22/04/2026
🔵24MX Alestrême 🔵– la remontada de Thibaut 🔥
L’objectif était clair : partir à bloc et remonter un maximum de pilotes, en visant un top 50. 💨
Départ type Le Mans : un genou à terre à 10 mètres de la moto, levée du drapeau français 🇫🇷. Je donne tout sur le sprint, et je pars en tête de ma grille de 10 pilotes. Paf, déjà 10 places de grattées. Impossible de rêver mieux pour un départ.
Le premier tour n’était pas très complexe techniquement, mais exigeant : beaucoup de pierres, des virages serrés en descente… il fallait rester vigilant.
À la fin du tour 1, je sens que je frôle les limites avec cette chaleur 🥵Je décide de ralentir un peu pour ne pas exploser.
Avant le ravitaillement, quelques gouttes tombent, ce qui fait du bien, ça rafraîchit… mais je repense vite à l’an dernier. La pluie + cette terre = l’enfer. Je décide donc d’accélérer pour passer les difficultés avant que ça ne devienne une patinoire.
Car avec le roulage du matin, la terre était damée type sec béton, avec une fine pellicule de poussière. Si tu rajoutes de l’eau, c’est parfait pour glisser, mais pas pour monter des cailloux. 🏄♂️
Et ça n’a pas loupé. Au début du tour 2, un déluge nous tombe dessus. Les traces simples deviennent un calvaire. Il faut tirer les bords, sortir de la trace principale, laisser mourir la moto, pas de gaz, écouter le bruit de la chaîne… spéciale dédicace à notre pascalou 👌
Milieu du tour 2, je rejoins Nico. Il s’entraidait avec deux autres pilotes dans une montée infernale. Ils sortent avant moi. Malheureusement, les pilotes autour ne voulaient pas s’entraider, et j’ai dû m’en sortir seul, y laissant quelques points de vie. L’écart s’est creusé, et je n’ai pas pu revenir.
Plus de montre : je m’arrête au CP pour demander l’heure. Il reste 15 minutes. Et là, on m’annonce qu’ils ajoutent 30 minutes, vu les conditions. Je passe donc de 15 minutes à 45 minutes de course restante.
Je me dis que je vais boucler le tour 2, mais juste avant la fin, on arrive sur un faux-plat montant, impraticable tant ça glissait. Nous étions six, et on décide d’arrêter là. Avec le temps restant, on ne pouvait pas pointer au CP à temps.
Frustré de ne pas avoir pu partir dans le tour 3 et affronter ces difficultés, j’aurais aimé profiter de ce tracé par beau temps.
Mais je repars quand même extrêmement content.
👉 48e au classement mondial 🌍
👉 7e Français 🇫🇷
C’est mon meilleur résultat à ce jour 💪
Je continue de progresser doucement mais sûrement.
Je tiens à remercier ma famille, le team, et tous nos partenaires. Sans vous, rien de tout cela ne serait possible 🙏
Axes d’amélioration : le temps d’adaptation entre le sec et le glissant, que j’ai trouvé trop long, et la vitesse sur le prologue et la spéciale, pour partir mieux placé.
On continue 💪 fansRSPRO SuspensionMéca'System RacingEbmotor BoisselExtrême Challenge "reborn"Borderline design / L’EperonQUAD 16Minerva-OilMeillat - Quad et Moto en LimousinR Flow SystemSherco Academy FranceThomas ValadeDFC Racing StoreSHERCO ACADEMY TEAM EXTREME Alès Trêm
