26/10/2026
Το θέμα είναι πάλι η PCS constructed. Ας πάρουμε ένα αγώνα Φάληρο Πόρο, 27Νm, TWA=135 μοίρες TWS=20Kts. Η επιτροπή επέλεξε να βαθμολογήσει με PCS constructed με ένα μπράτσο Bearing=205 μοίρες, TWD=70 μοίρες και απόσταση 27Νm. Τρέχουν τρία σκάφη εκ των οποίων το ένα, το Κάπα, είναι πολύ αργότερο από τα άλλα. Το βλέπουμε στην εικόνα TOD versus ταχύτητα ανέμου. Υπολογίζουμε τον θεωρητικό χρόνο που θα κάνουν τα σκάφη, παίρνοντας από τα πιστοποιητικά τους, τον Time Allowance για TWS, TWA, και πολλαπλασιάζοντας τον με την απόσταση. Σε αυτόν τον χρόνο προσθέτουμε στο κάθε σκάφος 10, 20, 30, … λεπτά, είτε γιατί δεν είχε αέρα, κουρτίνα για λίγο χρόνο, είτε γιατί πήγαν για ψάρεμα στα Μέθανα. Υπενθυμίζω ότι κερδίζει τον αγώνα αυτός που έχει τον μέγιστο Implied wind (IW), που υπολογίζεται από τον χρόνο που έκανε δια την απόσταση και την καμπύλη των επιδόσεων του. Στην πρώτη εικόνα βλέπουμε την μεταβολή του Implied wind σε σχέση με τον έξτρα χρόνο Δt που έκανε το κάθε σκάφος. Τι βλέπουμε;
1. Εάν Δt=0 και τα 3 σκάφη έχουν τον ίδιο IW και ισοβαθμούν. Κάνανε ακριβώς τον προβλεπόμενο χρόνο από το VPP
2. Εάν ο Δt είναι ο ίδιος για όλους, όλοι καθυστέρησαν τον ίδιο χρόνο, το Κάπα το αργότερο κερδίζει πάντα γιατί έχει πάντα τον μεγαλύτερο IW
3. Εάν το Όμικρον καθυστερήσει 10 λεπτά, το Κάπα πάλι θα κερδίσει αρκεί να καθυστερήσει λιγότερο από 15 λεπτά! Εάν το Άλφα, που έχει παρόμοιες επιδόσεις με το Όμικρον αλλά είναι λίγο πιο αργό, χάσει μόνο ένα λεπτό παραπάνω από το Όμικρον, το Όμικρον θα το κερδίσει.
Συμπέρασμα, όταν σε ένα αγώνα δημιουργούμε κατηγορίες θα πρέπει τα σκάφη να έχουν τις ιδίες επιδόσεις για την μέθοδο που επιλέξαμε. Παρεμφερείς συντελεστές ΤΟΤ εάν διαλέξαμε ΤΟΤ, παρεμφερείς Performance curves, εάν διαλέξαμε PCS. Αλλιώς θα ευνοήσουμε τα αργά σκάφη.
ΥΓ Τα τρία σκάφη είναι πραγματικά και υπάρχουν !
