16/09/2026
Kis Gokart Történelem 9.
1982-ben hat versenyt már épített pályán, de hetet még mindíg a városok útjain bonyolítottak le. A legtöbb futamot is ebben az évben rendezték.
Ekkor indult a Duna Kupa versenysorozat, amely három év után megszünt, megszületett viszont az addigi legnagyobb magyar BBK- siker, Nagy László megnyerte a kecskeméti futamot, míg József a 4.helyen végez az összetett versenyben. A magyar csapat - először a sportág történetében második lett a csehszlovákok mögött.
Mindez 1983-ban történt, amikor is kiírták a A-100-as kategória versenyeit, amelyben az első győztes Lengyel Attila volt, Nagy József közben sokadik bajnoki címét szerzi.
Lachmann a C-2-ben, Tokár és Palczert a másik két C osztályban győz. Kozák nyeri az E-250-es bajnokságot.
Lassan kiszorulnak a versenyek a városokból,a felszabadulási Kupa pécsi összecsapás volt az utolsó eseménye a 22 éve tartó patinás szériának.
Nem lehet tudni pontosan, hogy a túlzott óvatosság, vagy a szigorú városatyák szigora miatt kerültek a versenyek a kiépített pályák biztonságot adó, zárt kapui mögé, de tény, hogy 1985-ben már egyáltalán nincs utcai verseny. Hiába volt 120 fő körül az indulók száma, a pályán rendezett versenyek nézőszáma mégis rohamosan csökkent.
1985. január 1.-től simét változás történik a MAMSZ-ban. Sipula István lesz az elnök, a főtitkár pedig Nádasdi János.
A Gokart Bizottsgág új rendszert vezet be, amely elődöntökre és döntőkre egyszerűsíti a futamok lebonyolítását.
Ez az év hozza egyébként a legnagyobb sikert a BBK-ban. Szigetvári Mátyás megnyeri mindhárom futamát, a magyar csapat pedig a kecskeméti összesített pontversenyt.
Érdekes, hogy a bajnokságban Szigetvári csak a harmadik lett a C-2-ben Farkas Tibor és Nagy László mögött. Megint Nagy József nyerte a C-1-et Sárközi Zsolt pedig az ifjúságiak versenyét, míg a legkisebbek között Szenics Gábor állhatott a dobogó legfelső fokára.
Nem véletlen az sem, hogy ez a pálya a gokartozás fellegvárává t***e Kecskemétet.
Egy évvel késobb is a DUTÉP bizonyult a legeredményesebb magyar szakosztálynak, a nyolc kategóriában megnyerhető bajnoki címeket ugyancsak a kecskemétiek kapták meg .Farkas, Cséplő, Kocztur és Szenics személyében.
Két bajnokságot vitt haza Szász László, aki egyúttal az 1986,évi abszolút gokartbajnoki címet is megszerezte.
Egyre fogyatkoznak a versenyzők, és sajnos tovább csökken a nézőszám is. Az újságok ekkor már inkább a sokkal kifizetődőbb Forma1 sorozattal foglalkoznak, ezért csak néhány rövid tudósítás lát napvilágot a gokartról.
Az ennél jóval nehezebb körülményeket is megért gokartsport mindemellett kiváló erőket tart életben Kecskeméten és Győrben is. Az 1986-os gyori BBK vagy az 1987-es kecskeméti CIK Trophea nem csak az elvárás színvonalát, de a megvalósítás módját tekintve is igazi profi munkának számított, főleg az utóbbi verseny előkészítése és megrendezése szempontjából, amely a hazai gokartsport történetének eddigi legnagyobb eseményének bizonyult. A csaknem tökéletesére sikerült rendezvénynek köszönhető, hogy 1988-ban a MAMSZ és Kecskemét kapta a Formula C, ill. Intercontinental C világ és Európa-bajnoki futamának rendezési, ill. lebonyolítási jogát.
Folyt.Köv.
Várunk a hét minden napján! Hétfő - Péntek 12:00 - 21:00
Szombat 11:00 - 22:00
Vasárnap 11:00 - 21:00
Tel.: 36 70 308 2979 kizárólag nyitvatartási időben!
Foglalás: www.gokartsportarena.hu
