REEL Wellness & Spa

05/04/2026

24/03/2026

Két "Virtuóz" jött wellnes-be. 🛀
A Ryobi márka feeder orsói, egyszerű szerkezetek. Az alap kategóriát erősítik.
Egy éves használat után jöttek karbantartásra. Kenőanyag nem sok volt benne, de egy alapos tisztítás, újra zsírozás után ismét bevetésre készek.

04/02/2026

A Wellness-be érkezett orsók között van a Preston Innovations orsó paletta zászlóshajója, a Centris NT sorozat. Nem a legujabb széria, az az SD sorozat, de érdemes belekukkantani. 🧐
Első pillantásra a csomagolás prémium minőséget sejtet. Az orsó is minőségi anyagok felhasználásával készült, a szín összetétele is jól eltalált. A dob gyorszáras, egy gombnyomással cserélhető. A belseje mindent elárul, ki a gyártó. Jól ismert és strapabíró szerkezet.
Az illesztesek a kategórianak megfelelő. A főtengely itt is teflon persely megtámasztassal van megoldva.
Kenőanyag tekintetében nem volt elkényeztetve, de egy karbantartás tud segíteni ezen.

All-inclusive karbantartásban részesült, ahogy a többi orsó is szokott a REEL WELLNESS&SPA-ban.💯

Remélem az új széria is tiszteletét teszi a műhelyben

31/01/2026

Csak az utóbbi pár napban érkeztek Wellness-re!! 😎
Indul az éjszakai műszak. 😅

26/11/2025

Két kis csecse orsó járt a szervízben. Daiwa két zászlós hajójának két korábbi kiadása.
Ezen orsóknál nem fukarkodtak a mérnökök. 🥹
Öröm ilyen szerkentyűket kézbe venni. 😎

22/11/2025

-MIT REJT A BELSŐ?

(Szubjektív, saját vélemény, benyomás)

Újabb kicsi kínai orsóba néztem bele, méghozzá a Seasir 4000S CXH, amit nagy mellénnyel Daiwa Exist-hez hasonlítottak.😁 De hát próba cseresznye.
4000-es méret, 5.2:1 áttétel, bár a dobozon található 6.3-as áttétel megjelölés is. 10+1 csapágy😱, igaz csak 7-et találtam.
A külső engem nem fogott meg, nekem egy kicsit gagyi. Az oldal borításon imitált csavarok csúnyák. Megtekerve nem rossz a futása, egy kicsit zörgött, de nem vészes. A zsinórvezető görgőbe kettő csapágyat is tettek, továbbá a dobot is megtámasztották két csapággyal. A dobon 1 fém klipsz van, ami nem sorjás. A fék elvileg 10kg-os, az biztos, hogy fog, amúgy nem tapad szépen teszi a dolgát. A hajtókar betekerős, nem lötyög.
Szétszedve a belseje nem okozott meglepetést, síma oszcillációs, olcsó anyaghasználat. A főtengely csak felül van megtámasztva, alól nincs. A tányérkerék lehetne nagyobb, el is férne, de mindkét oldalon van támcsapágy. Viszont a dogaskerék nem csapágyazott Gyárilag elég száraz volt a belseje, kívánta a kenőanyagot.
Hááát a Daiwa hasonlat eléggé túlzó volt, de az árához képest nem is rossz orsó, de használat közben derül ki mit tud.

Nemsoká jön a kövi tekerő😉

24/10/2025

Wellnes-re bejelentkezett többek között egy PENN Spinfisher VI 6500 erőgép.
Eléggé megviselte az elmúlt időszak, illetve a hajtással is voltak kisebb problémák. De a művelet elérte célját, újra ringbe tud szállni méltóképp a pecák során.
Minőséginek mondható anyag felhasználás jellemzi, de kell is egy sós vízi orsónak. Teljesen tömített. A csigás tengely alólról nincs megtámasztva, ehelyett közép részen két robosztus csapágy latja el ezt a funkciót. A nyeletőfék négy állásban kapcsolható, amivel nem igazán lehet találkozni orsóknál.
Brutál jószág, nehéz mint a sár, dehát full fém.

09/10/2025

Új állatfaj, a vizi orsó! 😎

!! A leírtak csak a saját véleményemet, első benyomásomat tükrözi, teljes mértékben szubjektív!!

Na szóval, egy érdekes történettel találkoztam a napokban. Egy kedves horgáztárs keresett meg orsójával, ami egy évig a szegedi Matyérben találta meg ideiglenes otthonát. A tavalyi method klubbon vitte el a teljes szerelést egy hal, az idei klubbon ugyanarra a helyre húzott, és láss csodát egy kapas utan nem csak a pontyot fogta meg, hanem a teljes tavaly elvesztett teljes szerelést. A mázlista!!!! 😁
Az orsón azért hagyott nyomott a kirándulás, így alapos tisztításra volt szükség. Viszont nagyon jól bírta a kiképzést, nemhiába csak Daiwa orsó. A csapágyak cserére kerültek, ezután olyan lett az orsó mintha mi se történt volna!!!

05/10/2025

Egy kis érdekes orsó járt a műhelyben
Okuma ITX 4000 orsó.
Kézbe véve elég nasszív szerkezetnek tűnik. A hajtókar teljesen lötyögésmentes, mivel nem atmenő tengelyes, behajtós. Ez nagy pozitívum, mert a stabilitást tükrözi. Nagyon síma futás jellemzi, ezért nagyon kíváncsi voltam mit rejt a belső. A meggajtás számomra újdonság volt, mivel még ilyen bem járt a műhelyben. Áttételes meghajtás, ami a régebbi örök élet meg 1 nap konstrukciókra emlékeztet. Ez persze a választott anyagminőségen is múlik. De mindenképp felüdülést jelentett a konstrukció a megszokott hajtásokhoz képest.
A külső dizájn is szemre való, ez természetesen szubjektív megítélés, de nekem tetszik. Fékerőben sincs hiány, amit a carbon lamellás fék garantál. Megfelelő mennyiségű és minőségű a csapágyazás, ami biztosítja, gogy hosszútávon is hasznos társunk lehessen a pecák során.
Sajna nem az enyém, így nem tudom megnyüstölni, mit bír😥

19/01/2023

Egy kis fejtörő.
Ki találja meg a hibát a képen😥

Sajnos nem egy öreg(1-2 éves) orsó csigatengelye, ami elvileg még gyári, sose volt szétszedve.

05/01/2023

Ilyen, amikor újra dinoszaurusz lesz a zsírból. Pedig elvileg szintetikus😱😱