Les Dingos du Galet

Quand 2 frangins décident sur un coup de tête de ressortir des Solex de Compétition après 20 ans de stockage au fond du jardin familial avec l'aide de leur père pour s'éclater de nouveau...

Palmarès : Vainqueur des 25h Solex en 1994

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30/08/2026

🏁 Grièges 2026 : une course à toute vitesse… et surtout à la poussette ! 😂

Un week-end qui devait être une course… et qui s’est transformé en véritable aventure mécanique ! 😅

Vendredi, 17 h 30. Top départ de Sandillon !
À bord : Sylvain, Morgan et Juliette.
Direction Grièges, avec environ 360 kilomètres à avaler. Pas question de perdre du temps : nous faisons le trajet sans aucun arrêt, en environ 4 h 15.
À l’arrivée, pas de repos pour les guerriers ! On installe la remorque, on monte les tentes, puis vient enfin le moment de souffler autour d’un bon repas et d’une petite bière bien méritée. 🍺
La soirée se poursuit derrière la salle des fêtes autour du barbecue de Fab. L’ambiance est bonne, mais il faut tout de même penser à la course du lendemain. Direction le Dodo vers 1 h du matin.

☀️ Samedi matin : debout… enfin presque !
7 h. Réveil général prévu.
Enfin… normalement !
À 7 h 35, Juliette et Morgan sont toujours tranquillement dans la tente. Sylvain décide donc d’intervenir.
— « Il faudrait peut-être se lever ! »
Réponse de Juliette, parfaitement sereine :
« T’inquiète pas, on vient de se réveiller, tout va bien. J’ai juste pas entendu le réveil. »
Pendant que certaines émergent doucement, Sylvain attaque déjà les choses sérieuses : installation des stands et préparation du Solex Super Prototype n°90 pour les contrôles technique et administratifs.
Briefing pilotes, préparation, puis essais chronométrés vers 10 h 30.
Midi approche. Le Solex est prêt. Les pilotes se mettent en grille.
12 h 07 : le départ !

🚀 Un départ canon pour le n°90 !
Le départ est quelque peu mouvementé : plusieurs pilotes ne sont visiblement pas suffisamment attentifs et loupent leur envol.
Sylvain, lui, ne rate pas l’occasion.
Qualifié en 8ᵉ position sur 40 Solex en 2'16'140 il réalise un excellent départ et se retrouve 3ᵉau 1er virage !!! 😲
Au premier tour, Sylvain pointe en 5ᵉ position. La vitesse est là, mais quelques petits problèmes de carburation dans les virages lui font perdre quelques précieuses secondes.
Les concurrents reviennent progressivement.
Mais pour l’instant, tout tient bon.
Enfin… presque.

🔧 30 minutes : premier coup de théâtre !
Après environ une demi-heure de course, Sylvain sent quelque chose d’anormal.
Le moteur bouge énormément au niveau de la roue avant.
Pas question de prendre de risques : direction le stand.
Le diagnostic tombe rapidement :
le support moteur a lâché.
Les soudures n’ont pas tenu !
Et là, Morgan résume parfaitement la situation :
« Tu as fais des soudures de crotte de lapin 🐇 ! » 😂
Il faut démonter le moteur, accéder au support, ressouder, puis tout remonter.
Une véritable opération mécanique en urgence.
Bilan : 1 h 20 de réparation !
Autant dire que les premières places viennent de s’envoler.
Mais pas question d’abandonner.
À 14 h, Sylvain reprend la piste.
Les objectifs ont changé : le classement est désormais secondaire. Il faut simplement profiter, rouler et se faire plaisir.
Et surtout, le n°90 montre qu’il n’a rien perdu de sa vitesse avec des chronos réguliers sous les 2'10

🔩 14 h 34 : une vis… et un oubli !
À 14 h 34, nouveau passage au stand.
Cette fois, c’est une vis de fixation au niveau de la fourche qui s’est desserrée.
On resserre.
Mais quelqu’un pose alors LA QUESTION ❓️ :

— « Mais t’as pas oublié l’essence par hasard ? »
Petit moment de silence…🤫
Morgan arrive :
— « Si, si… on n’a pas mis d’essence. » 😂
Sylvain repart pour environ un quart d’heure avant de laisser le guidon à Morgan vers 15 h.
Pour le moment, tout semble enfin rentrer dans l’ordre.
Enfin… on y croit.

😂 15 h 45 : « Mais où est passé Morgan ? »
À 15 h 45, Sylvain décide d’aller filmer Morgan sur la piste.
Téléphone prêt, position idéale…
Les secondes passent.
Pas de Morgan.
Un tour…
Toujours pas de Morgan.
Et soudain, le voilà :
Morgan pousse le Solex !
La cause est finalement trouvée : le clips de l’aiguille du carbu a disparu 🤕
Nous décidons de démonter la boîte à clapets afin de tenter de retrouver la pièce.
Mais rien.
Le clips reste introuvable.
Heureusement, aucun bruit suspect ne se fait entendre dans le moteur. On remonte donc le tout.
Et là…
Le Sox fonctionne parfaitement !
Miracle ! 🙏
Nous pouvons repartir.
Il est déjà 16 h 34 lorsque Sylvain reprend le guidon pour un relais de 45 minutes.

17 h 15 : dernier relais !
À 17 h 15, Sylvain rentre au stand.
C’est l’heure du dernier relais de Momo
La fin approche.
Cette fois, on se dit que ça devrait aller.
Vers 17 h 50, Sylvain se prépare même à filmer Morgan pour immortaliser son passage sous le drapeau à damier
Il attend.
Il regarde la piste, 1 tour, 2 tours
Mais…
Toujours pas de 90 !
Et là, forcément, une pensée traverse immédiatement Sylvain:
« Ne me dites pas qu’il pousse encore… »
Eh bien si ! 😂
Momo pousse à nouveau le Solex !
Cette fois, le Solex refuse définitivement de redémarrer.
Mais hors de question d’abandonner si près du but.
Le Dingo s’accroche 🥵 et termine la course en poussant le Solex jusqu’au drapeau à damier. 🏁💪
Une arrivée qui résume parfaitement cette journée : du courage, de la mécanique, de la débrouille… et une sacrée dose d’humour !

🍔 Mission accomplie !
La course terminée, place au rangement de la remorque et une petite binouse 🍺
Vers 19 h 30, nous quittons Grièges direction Sandillon
Après cette journée particulièrement mouvementée, l’estomac commence lui aussi à réclamer son dû.
Vers 22 h 30 : arrêt McDo ! 🍔
Quelques burgers plus t**d, nous reprenons la route.
Et c’est finalement vers 0 h 30 que nous rentrons.

🏆 Grièges 2026 : une course dont on se souviendra !
Au niveau du classement, les 1 h 20 d’immobilisation pour le support moteur nous ont évidemment fait perdre toute possibilité de jouer les premières places.
Mais au fond, ce n’est pas ce que nous retiendrons de ce week-end.
Nous retiendrons un excellent départ, un Solex n°90 rapide avec un chrono en 2'05'02 et une VMax à 101,5 km/h , le plaisir de bricoler entre frangins et beaucoup de rigolades…
Une course comme on les aime : pas forcément celle qui se déroule comme prévu, mais certainement celle dont on parlera encore longtemps.
Le n°90 a souffert, l’équipe aussi… mais personne n’a lâché !
Résultats :
28ème sur 40 Solex et 21ème sur 29 SP

🏁 Grièges 2026 : mission accomplie.

Vivement la prochaine ! 😃

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Vous avez passé de bonnes vacances ? 😎

Voilà de quoi patienter en attendant la prochaine course de Grièges ce week-end, 100% Solex 😃

Les 6h de Moutier-Malcard du 04 Juillet 2026 c'est dispo 😍

Bon visionage, n'hésitez pas à vous abonner et mettre un petit pouce sur YouTube, ça fait toujours plaisir 😁

Merci au contributeur pour cette vidéo :

Alexis Mingasson

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🥳🥈 Catégorie PROMO🥈🥳

Résumé des 6h00 Solex de Parsac (23) du Samedi 25 juillet 2026 organisés par le Solex team parsac

Une fois n'est pas coutume, nous avions engagés le SP 90 et le Promo 60 avec les mêmes pilotes que Moutier-Malcard.

Arnaud et Titian étant un peu stressés de rouler sur un nouveau circuit qui plus est très technique dit de "pilotage" 😬

Arrivée vers 21h sur place, nous installons la tente ⛺️ et le matelas, puis on retrouve les potos pour une bière 🍺.

Samedi matin, on installe les stands et on enchaîne avec les contrôles administratifs et techniques, briefing pilotes, les essais chronos débutent vers 10h. Le temps est couvert avec les fumées qui remontent des incendies 🔥 de Gironde.

Un tour Chrono de Sylvain 1"55"618 sur le SP nous placent 27ème sur la grille et 10ème SP/22

Sur le Promo, Titian et Arnaud se familiarisent au tracé sinueux et enregistrent un 2"19 sans prise de risque. Sylvain, en tant que 3ème pilote sur le Promo part claquer un chrono en 2"05"411 qui le place 38ème sur 52 au général et 1er promotion sur 4 sur la grille de départ.

Le départ 🇨🇵 est donné à 12h04 , la piste est sèche avec 25°

Sylvain prend un excellent départ sur le SP et poursuit les meilleures machines devant lui, Titian, lui se fait dépasser par le 38 et se place 2ème.

13h05, Sylvain est de retour au stand avec un chrono en 1"49"981, plein d'essence, changement du pneu et Morgan repart sur l'engin, nous pointons 17ème au général et 5ème SP.

Titian s'arrête à son tour avec un chrono de 2"07"999 et laisse sa place à Arnaud. Le 60 pointe 39ème et 2ème Promotion 👌

13h50 Morgan rentre au stand, il indique à Sylvain qu'une pièce est partie du Solex et que le moteur bouge beaucoup. Sylvain ne voit rien de spécial, Morgan reprend donc la piste.

14h00 Sylvain part panneauter Morgan mais il rentre directement en faisant signe que ça ne va pas, Sylvain pique un sprint au stand. Le câble de tension moteur est cassé. On le remplace mais on perd 6 ou 7 minutes.
Sylvain repart , nous sommes 15ème au général et 6ème SP 😃
Après 1 tour, Sylvain se rend compte que 2 vis de fixation moteur sont manquantes, il rentre au stand et on reperd 20 minutes.

Pendant ce temps, Arnaud rentre avec une amélioration du chrono en 2"04"285 et passe le relais à Titian, le promo maintient sa place de 2ème à 1 tour du 38 et 2 tours d'avance sur le 36. Plein d'essence et Goooo!!!!

15h12 Titian passe le solex à Arnaud, les 2 pilotes prennent du plaisir et ça se voit en piste 😃 , 31ème au scratch et P2 Promotion

15h25 Sylvain rentre aux stands et Morgan repart, le 90 a dégringolé au classement 🙄
35ème et 15ème SP

15h35 Morgan est déjà de retour aux stands, fuite d'eau au niveau de la culasse, rien de grave, juste une micro durite reliant la culasse au cylindre a percé, on dépose la bulle, on la change et ça repart au bout de 5 minutes.

16h15 Arnaud passe le relais à Titian, dernier plein d'essence et c'est déjà reparti, le 60 pointe 31ème et P2 Promotion dans le même tour que le 38 😱, meilleur chrono en 2"03"054

16h35 Morgan rentre au stand, Sylvain repart après le changement de roue et le plein d'essence, on retend aussi la tension moteur.

17h15 Dernier relais pour le Promo, Arnaud finira la course, le promo pointe 29ème et 2ème promotion à 1 tour du 38

17h40 Sylvain revient, le Sox roule super bien, on décide de conserver le pneu pour la fin de la course car il commence à pleuvoir.

17h45, la pluie s'intensifie, 1 seul tour et drapeau rouge 🚩, le verglas d'été a fait son apparition rendant la piste impraticable et signant la fin de la course 😒 🏁

Résultats :

Le Promotion #60 piloté par Arnaud et Titian monte sur la 2ème marche du podium dans leur catégorie 💪😃🍾🥳 et finissent à la 25ème place au général sur 52 et 14ème Solex sur 32
Meilleur chrono en 2"03"054
Bravo 👏

Le SP #90 piloté par Morgan et Sylvain termine 12ème SP/22, 29ème place au général sur 52 et 17ème Solex sur 32
Meilleur chrono en 1"49"981
Super début de course mais la mécanique s'en est mêlée, dommage 😊

On finit la soirée par un bon burger 🍔 maison bien mérité 😋

Merci à tous 🙏 pour l'organisation, les encouragements et les applaudissements 👏

Merci une nouvelle fois à nos partenaires, sans qui, rien ne serait possible.

Rendez-vous le 29 Août 2026 à Grièges (01) avec le SP90

Les Dingos sont prêts pour les 6h00 de Parsac,  départ à 12h00. 🤪
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