TopFly Simulation

01/09/2025

HungaroControl
Minden FIC-es irányítónak, Kellemes Repülésirányítók napját kívánok!

21/05/2025

Volt izgulás rendesen! 🙃🙃🙃

205 lájk, 19 hozzászólás. „Volt egy kis izgalom a szimulátorba, hogy vissza érünk-e Ferihegyre, mert ahogy mondják, eléggé porzott a tank! De azért csak sikerült!!! 😎”

31/12/2024

Nagyon boldog és eredményekben gazdag Új Évet kívánunk mindenkinek! 🍾🍾🍾

20/12/2024

Mindenkinek Kellemes Karácsonyi Ünnepeket kívánunk!!! 🎄🎄🎄🎄

Check out Topfly Simulation’s video.

02/12/2024

Megérkeztek az ajándékkártyák!

Check out Topfly Simulation’s video.

14/10/2024

Amikor túl magabiztos a pilóta! 😲

113 likes, 20 comments. “ ✈️🥰 ”

01/09/2024

Az Overhead (pilóták feje felett) panelen lévő szekciók! :-)

23/08/2024

Egy Ferihegyen dolgozó pár is meglátogatott minket! 😊😊😊

366 lájk, 13 hozzászólás. „Próbáljátok ki ✈️ Simulation”

15/07/2024

A Telefondoki járt nálunk, és egy nyereményjátékkal is vár mindenkit! :-)

Nézd meg Topfly Simulation videóját.

20/06/2024

A repülés néhány szabálya

1. A felszállás lehetőség. A leszállás kényszer.

2. A botkormányt előre tolva, alattunk a házak mérete nő, hátrahúzva pedig csökken. Huzamosan hátrahúzva tartva a kormányt, a házak ismét nőni kezdenek.

3. A repülés nem veszélyes, csak a lezuhanás az.

4. Jobb lent lenni és azt kívánni, bárcsak fent lennénk, mint fordítva.

5. Egy repülőgépen csak akkor feleslegesen sok az üzemanyag, ha lángra kap.

6. A gép orrán lévő légcsavar a pilótát hivatott hűteni. Ha leáll, a pilóta rögtön izzadni kezd.

7. Bizonytalan helyzetben tartsd a repülési magasságot. Az éggel még soha senki nem ütközött.

8. A "jó" leszállás az, ami után saját lábon elhagyható a gép. A "nagyszerű" leszállások pedig azok, amelyek után a gép tovább használható.

9. Amennyire csak lehet, törekedjünk arra, hogy a gép hegyes vége mindig előre álljon.

10. Azt, hogy kerekekkel felfelé szálltál le onnan veszed észre, hogy a rámpához csak teljes gázzal tudsz eljutni.

11. A túlélés valószínűsége fordítva arányos a leszállási szöggel. Minél meredekebb szögben száll le a gép, annál kisebb az esély a túlélésre és fordítva.

12. Soha ne engedd a gépet leszállni olyan helyre, ahova agyilag már öt perccel korábban meg nem érkeztél.

13. Tartsd távol magad a felhőktől. Megbízható források szerint a hegyek előszeretettel bujkálnak a felhők között.

14. Törekedjél arra, hogy leszállásaid száma egyenlő legyen a felszállások számával (lásd az 1. pontot is).

15. A sima leszállásnak három egyszerű szabálya van, de ezeket sajnos senki nem ismeri.

16. A helikopterek nem tudnak repülni, csak olyan randák, hogy a föld egyszerűen taszítja őket.

17. Ha az ablakból csak körbe-körbe forgó talajt látsz és az utastérből a zűrzavar hangjai szűrődnek, akkor a dolgok nincsenek egészen rendjén.

18. A gravitáció nem ötlet, hanem természeti törvény, amely ellen fellebbezésnek helye nincs.

19. A sebesen zuhanó alumínium tárgy kontra mozdulatlan föld csatát eddig mindig a föld nyerte meg.

20. A józan döntőképesség alapja a tapasztalat. Sajnos a tapasztalatot a rosszul meghozott döntések gyarapítják.

21. Tanulj mások hibáiból. Nem fogsz annyi ideig élni, hogy valamennyit magad is elkövessed.

22. Légy éber! Így is lesz mindig valami, ami elkerüli a figyelmedet.

23. Egy pilóta számára leghaszontalanabb három adat: a gép feletti magasság, a kifutópályán megtett úthossz és a tized másodperccel előbbi pillanat.

24. Vannak öreg, és vannak bátor pilóták. De öreg bátor pilóták nincsenek.