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Mme Baraudeuse, Wallers (2026)

13/08/2026

📸 #20. Gravel is Mine | 800 km ❌ ➡️ 350 km en autonomie | 🔦🌒☀️

🗓️ 26.06.2026
🕣 20h30
📍 Wallers (59)
🔃 350 km
📈 1 758 m D+

Retour en images sur mon objectif de l’année : Gravel is Mine – 800 km… finalement transformé en 350 km en autonomie.

Je pense que vous vous souvenez tous de cet arrêté préfectoral lié à la canicule, fin juin, qui a entraîné l’annulation complète de l’événement, comme beaucoup d’autres événements…
Une énorme déception pour tous les participants, après des mois de préparation.

Mais hors de question de rester sur cette frustration !

Le vendredi 26 juin à 20h30, accompagnée de Nicolas (un Sudiste venu exprès dans le Nord pour cet événement) et d’Éric (déjà participant l’année dernière), eux aussi initialement inscrits, nous avons pris le départ en autonomie sur le parcours de 350 km, en gardant l’horaire de l’événement.
Une belle triplette pour partir à l’aventure ! 😁

Monsieur nous a également accompagnés sur quelques kilomètres de nuit. Rouler à la fraîche, sous les étoiles, c’était un vrai bonheur avant que le soleil ne reprenne rapidement le dessus.

Nous avons roulé à un rythme raisonnable pour préserver le cardio face aux fortes chaleurs. Les pauses fraîcheur se sont enchaînées : remplissage des gourdes, crème solaire, petites douches improvisées dans les cimetières, pauses repas toujours à l’ombre…

J’ai trouvé cette édition plus exigeante que celle de l’année dernière. La chaleur y est évidemment pour beaucoup, mais le parcours, réalisé dans le sens inverse, avec quelques variantes sur certains secteurs, offrait une tout autre approche de cette belle trace gravel.

Même si ce n’était « que » 350 km, cette aventure restera un excellent souvenir. Elle m’a permis de découvrir une nouvelle facette du parcours et de partager un beau moment avec mes deux camarades.

J’espère de tout cœur que l’organisation gardera une épreuve longue, comme un 800 ou un 600 km, en 2027 !

Maintenant, une seule hâte : être en 2027 pour enfin prendre le départ officiel de Gravel is Mine lors d’un week-end aussi sportif que festif !

📸 Je vous laisse regarder les photos, en espérant qu’elles vous donneront peut-être envie de participer à la futur édition. 😉

🗺️ Je vous mets le GPX en commentaire. 🚴‍♀️

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27/07/2026

📸 #19. Jour 5️⃣ | Séjour cyclotourisme CCWavrin en Haute-Savoie | ⛰️☀️

🗓️ 18.06.2026
🕣 08h30
📍 Doussard (74)
🔃 100 km
📈 1 779 m D+

Déjà le dernier jour de notre séjour… Pour terminer cette belle semaine en Haute-Savoie, le programme était l’ascension du mythique col de la Colombière. 🤩

Mais avant cela, il a d’abord fallu franchir le col du Marais ⛰️ pour rejoindre la ville de Thônes.
Les choses sérieuses commençaient ensuite avec une longue ascension de près de 21 km, passant par le col de Saint-Jean-de-Sixt avant d’atteindre le sommet du mythique du col de la Colombière. ⛰️🤩

Une magnifique ascension, la plus longue de notre séjour, qui nous a une nouvelle fois offert de superbes panoramas et une belle satisfaction une fois arrivés au sommet. 💪🏻

Quelques chiffres :
⛰️ Col du Marais (par Faverges)
📏 Distance : 10,1 km
📈 Dénivelé : 360 m
📊 Pente moyenne : 4,2 %
📍 Pente maximale : 7,3 %

⛰️ Col de Saint-Jean-de-Sixt (par Thônes)
📏 Distance : 5,3 km
📈 Dénivelé : 275 m
📊 Pente moyenne : 5,1 %
📍 Pente maximale : 7,1 %
🏅 Catégorie : 3

⛰️ Col de la Colombière (par Le Grand-Bornand)
📏 Distance : 11,3 km
📈 Dénivelé : 656 m
📊 Pente moyenne : 5,9 %
📍 Pente maximale : 9,4 %
🏅 Catégorie : 1

Après avoir enchaîné cela place à la descente où nous avons pris le temps de nous poser autour d’un bon déjeuner au restaurant Le Jalouvre, au Grand-Bornand. 🍽️

Le retour s’est ensuite fait, en longeant une dernière fois les rives du lac d’Annecy. Une façon de profiter une ultime fois de ce décor exceptionnel avant de reprendre la route vers le Nord.

Au final, ce séjour nous aura permis de parcourir près de 450 km et plus de 7500 m de dénivelé positif. Une semaine riche en kilomètres, en cols, en paysages magnifiques, mais surtout en moments de partage et de convivialité.

Un grand merci au CCWavrin pour l’organisation de ce séjour, ainsi qu’à tous les copains du club pour leur bonne humeur tout au long de la semaine.

Merci à l’équipe de l’Hôtel Arcalod Restaurant & Spa pour l’accueil et pour la restauration aux petits oignons. 😋

Vivement de nouvelles aventures en montagne ! 🚴🏻‍♀️⛰️☀️

26/07/2026

📸 #18. Jour 4️⃣ | Séjour cyclotourisme CCWavrin en Haute-Savoie | ⛰️☀️

🗓️ 17.06.2026
🕣 08h30
📍 Doussard (74)
🔃 100 km
📈 1 454 m D+

Notre petit groupe s’est agrandi ! 3 camarades du club nous ont rejoints, nous étions un petit groupe de 9 cyclistes au départ pour ce 4ème jour.

Après trois journées montagneuses, place à une étape un peu plus roulante. L’objectif était de laisser les jambes récupérer, car nous avions déjà tous en tête le programme du lendemain… Avec l’ascension d’un col mythique que tout cycliste rêve de gravir. ⛰️

Mais qui dit journée de transition ne veut pas dire journée facile ! Les kilomètres se sont enchaînés au rythme d’une succession de petites bosses, offrant une sortie variée et toujours aussi agréable en groupe.

Au programme du jour :
Le tour du lac d’Annecy ⛵️, le col de Bluffy ⛰️ et le célèbre pont de la Caille 🌉.
Avec une pause déjeuner à La Grange Society à Allonzier-la-Caille.
Et, pour terminer cette belle journée, une balade dans les ruelles de la vieille ville d’Annecy, toujours aussi agréable à découvrir.

Quelques chiffres :
⛰️ Col de Bluffy
📏 Distance : 3,2 km
📈 Dénivelé : 136 m
📊 Pente moyenne : 4,3 %
📍 Pente maximale : 5,6 %
🏅 Catégorie : 4

Une sortie un peu plus tranquille, mais tout aussi riche en découvertes, entre routes vallonnées, villages de caractère et paysages toujours aussi beaux.

Les jambes étaient désormais prêtes… Il ne restait plus qu’à relever la plus longue ascension de ce séjour, prévue le lendemain…

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24/07/2026

📸 #17. Jour 3️⃣ | Séjour cyclotourisme CCWavrin en Haute-Savoie | ⛰️☀️

🗓️ 16.06.2026
🕣 08h30
📍 Doussard (74)
🔃 104 km
📈 1 836 m D+

Pour cette troisième journée, après avoir exploré l’ouest puis le nord de Doussard les jours précédents, nous avons pris la direction du sud, toujours tous les 6.

Au programme, une sortie un peu plus longue avec plusieurs ascensions au menu :
Col de Leschaux ⛰️, le Golet à Croquet 📈, le col du Frêne ⛰️, avant une pause déjeuner bien méritée au Jet Road 73 à Sainte-Hélène-sur-Isère.
Un super cadre vraiment agréable, idéal pour reprendre des forces avant la suite ! 🍽️😋

L’après-midi, il nous restait un dernier défi à relever pour clôturer cette belle journée : le col de Tamié ⛰️.
Une ascension régulière qui nous a une nouvelle fois offert de magnifiques points de vue sur les montagnes savoyardes. 😍

Le soleil nous a encore accompagnés toute la journée, rendant cette sortie aussi exigeante qu’agréable. Les kilomètres défilaient, les cols s’enchaînaient, mais chaque sommet nous récompensait par de beau panoramas.

Quelques chiffres :
⛰️ Col du Frêne
📏 Distance : 2,8 km
📈 Dénivelé : 140 m
📊 Pente moyenne : 4,9 %
📍 Pente maximale : 7,8 %
🏅 Catégorie : 4

⛰️ Col de Tamié
📏 Distance : 8,8 km
📈 Dénivelé : 548 m
📊 Pente moyenne : 6,2 %
📍 Pente maximale : 7,6 %
🏅 Catégorie : 2

La Haute-Savoie est un véritable terrain de jeu pour les amoureux du vélo, on ne se lasse vraiment pas ! 😍

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23/07/2026

📸 #16. Jour 2️⃣ | Séjour cyclotourisme CCWavrin en Haute-Savoie | ⛰️☀️

🗓️ 15.06.2026
🕤 09h30
📍 Doussard (74)
🔃 79 km
📈 1 285 m D+

Place à la deuxième journée de notre séjour, après un bon petit-déjeuner à l’hôtel partagé avec les copains du club. 😋

Nous étions un groupe de six. Pour ce séjour, pas de groupes de niveau, nous sommes restés ensemble du début à la fin. Aujourd’hui, grâce à l’évolution des vélos à assistance électrique, c’est devenu simple ! Chacun roule à son rythme tout en restant avec le groupe, ce qui est vraiment appréciable, aussi bien pour les possesseurs de vélos musculaires que pour ceux en VAE.

Et pour les plus sceptiques de cette pratique, rappelons qu’il s’agit d’une assistance électrique. Si on ne pé**le pas, le vélo n’avance pas tout seul ! 😜

Le programme du jour était bien rempli.
Une portion de la véloroute autour du lac d’Annecy,
⛰️ la côte de Talloires,
⛰️ une variante douce du col de Bluffy,
⛰️ la côte de Montremont,
avant une pause déjeuner bien méritée au restaurant La Cantine - Thônes. 🍽️

L’après-midi, direction deux nouveaux cols :
🏔️ Col du Marais
🏔️ Col de l’Épine

Quelques chiffres :
⛰️ Col du Marais (par Thônes)
📏 Distance : 5,3 km
📈 Dénivelé : 193 m
📊 Pente moyenne : 3,6 %
📍 Pente maximale : 7,2 %
🏅 Catégorie : 3

⛰️ Col de l’Épine (par Serraval)
📏 Distance : 7,2 km
📈 Dénivelé : 218 m
📊 Pente moyenne : 4,8 %
📍 Pente maximale : 7,7 %
🏅 Catégorie : 3

Une superbe journée sous le soleil savoyard, entre petites routes, montagnes et panoramas magnifiques. ☀️😍

Et, comme souvent en montagne, impossible de repartir sans immortaliser notre passage devant les célèbres panneaux des cols ! 📸⛰️

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22/07/2026

📸 #15. Jour 1️⃣ | Séjour cyclotourisme CCWavrin en Haute-Savoie | ⛰️☀️

🗓️ 14.06.2026
🕛 12h00
📍 Doussard (74)
🔃 69 km
📈 1 392 m D+

Retour en photos sur notre séjour cyclotourisme en Haute-Savoie avec le CC Wavrin, mi-juin.

Après un premier séjour en 2024, le charme des montagnes, des cols et du lac d’Annecy avait été un véritable coup de cœur. Il était donc impossible de ne pas revenir ! 😍

Cette année, direction de nouveau Doussard, avec toujours le même hôtel, « Hôtel Arcalod Restaurant & Spa », idéalement situé à deux pas du lac d’Annecy.
Le programme de la semaine était simple : reprendre quelques cols que nous avions adorés et en découvrir de nouveaux ! ⛰️

Après plusieurs heures de route 🚗, nous avons enfourché les vélos aux alentours de midi. Mais avant d’attaquer la montagne, un arrêt s’imposait au « Lebiclou Doussard », sur la véloroute qui longe le lac. Un déjeuner bien mérité avant d’aller se frotter aux premiers pourcentages !

Le menu du jour :
Col de Leschaux, puis l’incontournable col du Semnoz.

Quelques chiffres :
⛰️ Col de Leschaux (par Saint-Jorioz)
📏 Distance : 12,4 km
📈 Dénivelé : 506 m
📊 Pente moyenne : 6,3 %
📍 Pente maximale : 7,1 %
🏅 Catégorie : 2

⛰️ Col du Semnoz (par Leschaux)
📏 Distance : 13,2 km
📈 Dénivelé : 728 m
📊 Pente moyenne : 5,5 %
📍 Pente maximale : 8,3 %
🏅 Catégorie : 1

Deux belles ascensions sous un grand soleil, avec des paysages qui nous rappellent vite pourquoi on aime tant revenir dans cette région.

Après la descente jusqu’à Annecy, nous avons retrouvé la véloroute au bord du lac. Et parce qu’une journée en montagne ne serait pas complète sans une petite récompense, nous avons fait une halte au « Le Bon Wagon, Café Cycliste Duingt » pour savourer une glace. 🍦😋

Une belle sortie de mise en jambes pour lancer ce séjour de la plus belle des manières… et ce n’était que le début ! 🚴🏻🚴‍♀️

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09/07/2026

📸 #14. Lille-Hardelot, la classique cyclo des Hauts-de-France | 📈💨

🗓️ 07.06.2026
🕣 06h30
📍 Wavrin (59)
🔃 165 km
📈 1 784 m D+

Retour en photos sur ce mois de juin ! Ce fut un mois très riche en kilomètres et en dénivelé !
Pour commencer, début juin, c’était la classique des cyclos : Lille-Hardelot !

Nous étions plus de 7 000 cyclistes à prendre le départ de cette édition 2026 !
Personnellement, avec Monsieur, c’était notre 5ᵉ participation consécutive ! 😁

Et cette année encore, ce fut une superbe randonnée malgré un vent complètement défavorable et un parcours digne de montagnes russes…

Le parcours était simple : de la Citadelle de Lille jusqu’à la Côte d’Opale, en traversant l’Artois, le Parc d’Olhain, le Ternois, Azincourt, puis la Citadelle de Montreuil-sur-Mer, avec trois beaux ravitaillements !

L’ambiance entre cyclistes était vraiment excellente. Nous n’avons pas vu de groupes prendre de risques et, tout au long du parcours, nous étions en sécurité. Il y avait très peu de grands axes à emprunter et, lorsque nous en traversions un, les bénévoles et les gendarmes étaient présents pour sécuriser la circulation. Merci à eux !

Parlons des ravitaillements, pour une fois, j’ai profité des trois, tant l’organisation était fluide cette année. Un vrai point positif par rapport aux éditions précédentes !

Et que dire de l’arrivée, toujours aux petits oignons à Hardelot, avec une superbe ambiance grâce aux spectateurs et aux bénévoles venus nous accueillir !
Et s’il vous reste encore un peu d’énergie après ces 165 km, vous pourrez, comme nous, profiter de la vue sur la mer en dégustant la bière et la glace du finisher ! 🍻🍦

Je ne vous parlerai pas du départ, car nous ne sommes pas partis de Lille. Nous avons pris le départ à Wavrin avant de rejoindre le parcours à Beaucamps-Ligny. Mais il paraît que c’était un très beau moment cette année, chaque cycliste a eu le privilège de traverser la Citadelle de Lille, exceptionnellement ouverte pour l’occasion par les militaires du Corps de Réaction Rapide France, qui occupent ce lieu chargé d’histoire, érigé par Vauban.

Un grand merci aux bénévoles pour leur travail ! Sans eux, il n’y aurait pas de Lille-Hardelot.

Merci également au groupe et au club pour le pique-nique convivial après la randonnée, ainsi que pour l’organisation du retour en bus ! 😁
Ce fut une très belle journée avec le club ! 😀

🗺️ En commentaire, je vous mets la trace GPX. 😉

Les prochaines publications :
- Notre séjour à Annecy avec le club, riche en cols et en magnifiques paysages.
- Gravel is Mine 2026, une aventure qui ne s’est malheureusement pas déroulée comme prévu… mais qui mérite d’être racontée.

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21/05/2026

📸 #13. Social Ride | Vélo Service Center by Gruppetto Hauts-de-France | ☀️💨

🗓️ 09.05.2026
🕣 09h30
📍 Lens (62)
🔃 84 km
📈 590 m D+

Début mai, le magasin Vélo service center et le « Gruppetto Hauts-de-France » ont proposés un social ride ! Le deuxième depuis le début de l’année.

Pour cette occasion, il y avait deux parcours proposés avec deux allures différentes afin que chacun puisse en profiter pleinement :
• Parcours de 73 km (29-31 km/h)
• Parcours de 58 km (26-28 km/h)

Avec monsieur, nous avons choisi de faire le parcours de 58 km. L’allure nous correspondait davantage et, avec l’aller-retour, cela nous faisait un bon 85 km.

L’équipe du magasin nous avait préparé un petit-déjeuner avant le départ. 🥐🧃

Nous avons pris le départ tous ensemble, nous étions une cinquantaine.
Ensuite, les deux groupes se sont formés naturellement. La majorité a choisi de partir avec le Gruppetto sur le plus grand parcours. Pour des raisons de sécurité, une voiture était aussi présente à l’arrière de ce groupe afin de sécuriser les cyclistes.

Du coup, nous étions 10 à suivre Jeremy Benoit, qui était notre capitaine de route. Merci à lui ! Ce fut une belle sortie avec un bon petit groupe avec un passage au Mont Saint-Éloi, qui est beaucoup aimé des cyclistes.
Un social ride comme on les aime ! 🚴‍♂️🚴‍♀️

À l’arrivée, une boisson et des navettes nous attendaient pour reprendre des forces. 😋

Merci à Vélo Service Center pour l’accueil et au Gruppetto pour cette initiative ! 😁

Si toi aussi tu veux être là pour le prochain, n’hésite pas à aimer la page du magasin. En plus, il y a très souvent des publications avec des promos. 😉

🗺️ En commentaire, je vous mets la trace GPX.

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19/05/2026

📸 #12. Gravel | La Cal’lys 300 km | 🌑🔦🌧️☀️

🗓️ 01.05.2026
🕣 21h00
📍 Sangatte (62)
🔃 224 km
📈 1600 m D+

Vendredi 1er mai, c’était la Cal’lys, un événement organisé par David, membre du Club Lys Calais Triathlon.

Sur cet événement, des distances plus courtes était aussi prévus avec un départ à partir de 5h du samedi. (200-120-80km)

Retour sur cette aventure, car oui… c’est une aventure. 😁

[La suite de ce récit sur les photos 📝…]

Merci à David et aux bénévoles pour cet événement. 😁

Bravo à tous les participants ! Et j’espère que beaucoup sont quand même rentrés avant l’orage. ⛈️

🗺️ En commentaire, je vous mets la trace GPX et la vidéo de Ludo Flam si tu l’as raté. 😉

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21/04/2026

📸 #11. Paris Roubaix Challenge | 145 km | 3ème année consécutive | ☁️💨

🗓️ 11.04.2026
🕣 08h00
📍Roubaix | 59
🔃 145 km
🧱19 secteurs pavés

Samedi dernier le 11 Avril c’était le Paris-Roubaix Challenge tant attendu pour les amateurs qui veulent vivre l’Enfer du Nord comme les professionnels, grâce aux 3 parcours (70/145/170 km) proposés par l’organisation, avec une arrivée mythique au vélodrome de Roubaix.

En 2024, j’étais sur le 145 km avec l’équipe de La Porte du Hainaut, avec mon vélo de route. Une expérience qui restera gravée à jamais. Revoir l’équipe de 2026 sur le parcours m’a replongée dans cette belle aventure ! Bravo à la team !🏅

En 2025, avec Monsieur, sur le 170 km grâce à Giant Valenciennes, le parcours qui se rapproche le plus de celui des pros, avec ses 30 secteurs pavés. Réalisé en gravel.

Cette année, j’ai repris un dossard sur le format 145 km, car une sudiste, Julie, qui était avec moi dans la team Hutchinson X Sherides 2025, est venue se perdre dans le Nord pour affronter les pavés en vélo de route !

Pour la petite histoire, c’est une femme avec un mental d’acier, car elle n’avait jamais mis ses roues sur le moindre secteur pavé avant la veille de la cyclo. Histoire qu’elle teste un peu son vélo et découvre les sensations d’être secouée comme un Orangina 🤪 !

Jour J, nous avons pris le départ par vagues vers 8h00.

Dans l’ensemble, tout s’est bien passé. Le plus important, aucune chute et aucune crevaison pour nous deux !

Les pavés étaient secs. Le 145 km fait une boucle, donc les 50 premiers kilomètres sont sans pavés, ce jour là avec un bon vent de face… Ensuite, on est directement plongés dans le bain avec le 1er secteur, la fameuse Trouée d’Arenberg, puis s’enchaînent les 18 autres secteurs jusqu’au vélodrome !

On a eu 3 ravitaillements, rien à dire, il y avait vraiment tout ce qu’il fallait malgré le monde !

Par contre, carton rouge à tous les cyclistes qui ont fait n’importe quoi sur les routes… Elles étaient ouvertes, les automobilistes ont eu pleins d’arguments pour encore et encore casser du sucre sur les cyclistes, et c’est bien dommage.

Je reviens sur ce « routes ouvertes » : oui, c’est contraignant pour nous. Mais ce serait quand même débile de se faire percuter pour gagner 3 secondes…
Bref, c’était comme ça pour cette année. 😏

Les deux années précédentes, les routes étaient ouvertes au début du parcours puis les routes se fermaient petit à petit durant le parcours… C’était plus sécurisé car les femmes pros passaient derrière nous.
Et personnellement, je préfère cette organisation de 2024/2025. Il y avait du monde sur les bas-côtés qui attendait les femmes, et l’entrée du vélodrome avec le public était magique, pour les amateurs comme nous !

C’est bien dommage pour les amateurs, pour le coup c’est moins sécurisant (j’ai eu des voitures sur les secteurs pavés…) et carrément moins festif au village, avec l’absence du grand écran pour suivre les femmes.
Ça perd un peu de son charme…

Le plus important : on a finit toutes les deux avec cette médaille autour du cou !🏅

Félicitations à celles et ceux qui ont une nouvelle médaille à accrocher dans le salon 😜 On sait ce qu’elle vaut, celle-là !

Merci aux bénévoles, car sans eux, pas de cyclo ! 👏🏻

🗺️ En commentaire, je vous mets la trace GPX du 145 km.

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Mme Baraudeuse

13/08/2026

27/07/2026

26/07/2026

24/07/2026

23/07/2026

22/07/2026

09/07/2026

21/05/2026

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