18/10/2025
Compte rendu - Test extraction de secours à distance
Je pense qu’il est important de partager un petit compte rendu du test d’extraction de secours à distance, ainsi que les vidéos associées.
Au mois de juillet 2025, j’ai contacté l’entreprise La Mouette, qui commercialise un système éjecteur de parachute de secours pour parapentes. https://lamouette.com/parapente/ejecteur-parachute/
Ma demande portait sur la possibilité de le modifier en y ajoutant une télécommande, afin que le moniteur SIV puisse déclencher le parachute de secours si le pilote n’est pas en mesure de le faire lui-même. L’idée est d’ajouter une couche de sécurité supplémentaire, sans pour autant déresponsabiliser le pilote, qui garde bien sûr la possibilité d’effectuer lui-même l’extraction secours.
La commande à distance de l'extraction est une couche de sécurité supplémentaire indépendante des actions du pilote sur son parachute. C'est un second système qui laisse le pilote responsable d'extraire le secours à tout moment mais permet une seconde chance en cas de non action du pilote.
Les accidents et certains incidents (chutes dans l’eau sans déclenchement du secours, mais heureusement sans gravité) survenus en SIV ont démontré que nous ne sommes pas à l’abri de certains comportements humains inadaptés à une situation d’urgence :
- perte de connaissance / malaise
- perte des moyens (surcharge cognitive)
- incapacité physique (ex. luxation d’épaule)
- problème matériel lors de l’extraction du secours
Vendredi 10 octobre 2025
Laurent Thévenot, de l’entreprise La Mouette, est venu sur notre base SIV pour présenter le système. Nous avons effectué un premier test sur portique, avec une sellette Davinci Soul en montage sous-cutal avec fermeture par zip.
Samedi 11 octobre 2025
Objectif : tester le système en vol, notamment en autorotation à droite.
En situation réelle, sous forte force G, le pilote a souvent du mal à jeter son parachute de secours suffisamment loin lorsqu’il est monté sous-cutal, ce qui augmente le risque d’être pris dans la voile.
Après une longue attente (environ 2 h) au décollage à cause des nuages, on lance le test.
Pendant l’autorotation, je constate que la GoPro fixée à la jambe n’est pas allumée.
Je demande un arrêt par radio “stop”, mais le message passe mal et le système est déclenché pendant la sortie d’autorotation, avec la voile encore ouverte face planète.
Le secours s’est bien déployé, mais l’objectif du test n’a pas été atteint.
Nous effectuons alors un deuxième vol, cette fois avec une sellette Supair Acro 3, toujours montée en sous-cutal, mais avec des clapets. Le déclenchement est effectué en autorotation, et le résultat est très satisfaisant.
Conclusion et perspectives
À la suite de cette journée, nous avons identifié la nécessité de tester le système sur des sellettes à secours ventral (type Strike, Kolibri, Sock, etc.). Il y a encore du travail, mais nous sommes partis sur la voie de l’implémentation de ce système lors de nos stages SIV à partir du printemps 2026.
