוע וירימי רייסינג). הצומת הזה מועד לפורענות, ואחת לכמה שבועות מתרחשת בו תאונה.

במקרה הזה, כמו במקרים רבים, רכב שיצא מרחוב בר-יוחאי לא נתן זכות קדימה, חסם את דרכו של הרוכב, וזה האחרון התנגש ברכב. הרוכב, אגב, פונה לביה"ח במצב קל עד בינוני, ואנחנו מאחלים לו רפואה שלמה והחלמה מהירה.

כמובן שלפי כל תקנות התעבורה וחוקי התנועה, נהג הרכב הוא האשם בתאונה. פשוט משום שהוא לא נתן זכות קדימה לרוכב הקטנוע, על אף שהנהג חצה דרך ראשית או השתלב אליה. אין פה בכלל ויכוח, ואין בוחן תנועה שיקבע אחרת.

אבל המושג הזה - אשמה - מעניין את בוחני התנועה, את חברות הביטוח ואת בתי המשפט. אלו צריכים לקבוע אשמה כדי לקבוע נזיקין או כדי להרשיע בבית משפט לתעבורה.

אותנו, הרוכבים, האשמה פחות מעניינת. כלומר, היא מעניינת כדי לתבוע נזיקין, אבל כאן העניין נגמר. אותנו מעניינת האחריות. או בהרחבה - האחריות שלנו למנוע את התאונה ולחזור הביתה בשלום.

בג'ונגל התעבורתי של הכבישים, אנחנו האופנוענים (יחד עם רוכבי האופניים והולכי הרגל) החלשים ביותר. זה אומר שאנחנו צריכים לקחת אחריות על החיים שלנו. אם נכנסת לצומת באור ירוק ורכב שבא מהצד עבר באדום ונכנס בך – אין ספק שמבחינת החוק הוא האשם. אבל זה לא מעניין, כי אתה - הרוכב - זה שנפגע. אתה אחראי על החיים שלך, אתה צריך לצפות לבלתי צפוי, ואתה צריך לבצע את כל פעולות ההישרדות לפני הכניסה למקום המסוכן – הצומת. זה אומר להאט את מהירות הנסיעה ולוודא שאף חיית טרף לא מתקרבת מהצד. וזו רק דוגמה אחת מתוך מאות של לקחת אחריות על החיים שלנו כרוכבים.

גם במקרה כזה, שבו זכות הקדימה בצומת היא של הרוכב, על הרוכב לבצע את כל פעולות ההישרדות כדי למנוע תאונה. זה אומר לרכוב במהירות כזו שמאפשרת לעצור עד קצה שדה הראייה, זה אומר להאט בכניסה לצומת אם מזהים חשד קל שבקלים, וזה אומר לבדוק בשבע עיניים שאין רכב אחר שעומד להיכנס לצומת בלי לתת זכות קדימה. גם אם נהג הרכב יהיה אשם, זו אחריות שלנו לשמור על החיים שלנו, ואת האחריות הזו אנחנו לא מעבירים לאף אחד אחר.

על-פי העדויות, אגב, רוכב הקטנוע לא נסע מהר בכלל, אלא נהג הרכב פשוט חצה את הצומת מבלי לתת זכות קדימה.

תמיד צפו לבלתי צפוי. בכל מקום ובכל זמן, ותמיד דאגו שהאחריות על החיים שלכם היא בידיכם ולא בידיים של מישהו אחר.

זו אחריות, והיא בידיים שלנו. תמיד!

רכבו בזהירות, במודעות, ובעיקר באחריות!

14/09/2017

בוקר טוב, תיכף מתיחות.

28/03/2017

מי אמר שאי אפשר ללמד "כלב זקן" טריק חדש ? אתמול הצפנו עד מאחורי חדרה (50 ד' נסיעה, לא להתרגש) בשביל לרכוב ולקבל הדרכה מדדיה על מסלול אנדורו-קרוס.
מסלול אנדורו-קרוס למי שלא מעודכן הוא מסלול מכשולים שאמור לדמות תנאי שטח טבעיים: סלעים/גזעים ושאר אלמנטים עם "ע".... ובקיצור חגיג-ע של טכניקה וכושר. אז שוב חזרתי למקורות שתקתי ותרגלתי. וכשאחד מהקבוצה הצביע עלי ושאל "היי, אתה לא מדריך?" השבתי שביום שאפסיק ללמוד גם אפסיק להדריך.
אז אלפי תודות לדדיה ועומר שתיעד, היה יום מאתגר ומספק ואני ממליץ לכל רוכב בכל רמה להשקיע יום ולהתנסות באנדורו-קרוס. ולכם כן, צאו, תרגלו, תרכבו ואל תפסיקו ללמוד ולהשתפר.
https://youtu.be/4gTwd8zqhK4