AirDesign_IL

30/01/2024

11/01/2024

A light pilot story:

– Hey Thomas, I don’t understand. When I fly with you, I have no problem staying at cloudbase, not to mention that I’m often the first there. However, when we need to reach the next thermal I’m so slow compared to you! Sometimes I just can’t, especially if there is a little bit of wind. I know my glider is smaller but I’m 50 kg all up and it is certified from 45 kg. What’s the matter with me?
– Classic, Judy. It’s certified from 45 kg but what is the flat area?

– Mmmh let me check… 22 m2 they say.
– Wow, OK… Sounds like the lowest certified weight, but certainly not the smallest glider. Look, I’m 80 kg, and I fly a 24. Middle of the certified weight range. So… let’s do the math, I’m flying at 3.3 kg/m2, and you are at… 2.3 kg/m2! You’re flying a hot air balloon! I can barely imagine, it’s like if I was flying a 35 m2 glider!!

– What? It’s like if you were flying alone a tandem glider, with your 80 kg all up. How can my glider be certified at 45 kg with such a big surface?
– Certification is one thing, but you have to really take care of the surface loading when looking at your next glider. It is possible to find EN-A or EN-B certified gliders between 18 and 20 m2 flat area, not 22!

– And what would that change exactly?
– Well, you would benefit from “a normal flying behavior”. You would lift up your glider to take-off more easily, you would core thermals far better (without losing your amazing climbing ability), and last but not least, you would take less risk in windy conditions, not only to be able to move into the wind safely but also during take-off and landing.


Visit:
https://ad-gliders.com/true-xxs/?lang=en

29/12/2023

למה טייסים מנוסים עושים פחות שליטה קרקעית?כי הם מספרים לעצמם שהם טובים וכאשר הם מתרגלים שליטה קרקעית הם מגלים שהם רק "בסדר".

14/12/2023

✨Have you visited our online store recently?

https://ad-gliders.com/shop-ad/?lang=en

Beware! You might be tempted! 😋

07/12/2023

עד לאן אנחנו מגיעים בגלייד? איך אפשר לדעת את זה באויר?אחד הדברים ששואלים עליו המון ולא פשוט להסביר.אני שמח שיצרתי את הוידאו הזה ומקווה שהוא יעזור לפחות לטייס...

25/11/2023

Volt 4 - electrifying performance in Japan! 🇯🇵

The final round of the Japan League was held this weekend and...
Shinichi Nagashima won the Sports Class with the Volt 4 & The Sock harness!
He also placed 12th overall! right behind the CCC gliders! 🚀

Volt 4 -

And last but not least, the annual ranking is also confirmed:
Winner of the Sports Class & 20th overall this year!

What an amazing performance, congrats Shinichi Nagashima! 👏

Japan League SKY ASAGIRI results:
https://jhf.hangpara.or.jp/pgc/event/250/result

Japan Leage Overall Results this season:
https://jhf.hangpara.or.jp/pgc/jleague/ranking

25/11/2023

Endless glide for Team pilot Tom Meirovich Yaacov, approaching landing on speedbar with his

https://www.instagram.com/reel/Cz0XjZyApcO/?igshid=ZWI2YzEzYmMxYg==

16/11/2023

שוב חורף, שוב אי אפשר לטוס מסיבות שונות, זהו זמן מצויין לרענן את המצנח הרזרבי!

קצת על רענון רזרבי ותרגול השלכה בוידאו למטה.

מוזמנים למסור את הרזרבי לרענון ולקבל אותו מרוענן עם שקט לשנה נוספת.

עירא

Video by Ira [email protected]

14/11/2023

דן תמיר מספר על הטיסה ברתמת The Sock:

קודם כל זה רתמת פוד ראשונה שלי וקצת חששתי בהתחלה.

אני אתחיל מהסוף - רתמה מעולה! ממש מפתיע.
היא סופר יציבה, יותר מהרתמה הפתוחה שלי.
חומרים עמידים מאוד. מתקפלת לגודל זהה כמעט של הבריז של סקייוולק.
לי אישית אחרי 2 טיסות איתה היה מאוד פשוט להיכנס אליה.
היא עוטפת ותומכת בכל הגוף וההגנה המתנפחת שלה בתוספת שאני שם את התיק באחסון התחתון נותן הגנה מלאה!
היצבות שלה העלתה לי מאוד את הביטחון באוויר, מצד שני היא מאוד ממושמעת לוויט שיפט שצריך ואיך שצריך והכי חשוב - לא היה לי קר! במיוחד שאני פה בבסיס ענן עם פחות מ0 מעלות וזה נתן לי לעשות טיסות ארוכות יותר בגלל הנוחות.
עשיתי טיסה של שעתיים, טיסה של 3 שעות ועוד אחת של שעתיים וחצי
ועוד כאלה של סביב השעה.
פשוט קפאתי בטיסות האחרות
אבל ציפיתי לחום בטיסה ופשוט גיליתי עולם אחר.
אני בטוח אמליץ עליה!
הדבר היחידי שחסר לי זה איזה טאצ' פד לקוקפיט שנשלף. זה יהיה נח יותר.