Gamblin Racing Team

24/07/2024

24/07/2024

Petit résumé du rallye des vallées axonnaise 2024
Es1 le samedi soir au bout de 900m un tuyau de frein arrière vient se percer on fini au ralenti jusqu’à l’arrivée 🥵 on perd beaucoup de temps sur nos concurrents 84e temps et 12e de classe a plus de 16s du premier de classe je dit « mon gros »( oui c’est toujours mon copilote 😂) ça démarre mal !!!!
Retour au parc fermé et un de nos concurrents direct. Nous demande qu’est-ce qui nous arrive je lui explique et me dit qu’il a la pièce dans son camion et très gentiment. Nous la prête pour que l’on répare demain matin à l’assistance. Merci Mr 👏
Première assistance du dimanche matin on arrive à réparer tant bien que mal en pointe une minute en re**rd au CH et on prend une pénalité de 10 secondes sur le routier je me rends compte que l’on a pas assez purgé les freins. J’ai une pé**le molle, et il faut pomper deux fois pour que ça freine correctement
Es 2 foutu pour foutu, je me dis ça freine faut juste pomper deux fois mais ça freine😂 🫒 Et là on fait le 5e temps 1er de classe et on revient 40 au général 
Es 3 6e temps 1 er de classe et 18 au général 
Es 4 8 e temps 1er de classe et 15 au général 
Es 5 8e temps 1er de classe et 11 au général  résultats final 11e au général et deuxième de classe à 3,1 seconde du premier . Félicitations mon copain Antoine  merci à l’organisation des superbes spéciales top👍👍👍

03/04/2024

Premier rallye de l’année, première victoire🏆 de l’année et premier rallye pour mon petit gars👦
Résultat huitième au général et premier de classe 
Résumé du rallye de vervins
Deux combo gagnant Le Pétolat Moteur avec la boîte Transconcept et les pneus Michelin et Pirelli
La première boucle sur le sec, mais glissant, nous décidons de mettre quatre slick tendres sur la voiture il me restait donc deux Pirelli et deux Michelin en gomme tendre donc les deux Pirelli à l’avant et les deux Michelin à l’arrière. Parti sur un rythme de reprise, nous effectuons la première spéciale avec un deuxième temps de classe et la seconde avec le temps de classe 
La deuxième boucle sur un sol détrempé. Il fallait donc mettre quatre pluies. Je dis donc au gros oui le gros c’est mon copilote c’est comme ça que je l’appelle lol il faudrait mettre quatre pluies il me dit j’aimerais bien mais on n’en a pas lol donc nous partons en Slic sous la pluie et la surpris temps de classe dans la trois et deuxième temps de classe dans la quatre à une seconde neuf Bon, j’avoue, on s’est fait quelques frayeurs lol nous repartons après la deuxième boucle avec presque 20 secondes d’avance sur le deuxième.
La troisième boucle avec quelques soucis sur la voiture, on a calmé le rythme pour rentrer au parc après les deux spécial avec un beau résultat au vu des conditions des concurrents et des Pneus sur la voiture voilà merci à tous les sponsors, les amis, la famille n’hésitez pas si vous voulez faire partie de l’aventure .
PS : pour ceux qui se disent, c’est bien beau d’avoir une voiture à ce prix là et de pas avoir de Pneus. L’argent ne tombe pas du ciel .
Rendez-vous au rallye de La capelle . 

18/11/2023

Rdv demain pour le rallye de Picardie 🚕

03/10/2023

Retour sur ce rallye du Charlemagne  une organisation au top des commissaires au top, les personnes qui géré la circulation au top des speakers au top . Résumé de la course:  un samedi, presque parfait, avec un bon rythme pas d’erreur  presque parfait car sans frein à main de l’es1 a l’es10  sur un Rallye du Charlemagne, où il fallait un bon frein à main  ce n’était pas évident à tourner dans toutes les équerres, où  îlot lol un dimanche un peu plus compliqué avec aucun grippe et un Antoine Regnier chaud  il fallait pas une spéciale de plus !  une voiture qui a tenu niveau mécanique un Moteur au topPétolat Moteur une boîte au top Thierry Malglaive YACCOpour l’huile moteur et boîte GD Pièces Auto pour les pièces Laurent Bibaut pour ses services Garage Oget Oget pour le fuel 😜 Mgi Tcsi pour l’usinage des pièces Clement Chyra et un réglage train au top. Merci au garage Thiérache auto racing Florian Bleuse pour la géométrie freins avant au top MS Concept frein racing SNRA Hervé Calippe pour les cardans Romain Hedin pour les heures passées sur la voiture, remerciements à ma chérie, famille, amis, partenaires, financiers, matériel, logistique et à mon copilote résultat final 17e au général 1er de groupe et 1er de classe au top à la prochaine ✌️✌️ps: si vous avez envie de devenir partenaire, vous êtes les bienvenus👍

01/10/2023

Rallye dû charlemagnes première étape ok 19 au général premier de classe et de groupe 👍 objectif de cette nouvelle journée se rapprocher de cette homme 😂🤣😜

02/06/2023

Retour sur ce rallye des boucles Capelloises Es1 tranquillou Es2 un peut plus de rythme Es3 arrêter dans la spéciale suite à une sortie de route d’un concurrent Es4 propre sans prendre de risque Es5 trop vite trop fort frein après ciel pour droite 90 trop vite trop t**d parti en 360 le talus nous attendait ouf arrêter de justesse 😰 Es6 parti sur un bon rythme les freins nous lâche a 3 km de l’arrivée on finit au ralenti jusqu’à la ligne d’arrivée le principal était de finir et de rentrer au parc voilà avec les péripéties de la journée dans les différents chronos on aurait fini dans les 18 et 3 de classe mais voilà au lieu de rentrer au parc tranquille il sait passé autre chose entre temps sortie du point stop de Es6 on avait un petit regroupement à 300m (parc dédicace) nous voilà parti et sur la route on voit une R5 en panne on passe à côté et on rentre au parc dédicace pour attendre 20min et repartir vers le parc final sauf que entre temps la fameuse R5 arrive jusqu’au parc dédicace toujours en panne à vrai dire le classement on regarde que les gars dans notre catégorie les autres on fait pas trop attention et c’est là que j’entends c’est le vainqueur du rallye ils ont gagné mais sont en panne m***e fait c***r pour eux voilà j’étais arrêté à côté et je regarder ils essayer de faire quelque chose pour redémarrer sans succès au bout d’un certain temps l’acharnement ne payant pas ils avaient compris que c’était mort c’est là que ma décision et j’ai bien dit ma décision on voyant cette scène le père et le fils dans les bras l’un de l’autre pleurer 😭 ça m’a fait quelque chose je demande au père c’est votre première victoire me dit oui pour mon fils et moi la dernière date de 2010 ok ben je vous tire pour vous ramener jusqu’au parc bon on les a perdu à mis chemin sur le routier le temps de faire demie tour une voiture c’était arrêter pour les tirer je précise l’équipage de la R5 ne m’a rien demandé c’est moi qui me suis proposé conclusions arriver au parc convoqué à la direction de course pour remorquage interdit 3 minutes de pénalité ont perds notre 3 eme place de classe avec la prime de 200€ un embrayage une R5 c’est lourd et pour couronner le tout mon problème de freins je pensais que c’était le liquide qui chauffer ben non écrou de cardans desserrer la roue bâter et me repousser les plaquettes résultat 2 disque à changer un rallye qui coûte chère !! finalité je ne regrette pas mon gestes !! Je l’ai fait car c’est le rêve de tous de gagner un jour un rallye voilà une longue pause s’impose pour remettre la voiture en état rendez vous au rallye à domicile le rallye de chauny le 15 et 16 juillet ✌️

08/04/2023

Un gros dodo et go le rallye de Vervins 😂A ben non juste une do**he 🥵 et go !!!! La double face est prête rendez-vous à Vervins 💨😜👍

07/04/2023

On est vendredi !!!! Non vendredi c’est vrai ben oui les vérifications de vervins c’est demain ah ouf on est large !!!!!🥵🤣🔥💨

06/03/2023

Es5 avant Es6 et mon erreur fatale

06/03/2023

05/03/2023

Première soirée difficile manque 2 amortisseurs avant 4 pneus neuf et un peu d’essence fraîche mais on apprends sur des routes bosselées et rapides on rentre 10eme aujourd’hui il fait jour 😂