BlackCap

15/01/2026

Trop beau Christophe Bogrand - Sterec Aile Bleue

Merci au photographe ! Sortie du port de Morlaix après le château du taureau

13/01/2026

18/12/2025

Trimaran PERROS-GUIREC :
le bilan de l’équipage BlackCap pour l’année 2025.
Il a été très riche avec de très nombreuses navigations engagées et un bel apprentissage du fonctionnement du bateau.
Aux premiers jours de l’année convoyage de Perros-Guirec à Lanzarote aux Canaries en double avec le Perrosien Renan Le Penven et puis départ sur la transat du RORC toujours en double ; très joli parcours de 3 000 Nm bouclés en 300 h ; il n’est donc pas difficile de calculer la belle moyenne à 10 knts tout ronds.
Après quelques semaines, pas désagréables, de croisières aux Antilles, c’est le départ de la Carabean600 au départ d’Antigua, régates en eaux chaudes mais avec des Alizés soutenus systématiquement au-dessus de 20 Knts.
Retour en solo de Pointe à Pitre à Perros-Guirec pour obtenir la qualification requise pour la Route du Rhum 2026 avec 3 400 Nm parcourus sous le contrôle du directeur de course RdR2026.
Ensuite, Cowes Dinard, la Rolex Fastnet Race, l’Atlantique Télégramme de Lorient
et pour clore la saison fin Octobre, la Mocra Last Hurrah à Plymouth. Un global supérieur à 10 500 Nm dont 4500 Nm sous la jauge britannique Mocra ;
Ce parcours remarquable a été salué par l’assemblée générale de la Mocra, le 22/11 à Poole qui a remis le prix Kritter aux équipages du Trimaran Perros-Guirec.
L’assemblée générale de la Mocra a été aussi l’occasion de voir la mise en place et l’adoption de la jauge Mocra2026 basée sur les modèles numériques et les VPP de l’ORC ; une belle évolution technologique pour cette jauge qui se veut plus réaliste et équitable que précédemment, Cette évolution devrait permettre au trimaran Perros-Guirec d’obtenir un rating plus équitable.

Pour le trimaran Perros-Guirec, les mois de Septembre à Novembre ont aussi été l’occasion de tester de nouveaux paramètres avec 450 Kg de gueuses temporaires solidement fixés dans le trimaran pour en évaluer le comportement ; cela représente un ajout de +20% du déplacement lège (en conditions de jauge).
Bien évidemment, l’un des buts était de démontrer que la variable poids est sur-évaluée dans les formules de calcul du rating de la Mocra et de la Multi2000 et constater les évolutions des performances du trimaran Perros-Guirec avec cette différence de poids significative.
Thierry Roger trimaran BlackCap/Perros-Guirec

01/12/2025

Ce weekend, sympathique interview avec Mathilde de Tébéo et Morvan du Télégramme de Brest

Il a travaillé toute sa vie dans le Trégor et a toujours navigué en Bretagne. À 65 ans, Thierry Roger prépare les sélections de la Route du Rhum 2026 à la barre du Perros-Guirec, un trimaran inspiré du premier multicoque à avoir gagné cette course en 1978.

28/10/2025

Cet après midi petite traversée rapide de Perros-Guirec à St Peter de Guernesey.
Appareillage vers 11 h arrivée vers 16 h 00, belle perf sous spi avec plus de 20 Knts quasi vent arrière...
Des pointes de vitesse à plus de 17 Knts ... au soleil en plus....
Un grand bonheur.
Une occasion aussi de retester le ballasts AR pour la sécurité et la performance aussi ...

Je dois reconnaître que le grand spi a refusé de finir le voyage avec nous et il est désormais réduit à l'état de mouchoir. Des grands mouchoirs mais mouchoirs quand-même.
Cette fois-ci, aucune erreur de l'équipage, il n'était simplement pas assez solide.... Pour la route du Rhum 2026, la réflexion est ouverte pour un choix cornélien entre les spi ou les geenacker sur enrouleur, évidemment plus facile à gérer mais aussi trop plat pour descendre proche du Vent Arrière... VMG disent les régatiers...

On a tout l'hiver pour y penser et passer commande ...

Sans dinghy nous sommes contraints d'attendre la marée pour rentrer dans la marina qui est équipé d'un seuil mais pas d'une grande porte comme le bassin de Perros-Guirec.

19/10/2025

19/10/2025

Dernières régates de la saison 2025
Mi septembre à Lorient avec un excellent résultat sportif en jauge Multi2000
Mi Octobre en jauge MOCRA (la jauge Anglaise) car nous avons gagné en temps réels. Les dernières modifications qui ont fait l'objet de ces tests, sont franchement efficaces.

Mi Novembre, il y aura une grosse refonte du système de la jauge Anglaise qui sera basé sur des données beaucoup plus scientifiques sur précédemment . La nouvelle règle nous serait bien plus favorable.

Reste à tirer les meilleures informations de ce gain de vitesse pour amener le Trimaran Perros-Guirec au départ de RdR2026 dans la meilleure configuration de performance possible...

Pour ce qui de notre journée de Dimanche, c'est Lazy Breakfast ont dit nos amis anglais... En fait nous disons un vent de Sud Sud West de plus de 25 Knts qui rend la sortie du port un peu délicate....

Aussitôt que possible, nous allons faire route directe vers Perros-Guirec pour arriver avant un nouveau phénomène météorologique qui a l'air assez corsé...
Interdiction de trainasser en route
Photo et vidéo à suivre....

31/07/2025

Le Trimaran Perros-Guirec se présente à 10h locale sur la ligne d'arrivée de la Rolex Fastnet Race 2025.
Très beau parcours en Manche et mer d'Irlande avec un équipage performant et combatif jusqu'à la ligne et très agréable à vivre.
Merci a tous nos partenaires qui rendent ces aventures possibles.
Debrief plus détaillé un peu plus t**d

31/07/2025

Mardi 15 h nous doublons le Fastnet !
La remontée vers l'Irlande a été assez puissante et nous a obligé a réduire plusieurs fois consécutives. Mais nous avons trouvé les côtes Irlandaises sous le soleil.
La rotation nous a permis une une petite accélération sous les objectifs des photographes présents. J'espère que nous pourrons les récupérer pour vous partager ces bons moments !
Une fois contourné le dispositif de séparation de trafic du Fastnet nous avons lancé le spi lourd avec 1 ris dans la grand voile. Le bateau accélère bien (plus de 18 nds !) le spi ne provoque pas d'enfournées et donc en parfaite sécurité disais-je dans ces conditions puissantes...
J'aurais mieux fait de me taire, car les fusibles de sécurité du gouvernail ont cassés sans prévenir. Avons nous touché qq chose ? Possible,
En tout cas, en plein surf, le gouvernail se relève et nous perdons le contrôle du bateau qui se met en travers de la route... Instants un peu désagréables ou on se demande comment on va s'en sortir.
La tentative pour affaler le spi n'est pas parfaitement coordonnée et le spi passe à la mer.
Obligé de couper la drisse de spi et celui-ci finit sous le bateau en chalutant profondément.
La demi heure qui suit sera un peu physique : c'est très très lourd un spi plein d'eau. Au final, si nous avons réussi à récupérer tous les morceaux, le spi et la drisse sont probablement irréparables.
Dur pour la suite de la course, dur pour le projet RdR2026 puisque ce spi pourtant très très solide était une voile très utile pour les Alizés.
Mais tout ce qui ne nous tue pas nous rends plus forts !
Suite un peu plus t**d....