10/06/2026
Tisztelt Magyar Kerékpáros Szövetség
Tisztelt Elnökség
Főtitkár Úr!
Tisztelt Sportigazgató Úr!
Jegyzet, mely készült a BMX Racing Szakági Tanács kibővített üléséről.
2026.05.30. Sopron BMX pálya
A BMX Racing Szakági Tanács tagjaként és mint, megbízott koordinátor a testület összes tagjának kifejezett felhatalmazásával és teljes egyetértésével fordulok Önökhöz. A hazai BMX sport törvényes, transzparens és szakmai szabályoknak megfelelő működése érdekében, mint a szakág hivatalosan megválasztott vezető testülete, az alábbi kérdésekben kérjük a Szövetség írásbeli állásfoglalását és a kért adatok kiadását.
Elsősorban a szervezeti hierarchia és az elszámoltathatóság kérdését kívánjuk tisztázni, mivel az idei évben a szövetségi kapitány gyakorlatilag minden szakmai és operatív döntést önhatalmúlag, a Szakági Tanács tagjainak megkérdezése, érdemi tájékoztatása és előzetes beleegyezése nélkül hozott.
Ez a gyakorlat nyíltan szembemegy az MKSZ Alapszabályában és a Szervezeti és Működési szabályzatban rögzített működési elvekkel, felborítja a lefektetett ellenőrzési mechanizmusokat és teljesen ellehetetleníti a demokratikusan választott szakági tagok munkáját.
A szövetség belső szabályzatai egyértelműen rögzítik, hogy a Szakági Tanács a szakág legfelsőbb szakmai döntéshozó, véleményező és javaslattevő szerve, amelynek kizárólagos hatáskörébe tartozik a szakági sportstratégia, az éves versenynaptár, valamint a szakági válogatási elvek meghatározása.
A szabályzatok értelmében a szövetségi kapitány a Szakági Tanács szakmai iránymutatása alapján, annak közvetlen felügyelete mellett végzi tevékenységét, és az elvégzett munkáról, a keretekről, valamint a szakági költségvetés felhasználásáról rendszeresen beszámolni köteles a Tanácsnak.
Az Alapszabály alapján a Szakági Tanács jogosult javaslatot tenni a kapitány megbízására, illetve a feladatellátás hiányosságai esetén annak visszavonására is.
Mindezek alapján követeljük a szövetségi kapitány azonnali elszámoltatását a Szakági Tanács előtt és a döntési folyamatok szabályzatok szerinti keretek közé való visszaterelését. Mindezek tekintetében 2026. augusztus 01-től a BMX Racing szakági tanács a szövetségi kapitány jelölését/megbízatását határozatlan időre visszavonja, illetve tevékenységét nem fogadja el, mindaddig, amíg a felmerült kérdések nem tisztázódnak.
Ugyanezen transzparencia jegyében, a Szakági Tanács tagjaiként kérjük a jelenleg pozícióban lévő szövetségi kapitány hivatalos szerződésének, feladatköri leírásának és díjazási feltételeinek rendelkezésünkre bocsátását. Az információs önrendelkezési jogról és az információszabadságról szóló törvény alapján a szövetségi kapitányi szerződés közérdekből nyilvános adatnak minősül, hiszen a szövetség közpénzből működik, a válogatott felkészítése pedig állami közfeladat.
A szerződés – a személyes adatok kitakarása mellett – jogilag nem kezelhető üzleti vagy magántitokként a szakág hivatalos Tanácsa előtt.
Szakmai vonalon kérjük a hivatalos, írásba foglalt válogatási és kvalifikációs elvek bemutatását a soron következő Világbajnokságra vonatkozóan.
Tudomásunk szerint a szakágban jelenleg Köhler Timon szerepel preferált indulóként, ugyanakkor a hivatalos nemzetközi (UCI) világranglista helyezések alapján Liszai Zétény áll előrébb a rangsorban. Követeljük a szakmai indoklását annak, hogy a szövetségi kapitány milyen objektív teljesítménymérési elvek alapján hozta meg a nevezési döntéseket a Tanács tudta nélkül, ellentmondva a BMX Racing Szakági Tanács határozatával, mely az aktuális világranglista helyezést részesíti előnyben, mindazonáltal a hivatalos világranglista és az általa felállított jelölési státusz eltér egymástól.
Mivel jelenleg felnőtt (Elite) válogatott keretünk nincs, az utánpótlás legfelsőbb szintjén lévő két junior versenyzőnk programja a legfontosabb kérdés, így kérjük a junior válogatott keret számára összeállított hivatalos 2026. II. féléves, valamint a 2027. évi teljes szakmai programtervét (edzőtáborok, tervezett Európa-kupa és Világkupa futamok) is.
Harmadik, halasztást nem tűrő kérdés részünkről, bár tisztában vagyunk vele, hogy a 2026. évi költségvetési keretek már (lezártak?), a szakág jövője érdekében már most rögzítenünk kell a 2027. évi tervezést érintő kritikus pontokat.
A jelenlegi bázisösszeg nem követi a gazdasági realitásokat és az inflációt, ami a gyakorlatban rejtett, ám drasztikus támogatásmegvonással ér fel, és a 2027-es évben teljesen ellehetetlenítené a meglévő hazai pályáink szükséges szintű korszerűsítését.
A BMX Race szakág az elmúlt 20 évben hatalmas technológiai és sebességbeli fejlődésen ment keresztül, ami nemzetközi szinten teljesen új infrastrukturális követelményeket támaszt.
Ma már egy versenypálya építéséhez és korszerűsítéséhez nem elég egy lapát és egy talicska. A nemzetközi szabványok szerinti ívek, ugratóméretek, a speciális koptatórétegek és az elektronikus indítórendszerek kialakítása komoly mérnöki tervezést, speciális gépi hátteret és folyamatos anyagi ráfordítást igényel, amelyek nélkül a magyar utánpótlás behozhatatlan hátrányba kerül.
Kérjük a Tisztelt Elnökséget, Főtitkár Urat és Sportigazgató Urat, hogy a Szakági Tanács egyöntetű megkeresésére, a leírt szakmai, jogi és a 2027-es évet érintő költségvetési/strukturális kérdésekre a szabályzati határidőn belül hivatalos írásbeli választ adni szíveskedjenek.
