Manuális és Hidraulikus JackPlate-ek értékesítése Magyarországon

13/09/2026

Kedves Ügyfeleim, Barátaim!

💥Idén ősszel elérkezett a pillanat, hogy kiterjesszem a JackPlate termék portfóliót!💥
Régóta terveztem, de most itt az idő, hogy elkezdjem az értékesítését a jólismert BOB’s MachineSHOP termékeinek!

💯Nagyon fontos megjegyeznem, hogy a manuális Jackplate-ek területén továbbra is az elsődleges partnerem a VANCEMfg, mert egyszerűen azok a legjobb és ár-érték arányban a legkedvezőbb termékek, míg a VANCEMfg hidraulikus termékei mellé, alá, fölé pozícionáltam Európában, és Magyarországon a BOB’s Machine termékeit.
👌Tehát jelenleg kizárólag a BSM hidraulikus termékei elérhetőek a webshopokban!
A jövőben természetesen készülnek majd összehasonlító videók, de a két gyártó termékei tökéletesen „elférnek” egymás mellett!

📌Szükséges volt egy kis méretű hidraulikus jackplate terméket bevezetnem, ezért az alsó középkategóriájú külmotorokhoz mostantól olcsóbban elérhető a BSM ACTION MINI hidraulikus termék, amely maximum 50Lóerő BIA felfüggesztésű külmotorokhoz javallott. Ennek van egy olcsóbb keskeny változata a satus felfüggesztésű motorokhoz, de az szerintem csak egy „töltelék” termék.
🛥 https://jackplate.hu/termek/bobs-mini-action-jackplate-bia-furatra/
🛥 https://jackplate.eu/product/bobs-mini-action-jackplate-for-bia-hole-profiled-outboards/

📌A felső közép kategóriában, maximum 150Lóerő külmotor teljesítményig a VANCEMfg „ZászlósHajóját” a HYVDS-001 HYDRA jackplate-et ajánlom, amely a háromféle setback variációval és háromféle színben (RAW, HBA és CA) tökéletesen lefedi a magyarországi és európai középkategóriát. Ez sikeres, kiváló termékem, továbbra is maximális a bizalmam felé, de egyre több 150-250Lóerő közötti motor jelenik meg a piacon!
🛥 https://jackplate.hu/termek/vance-hydraulic-hydvs-001-6r-hydra-jackplate/
🛥 https://jackplate.eu/product/vance-hydraulic-hydvs-001-the-hydra-jackplate/

📌Egyre jobban terjed Magyarországon és természetesen Európában is egy kategória, ami technikailag a legnagyobb négyhengeres motorokat, illetve az első hathengeres motorokat jelenti bármelyik gyártónál, a 200-250 Lóerő közötti, felső középkategória, amelyre szükséges egy olyan általános terméket ajánlanom, amely mind szélesség variációban, (setback) mind külalakban (színvariációk) mind a felszereltségben (Műszer, távírányítás..) megállja a helyét, és széleskörű választási lehetőséget biztosít a Vásárlóknak.
Ez a termék a BOB’s Machine ACTION jackplate, amely 4-6-8-10-12-14 inch setback szélességgel kapható!
Leginkább emiatt a termék miatt indítottam el a BOB’s forgalmazását, és szerződtem az amerikai Floridai anyacéggel!
🛥 https://jackplate.hu/termek/bobs-machine-action-jackplate-8/
🛥 https://jackplate.eu/product/bobs-machine-action-jackplate-8/
Tehát mostantól elérhető egy átfogó, széleskörűen konfigurálható termék a 150Lóerő fölé és nagyjából a 250Lóerő határáig.

📌A legnagyobb teljesítményekre a 250-275-300Lóerős külmotorokhoz továbbra is a legjobb ajánlatom a VANCEMfg HYDVS-300 MAX POWER terméke, mert véleményem szerint a 12mm vastag anyagból készül, PARKER HANNIFIN pumpával szerelt, teflonsínben működő, két-két olajozóponttal rendelkező VANCE hidraulikus jackplate talán erősebb, robosztusabb, ezért biztonságosabb választás a legnagyobb teljesítményekre.
A VANCEMfg legnagyobb terméke jelenleg azonban csak 5 (6) inch setbackkel elérhető, egyszerűen a termék kialakítása miatt.
Tehát itt lesz egy kis termékátfedés, amelyet megpróbáltam ár érték arány és a termékpozíciónálás miatt a legoptimálisabban meghatározni, de ezt természetesen majd a piac fogja pontosan meghatározni.
🛥 https://jackplate.hu/termek/vance-hydraulic-hydvs-300-5r-maxpower-jackplate/
🛥 https://jackplate.eu/product/vance-hydraulic-hydvs-300-5r-maxpower-jackplate-en/

📌Egyébként a BOB’s MachineSHOP termékei között elérhető egy a VANCEMfg-hez hasonlóan 12mm (1/2inch) anyagból készült brutális termék az EXTREME Gen3 széria, amely hivatalosan a szélesebb motorfelfogatásra és maximum 550 Lóerős külmotorokhoz készült, ami természetesen Magyarországon még csak a jövő zenéje..

Tehát szeptember közepétől a BOB’s Machine termékei is rendelhetőek, és egy bizonyos raktárkészletet is fogok biztosítani.
Remélem az új Gyártó, termékcsalád, és az új Híresen jól marketingelt termékek elnyerik tetszésüket és bízom a sikeres üzembehelyezésekben!
Bármilyen kérdés esetén állok rendelkezésükre!
Üdvözlettel:
Kis Gyula Zoltán
Jackplate.hu

https://www.youtube.com/shorts/IfOMl21irqY

Nyd de videoer og den musik, du holder af, upload originalt indhold, og del det hele med venner, familie og verden på YouTube.

12/09/2026

Kedves Barátaim, Ügyfeleim,
A tegnapi napon végre elkészült a "sajátmárkás" halmérőm..És valós körülmények között teszteltem is.
Gondoltam, ha már neves szervezeteknek (MOHOSZ) és horgászshopoknak (JADABO, AngryFish) készítettem ilyen jellegű terméket, magamnak is gyártok, tisztán marketing és kereskedelmi jelleggel ilyesmit..
Szóval elkészült a JACKPLATE.HU halmérő.
A MUTOH ExpertJET nyomtatóm keresztirányban nyomtatva az 510gr-os Guangdong öntött ponyván tökéletesen méret, és színhelyesen nyomtat, a MUTOH UMS tinta az immáron több éves tapasztalatunk alapján nagyon jól viseli a hideget, meleget, halvért és a tűző napsütést.
A mai napon bizonyos halfajták szabvány egyedeivel a mérőt már az első használati napon teszteltem, jelentem a 72 cm es süllő pontosan 72cm a mérőn is, ugyanez igaz a 98cm-es harcsa is pontosan oda esik ahol a 92cm-es vonal van. Gondoltam a gébet is lemérem, hogy ellenőrizzem az alsó skálákat is, sajnos a kősüllő típusú halam valamilyen csoda folytán meglépett a mérőről.

A következő gyártás a világbajnokságon fog szerepelni, ezért is volt fontos lesz az egyenkénti beállítás, ellenőrzés és hitelesítés!

Akit érdekel ilyen jellegű termék, amelynek napi használata, ilyen típusú és méretű halfajták lemérését teszi lehetővé jelezze, vagy a jövőben vegyen tőlem egy jackplate-et.(((-:

30/08/2026

Kedves Barátaim!

Egy régi Cimborám, egy bizonyos REDFish, hajógyártásba kezdett.. A csónak neve REDCUSTOM Boat.🇭🇺🛥🇭🇺

Végignéztem a gyártási és marketingfolyamatot, egy biztos:
Győző elképesztő energiát tett a fejlesztésbe, a kialakításba, és a marketingbe, azaz a sikeres Termékbevezetésbe!

📌Nagyon szépen megy a csónak, és a magyar piacon egyedülálló megoldásokat, és ötleteket tartalmaz.
📌Nekem ez a 45fokban betört hátsó dekk nagyon tetszik, így egy karos csónak is sokkal kényelmesebben vezethető bármelyik oldalról.
📌Az én hajómban is van ZENE, bár nem ez a legfontosabb része, de így lesz egy ilyen csónak egy kicsit több mint egy horgászcsónak.
📌Végül a csónaktest a 20 Lovas Mercury motorral nagy terhelésen is tökéletesen is kiválóan működik, nem mondom, hogy köszönhetően a VANCE MINI Jackplate-nek, de az biztos, a motor sokkal magasabban van mint, ahogyan egy ilyen laposaljú csónakra általában szerelik.
📌A Jackplate jelentősége egy ilyen hajótesten még a szonár jeladó kialakítása miatt is fontos, bármilyen műszert is használ, a motorcsizma NEM fogja takarni a jeladót.

Szóval sok sikert kívánok az eladásokhoz, a gyártáshoz és a piacra lépéshez!

Köszönettel és
üdvözlettel:
Kis Gyula Zoltán
jackplate.hu

23/08/2026

Kedves Ügyfeleim, Barátaim!

Most egy rendhagyó poszttal, esettanulmánnyal jelentkezem…

Több szempontból is érdekes, figyelemreméltó és egy korszakalkotó, vagy éppen megváltó lesz a következő történet!
Megpróbálok tárgyilagos maradni, nem célom, mások munkájának minősítése, vagy kritizálása!
Kérem minden olvasó próbálja meg a tanulságokat, a lehetőségeket, és a végső megoldást, a pozitívumokat és a legvégén a legfontosabb üzenetet, azaz az elégedett Ügyfél érzést ebből az esetből levonni!

🛥Előzmény:
Egy kedves Ügyfelem, (aki már korábban is használt manuális jackplate-et) vásárolt egy új Kimple 195-ös bassboat jellegű csodát. 200lóerős Suzuki motort rendelt hozzá és a magyar-olasz hidrodrive hidraulikus kormányt.
Természetesen vásárolt hozzá egy VANCEMfg manuális JackPlate-et is. 8inch szélességet szerettek volna felszerelni, mert a gyártó azt javasolja, de feketében csak 6inch széles volt nekem raktáron, ezért elsőre azzal szerelte a forgalmazó a motort.
Semmi gond nem lett volna, de az L-es motor a JackPlate-en és a hidraulikus kormánnyal egyszerűen csak egy túl magasra állított pozícióban volt használható, trimmelhető..

🪛Probléma:
Sajnos megtörtént az a jelenség, hogy a hidraulikus kormány egyszerűen nem fér el, azaz nem lehet a csövek, és a cilinder ütközése, károsodása nélkül a motort teljesen, vagy akárcsak közepesen feltrimmelni, annak ellenére, hogy ez a JackPlate a formája miatt maximálisan támogatja a hidraulikus kormány használatát.
Illetve, azon a magasságon, ahol mindez problémamentesen megtörténik, azaz a hidraulika tud működni, már túlságosan magasan van a motor, nem megfelelő a hajó, a meghajtás működése, nem tökéletesen biztosított a motor vízhűtése, és a motor folyamatosan ventillál, kanyarban pedig egyszerűen elveszíti a tolóerőt.
Megjegyzem a JackPlate nélkül a hidraulikus kormány el sem férne ott, sőt a gyártó ajánlása ennél a méretnél a minimum 6-8 inches manuális JackPlate használata!
Sajnos tényszerűnek kell lennem, erre a hajótestre, ekkora motorral, külső hidraulikus kormányzással már nagy eséllyel XL méretű motort kell vásárolni, és azt egy akármilyen méretű manuális, vagy hidraulikus JackPlate-tel a megfelelő pozícióba emelni.

🛥Ez a helyzet…
Természetesen felmerült a forgalmazó részéről a motor cseréje, de egy bizonyos technikai ok miatt nem lehetett így megjavítani a helyzetet, mert a tulajdonos analóg műszereket, és mechanikus vezérlést szeretne használni, de az XL-es méretű motort már csak digitális műszerekkel és vezérléssel lehet választani, természetesen egy jó adag plusz maniért.
A kormánykonzolba már beszerelték az analóg műszereket, a hajóba a bowdenes irányváltást és vezérlést, ami miatt nem az volt a megoldás, hogy egy XL-es motorra egyszerűen cseréljék a külmotort.
Ebben a pillanatban érkezett hozzám az eset és maga a hajó.
A javaslatom egy egyszerű BAYMfg extension kit, azaz egy sima, tehát nem gyári motorcsizma hosszabbítás volt, első szinten a már meglévő VANCE JPL4500HBA manuális JackPlate-en.

🛥Megoldás:
Számomra teljesen egyértelmű volt a helyzet, a nagyjából 8cm-rel magasabban üzemelő motort egy 5inch-es BAYMfg extension kittel simán a megfelelő helyre tudjuk rakni, és ezzel minden probléma megoldódik, mert így lesz XL méretű a motor csizmája, azaz a meghajtás a megfelelő helyre kerül!

Ezen felül Ügyfelem még nagyobbat álmodott, mert úgymond eldobta az ügyet, és felhatalmazott egy 8inches hidraulikus JackPlate felszerelésével.
Egyértelmű a helyzet, egy ilyen méretű, jellegű és felhasználású horgászhajóra, (..Igazi BassBoat…), egy ekkora külmotorra, amely már XL-es méretű lesz, nyilvánvaló volt a megoldás: egy prémium minőségű, a gyár által javasolt, minimum 8inch (20cm) setback szélességű hidraulikus jackplate-et is kell szerelni.
Mivel jelenleg a VANCE Mfg 300Lóerős terméke csak 5inch (12,70cm) és 6inch (15,24cm) setback méretben elérhető, eljött a pillanat, hogy az első Bob’s Machine 8” Action Jackplate beszerzésének, és üzembehelyezésének esélyt adjunk.
A Bob’s Machine hidraulikus JackPlate vezérléséhez beszereztük egy kettős szarv kapcsolót, amellyel mind a JackPlate-et, mind a szervo trimmet is vezéreljük, a kormány alól.

A feladat:
A héten hétfőn mindezt be is szereltük. Azaz:
Először leszereltük a motort a korábbi manuális Jackplate-ről (Amelyet természetesen visszavásároltam, értékcsökkentett, egyszer használt JackPlate-kén természetesen újra eladó)
Felszereltük a korábbi furatokra a Bob’s Machine 8” fekete Action JackPlate terméket.
Felszereltük a szarvkapcsolókat és mindent szakszerűen bekötöttük a vezérlésbe.
Majd miután a motort visszatettük a JackPlate-re, ellenőriztük a hidraulikus kormány mozgásszabadságát. Minden rendben volt, de természetesen túl magasan volt a motor.
Ezután kiszereltük a SUZUKI motor alsó részét, beszereltük a SUZUKI #903-as BAYMfg Extension kitet. Természetesen az amerikai gyártótól minden szükséges szerszámot és alkatrészt, támogatást megkaptam, ezért az elsőre bonyolultnak tűnő manőver, végül Józsi Barátom szakértelmével gyorsan és szakszerűen megtörtént.
Tehát végül minden jóra fordult:

🛥Eredmény:
📌Nem kellett a külmotort visszavásárolni, leszedni, újraszerelni..
📌Nem kellett az összességében irgalmatlanul drága gyári átszerelést, hosszabbítást megvalósítani!
📌Könnyen, a lehető legköltséghatékonyabban megoldottuk a csizma hosszabbítást a BAYMfg extension kittel!
📌Természetesen a manuális jackplate le-, és felszerelése nem igazán probléma, a visszavásárlás, csere bármikor megoldható!
📌A Bob’s Machine termék, első ilyen üzembehelyezésem végre valóra vált, természetesen innentől folyamatosan, bármikor, bárkinek tudok ilyen terméket szállítani.
📌Tapasztalatot szereztünk az opcionális szarvkapcsolós, kormány alól történő jackplate, vagy trimmelés vezérlés üzembehelyezésében, amely termékek természetesen mind a Bob’s Machine, mind a VANCEMfg hidraulikus jackplate termékek esetében is elérhetőek.

🛥Tanulság:
A hidraulikus kormányok teljesen más jellegű mozgást jelentenek, egészen máshogy igényelnek ott helyet, ezért, akár jackplate-tel, akár anélkül, mindenképpen át kell gondolni az üzembehelyezését.

A hajók fartükre általában L-méretű, azaz 20inch, 50-51cm, erre jól hangzik az L-es motor, de az esetek igen nagy részében nagyon komoly kockázatot jelentenek.
Hidraulikus kormány használata esetén szinte biztosan problémába ütközünk, amelyre részben megoldás lehet a JackPlate, de nem emiatt kell a JackPlate-et használni.

Aki amúgy is vásárolna a közismert okok miatt JackPlate-et szinte biztosan nagyon komoly problémákkal, kihívásokkal fog szembesülni…
Ezért, illetve egyébként is, szinte minden esetben meggondolandó eggyel nagyobb méretű motor… (S helyett L size, vagy L helyett XL size)
Erre jópár példát, esetet tudok már mutatni, de ez a telepítés volt eddig a legkritikusabb, mert itt nagyon sok millióról volt szó!

Természetesen az esetek nagy részét, TÖKÉLETESEN meg tudjuk majd oldani a BAYMfg kitekkel, de aki új hajót, motort vásárol, kérem inkább egyeztessen a forgalmazóval, beszéljük át akár közösen!

Ha bármilyen kérdés felmerül, keressetek bátran!
Köszönettel és
üdvözlettel:
Kis Gyula Zoltán
jackplate.hu

14/08/2026

13/08/2026

Kedves Ügyfeleim,

Egy eszéki, horvátországban élő Horgász-Hajós vevőm felszerelt egy VANCE Jpl4500R manuális jackplate-et a szuper kabinos hajójára..
Itt azonban nem ez a lényeg...

Hanem ez a CSODA, ez a külmotor...
YAMAHA F40 (70) Supreme..
Ilyen motort kell vennem, kérlek Titeket vásárlásaitokkal, vagy esetleg adományaitokkal, jótékonysággal segítsetek ennek a motornak a mihamarabbi megszerzésében. (számlaszám alul)

🛥YAMAHA F40-Supreme (70)🛥
🔥Azaz ez egy papíron 40 lovas motorizált egység.🔥
998cm2 négyhengeres block, hengerenként négy szelep-EFI---119kg (a sima F40 háromhengeres 745cm3, vagy más kisebb motorok ugyanekkora méretben 650cm3)
👀Ez egy MONSTER!👀

Ilyen kell a csónakomra, ami hivatalosan 40Lóerőig CE papíros..
De már 40mm es fartükör telibe..Szóval a HY5.00Fish nek pont jó!

Szóval megvenném, és ha bátor lennék, akkor ez moped egy mozdulattal 70Lovas..
És akkor végetek, mindenkit utolérek.

Köszönettel és
üdvözlettel:
Kis Gyula Zoltán

05/08/2026

Sziasztok!

Egy kedves Ügyfelem, Horvátországból, egy Alex nevű srác a múlt hónapban gyorsba rendelt egy JPL4400HBA tengervízre javallott Vance Manuális jackplate-et.

Kb. 3 nap alatt megkapta, felszerelte és már hasítja az Adriát..(-:

Ami itt nagyon fontos, küldött nekem frankó videókat a hirdraulikus kormányzásról, illetve arról, miért is fontos ez a homorú, konkáv alak a jackplate tetején, hogyan támogatja a jackplate alakja a sokféle méretű, és kiképzésű hidraulikus kormány cilindert a VANCE POWER jackplate széria..

Miért kell a megfelelő hely, tér annak a résznek és miért probléma, ha nincs hely, vagy nem tudjuk a motorcsizma hossza miatt kellően magasra tenni a jackplate-en a motort..
Sok probléma van ezzel a kérdéskörrel, ezért nagyon fontosnak tartom az egyeztetést, abban az esetben, ha bármilyen manuális vagy hidraulikus jackplate termék üzembehelyezését tervezitek, mindezt új motorral és akármilyen hidraulikus kormánnyal.
Érdemes a motor megrendelése előtt a gyártókkal egyeztetni, sokan, komoly bajba kerülnek és komoly "utómunkára" van szükség..

Köszönettel és
üdvözlettel:
Kis Gyula Zoltán

04/08/2026

ha jól látom 104km/óràval megy aFinval 685FishPro a Mercury 300Verado a Vance HYDVS-300 hidraulikus jackplate-en...🥳🇭🇺🇺🇲

03/08/2026

Kedves Ügyfeleim,
A héten 3 darab különböző típusú külmotorhoz értékesítettem BAYMfg extension kiteket, azaz a motorcsizma hosszabbításához kifejlesztett alkatrészeket.

A két fekete bővítmény a SUZUKI motorokhoz lett rendelve, a nagyobbik egy SUZUKI DF200 as motorhoz, amely már gyári selyemfényű fekete festéssel érkezik.

A kisebbik fekete öntvény egy SUZUKI DF30 külmotor hosszabításához való, de ez, ahogy a YAMAHA kit is gyárilag nyers alumínium színben érkezik, azaz az Ügyfelek külön kérésére természetesen színre festve kell szállítanom.

A festés négy réteges rendszert használ, első színten egy cink alapú a korróziót megelőző alapozó réteget biztosít, amelyre egy sárga színű primer alapozást kell fújnom.
Ez a YAMAHA festékrendszer két alapozó rétege.

Erre a sárga színű primer alapozásra kerül fel a gyári motorcsízma színe, a YAMAHA esetében egy Bluish Grey, azaz kékesszürke gyári YAMAHA szín, míg a SUZUKI esetében matt fekete alapszín.
Ez valójában kettő réteg, mert a sima spray alapú fújással igen nehéz szépen takarva felvinnem.

Aztán a negyedik védőréteg egy selyemfényű lakkréteg, amely egy bizonyos védelmet ad a terméknek.

Természetesen ez a festés, annak ellenére, hogy nem vagyok egy kifejezetten autófényező mester, a termékek alapárában benne van.

Szerintem szép lett... Eddig még nem volt panasz a festésem minőségére, remélem talán azért olyan nagy jelentősége nincs is..

Ha bármilyen kérdés felmerülne, keressetek bátran!

Köszönettel és
üdvözlettel:
Kis Gyula Zoltán