07/05/2026
A Balaton védelme közös érdekünk és feladatunk: a vitorlázóké, strandolóké, horgászoké, turistáké, fesztiválozóké és a helyieké – mindenkié, aki több időt tölt a tavon, vagy legalábbis szeretne.
A Yacht Charter Guru számára charterközvetítőként is fontos cél a fenntarthatóbb turizmus és az élhetőbb hajózás, balatoni versenyszervezőként pedig kiemelt feladatunknak tekintjük a lehető legkisebb ökológiai lábnyomú, környezettudatos versenysorozat létrehozását.
Idén közös munkába kezdtünk a BalatonScience - Balatoni Limnológiai Kutatóintézettel, mellyel célunk, hogy a BAHART Regatta versenyzői jobban megismerhessék a Balaton ökoszisztémáját, annak problémáit, továbbá aktívan is részt vehessenek a tó és a természet megóvásában.
Tudjuk, hogy a Balaton jövője nem csak a hajósok felelőssége, de a Balatoni Limnológiai Kutatóintézet alábbi felhívása most a hajósokhoz szól:
⛵Balatoni Limnológiai Kutatóintézet állásfoglalása a balatoni vitorlázás, kishajózás környezeti felelősségéről 🛥
🌊A Balaton Közép-Európa egyik legfontosabb édesvízi ökoszisztémája, amely nemcsak természeti érték, hanem gazdasági, turisztikai és kulturális szempontból is kiemelt jelentőségű.
⛵ Az elmúlt években a vitorlás- és motoros kishajók, csónakok száma megnőtt, ami a tó használatának intenzitását is fokozta. Ezzel párhuzamosan a klímaváltozás hatásai – különösen a nyári vízhőmérséklet emelkedése, valamint a vízháztartás átalakulása miatti természetes elfolyás csökkenése – érzékenyebbé tették a tavat a szennyezésekre.
🚨A Balatoni Limnológiai Kutatóintézet szakmai közössége ezért két olyan területet azonosít, ahol sürgős és érdemi változtatás szükséges a balatoni hajós közösség részéről.
1⃣ A fedélzeti szennyvíz kezelésének azonnali rendezése 🚽
A vitorlás- és motoros kishajók, valamint a csónakok fedélzetén keletkező szennyvíz megfelelő kezelése nem pusztán technikai kérdés, hanem alapvető környezetvédelmi és higiéniai követelmény. Jelenleg is rendelkezésre állnak azok a kikötői infrastruktúrák és technológiák, amelyek lehetővé teszik a szennyvíz szabályos, ellenőrzött és biztonságos elhelyezését. Ennek ellenére sajnos továbbra is mindennapos, hogy a szennyvíz közvetlenül a Balatonba kerül – akár kikötőkben, akár nyílt vízen. Ez a gyakorlat elfogadhatatlan, és több okból is súlyos következményekkel jár:
🔹Ökológiai terhelés növekedése: A szennyvíz tápanyagokat (nitrogén, foszfor) juttat a vízbe, amelyek elősegítik az algásodást.
🔹Egészségügyi kockázatok: A nem megfelelően kezelt szennyvíz mikrobiológiai szennyezést okozhat.
Ezeket a hatásokat fokozza:
🔹 A klímaváltozás hatásainak erősödése: A magasabb vízhőmérséklet kedvez az algavirágzásnak, így a szennyezések következményei kifejezettebben jelentkeznek.
🔹A vízcsere csökkenése: A Balaton vízháztartásának megváltozása miatt a szennyező anyagok hosszabb ideig maradnak a rendszerben.
ℹA Balatoni Limnológiai Kutatóintézet álláspontja egyértelmű:
a fedélzeti szennyvizet kizárólag a kijelölt kikötői leeresztő pontokon, az erre kialakított rendszereken keresztül szabad eltávolítani. A fedélzeti szennyvízrendszerrel nem rendelkező hajókon hordozható vegyi WC használata és annak szabályszerű ürítése javasolt. Ez nem csupán szabálykövetés kérdése, hanem megköveteli az alapvető emberi higiénia és a közösségi viselkedéskultúra. 💙A Balaton közös érték, amelynek megóvása minden használó felelőssége.
2⃣ Hajóápolási vegyszerek és algagátlók használatának újragondolása 🧴
A második kritikus terület a hajókarbantartás során alkalmazott vegyszerek kérdése. A hajótestek tisztítása, karbantartása és az algásodás elleni védekezés során gyakran használnak olyan anyagokat, amelyek közvetlenül a vízbe jutva károsítják az élővilágot.
Különösen problémásak:
🔹 a biocid hatású algagátló bevonatok,
🔹 az erős tisztítószerek,
🔹 az oldószeres vegyszerek.
Ezek az anyagok:
🔹 toxikusak lehetnek a vízi élőlényekre,
🔹 felhalmozódhatnak az üledékben,
🔹hosszú távon rontják a vízminőséget.
🧼A jelenlegi gyakorlat sok esetben túlmutat a szükséges mértéken: nemcsak a nem megfelelő anyagok használata jelent problémát, hanem a felesleges és túlzott vegyszerhasználat is. Általános probléma továbbá, hogy a mosóvíz közvetlenül a Balatonba kerül, vagy parti mosás esetén nem a megfelelő szennyvízrendszerbe.
ℹA Balatoni Limnológiai Kutatóintézet ezért az alábbiakat javasolja:
🔹A környezetkárosító vegyszerek használatának megszüntetése.
🔹 Környezetkímélő, lebomló alternatívák előnyben részesítése.
🔹 A vegyszerhasználat minimalizálása a szükséges szintre.
🔹 Elfolyó mosóvíz megfelelő kezelése.
🔹 A karbantartási tevékenységek tudatosabb megtervezése (pl. mechanikai tisztítás előnyben részesítése).
🗒️Összegzés
A balatoni szabadidős- és sporthajózás jövője szorosan összefügg a tó ökológiai állapotával. A növekvő használati nyomás és a klímaváltozás együttesen olyan helyzetet teremtettek, amelyben a korábban elfogadott vagy elnézett gyakorlatok már nem tarthatók fenn. Szerencsére a technikai fejlődés számos esetben ökológiai szempontból lényegesen kedvezőbb megoldásokat tesz lehetővé – éljünk velük, hogy élhessünk a Balatonnal!
⚠️A Balatoni Limnológiai Kutatóintézet hangsúlyozza, hogy a szennyvíz megfelelő kezelése, valamint a vegyszerhasználat radikális csökkentése és átalakítása nem opcionális fejlesztési irányok, hanem azonnali beavatkozást igénylő feladatok. A Balaton állapotának megőrzése, javítása közös felelősség. A hajós közösség szerepe ebben kiemelt, hiszen jelenlétük, viselkedésük, gondolkozásuk közvetlen hatással van a vízminőségre.
⚓A fenntartható hajózás nem lemondás, hanem minőségi szemléletváltás. A szükséges változtatások technikailag megvalósíthatók, gazdaságilag kezelhetők, társadalmilag pedig elvárhatók.
Vasas Gábor
főigazgató
Balatoni Limnológiai Kutatóintézet
Preiszner Bálint
tudományos munkatárs
Balatoni Limnológiai Kutatóintézet
📣Tisztelt kikötő üzemeltetők, versenyszervezők, hajósok-, vitorlázók közösségei, balatoni önkormányzatok, balatoni civil szervezetek, balatoni helyi- vagy települési közösségek!
🤝Örömmel vesszük, ha csatlakoztok, és megosztjátok felhívásunkat.
📷: BLKI - Preiszner Bálint
