Club Vol à Voile Flandres-Artois

29/03/2025

L’hiver n’est pas propice à la pratique du vol à voile au CVVFA. En effet, entre les plafonds a 300 pieds, la nuit aéro à 15h et la piste en herbe fermée une bonne partie de l’hiver, il est assez compliqué de faire décoller un planeur l’hiver à Merville. Mais que cela ne tienne ! Les membres du club en profitent pour réaliser ce que nous appelons des travaux d’hivernage. Non, nous ne parlons bien entendu pas ici d’un atelier tricotages de couvertures pour notre dernière acquisition (un superbe k13), mais des travaux d’entretien qui sont nécessaires au bon fonctionnement du club.

Il faut savoir que les machines que nous utilisons doivent suivre un calendrier d’entretien très précis, avec des révisions et des contrôles réguliers, c’est que l’on appelle des machines certifiées. Dans le monde du vol a voile, il est possible de faire ces entretiens par des personnes du club qualifiées titulaires d’une part 66. Concrètement, cela permet aux clubs de planeurs de réduire leurs frais tout en assurant une sécurité optimal.

Mais pour que cela fonctionne, il faut bien entendu que les membres du club s’investissent et donnent de leur temps pour participer à ces travaux. Nous avons la chance au club d’avoir de nombreux membres du club présents presque tous les week-end d’hiver pour travailler dans le hangar et, accessoirement : manger des pâtisseries (merci François!), papoter, rigoler, s’entre aider. Il faut se rappeler que c’est aussi ça le CVVFA : un groupe de pote liés par une passion commune, le planeur !

28/08/2024

Afin de fêter dignement le retour de l’été et de mitiger au mieux la fermeture d’une semaine de l’aérodrome de Merville pour le vol planeur, le CVVFA a décidé de migrer ses activités dans le sud de la France… Enfin, quand nous disons le « sud », c’est le sud des gens du nord hein :).

Nous avons donc jeté notre dévolu sur le Loir et Cher, haut lieu des châteaux et de la gastronomie Française et seul région pouvant loger et nourrir dignement notre président bien aimé. Nous nous sommes donc mis en route le 02 août avec un convoi routier présidentiel composé d’un Pégase, un Janus, un Piwi et un Espadon ainsi qu’un convoie air composé de notre superbe SF28 et de notre remorqueur.

Après un voyage sans encombre mise à part une s$@*^erie de Kangoo bleue qui a bien failli nous mettre au tas, le CVVFA a été accueilli par Bernard, le responsable du camping, ainsi que par Philippe, le président de la section vol à voile de Air Club Blois Vendôme. Au menu de cette première soirée : montage des tentes, présentations des superbes installations du camping et partage autour d’une pizza.

Le lendemain nous a réservé un emplois du temps chargé : levé aux aurores, briefing très complet de Bernard sur les règles à respecter sur l’aérodrome, remontage des planeurs, ravitaillement en vivres et, enfin, décollages et découverte de cette superbe région !

Les 8 jours suivants ont été riches en aventures : plusieurs vols en SF28 pour admirer les nombreux châteaux de la région (Chambord, Chaumont sur Loire, Menars, Chenonceau…), plus de 115h heures de vols, 3 vaches, 2 lâchés machines, de nombreuses épreuves du badges d’argent validées mais surtout : des franches rigolades, des barbecues, des cours d’Allemand, des show de air guitare, et même, la sortie exceptionnelle de notre couple présidentiel en Ikarus ! Bref, tout ce qui rend ce club incroyable !

Nous tenons à remercier tout particulièrement Bernard et Philippe pour leur accueil ainsi que leur aide pendant notre séjour, ainsi que notre grenouille pour avoir préparé et organisé ce superbe moment !

12/05/2024

Championnat Régional des Haut de France 2024

24/03/2024

Félicitation à Tanguy pour son laché en sf28 ! Il rejoint ainsi le club très fermé des pilotes de cette machine d'exception !

10/11/2023

Quelle saison mes aïeux !

Nous avons volé près de 700 heures, soit +20 % par rapport à l’année dernière
Nos dévoués instructeurs ont donné près de 175h d’instruction, soit +100% par rapport à l’année dernière
34 adhérents dont 12 nouveaux élèves
5 lâchés solos
1 brevet SPL
2 emports pacs
2 lancements autonomes
3 théoriques
2 autorisations de lancement aérotracté
2 lâchés campagnes
Près de 10 lâchés machines
5 vaches soit près de 500 % d’augmentation par rapport à l’année dernière

La participation de 17 membres et de 3 planeurs au rassemblement de planeurs de collection à Strasbourg et de près de 15 membres de club pour accompagner deux pilotes au championnat régional d’Abbeville.

Et ce n’est pas fini ! Nous avons bon espoir de pouvoir encore faire des vols en planeur avant la fermeture de la piste gazonnée et notre vaillant SF28 nous permet de voler toute l’année, n’hésitez donc pas à réserver des baptêmes !

21/08/2023

Félicitation à Sylvain « pousse manettes », Paul « 15 minutes et pas une de plus », Nicolas « le dauphin » et Romain « posé pas cassé junior » pour leurs superbes vaches de samedi. Tellement superbes qu’une d’entre elle a même fait la une des médias locaux : https://www.lavoixdunord.fr/1364057/article/2023-08-21/un-deltaplane-se-pose-en-urgence-dans-un-champ-hersin-coupigny-plus-de-peur-que.

Nous en profitons d’ailleurs pour souhaiter un joyeux anniversaire à mamie Dufour et lui proposer un vol d’initiation gratuit si elle le souhaite :)

21/08/2023

Bon le titre est racoleur, il ne s’agit bien sûr nullement d’une urgence mais d’une pratique normale lors de vols « sur la campagne », lorsque le pilote manque d’ascendance pour revenir au terrain de vol à voile !

Samedi après-midi, un pilote d’unplaneur a atterri en urgence dans un champ du nº...

13/07/2023

C’est maintenant une tradition millénaire au club : le week-end de la Saint Jean, aussi connu dans le monde aéronautique comme "le jour le plus long", les plus chevronnés (et insomniaques) du club se réunissent le week-end de la Saint Jean et décollent très tôt le matin pour voir le levé de soleil et très t**d le soir pour voir... le coucher du soleil.

Bon, cette année à été un peu exceptionnelle car nous avons décalé notre « jour le plus long » d’une semaine pour avoir la joie, que dis-je, le bonheur, que dis-je, l'honneur ! de le faire avec notre chef pilote, qui avait décidé d’aller faire des poutous aux ours blancs le week-end de la Saint Jean.

Résultat du matin : deux décollages à l’aube écourtés par l’arrivé d’une averse qu’elle nous a fait penser qu’on était dans le sud, mais un petit déjeuné mémorable et délicieux !

Le soir, la météo nous a permis de faire de nombreuses sorties avant le couché du soleil et de nous en mettre plein les mirettes… nous avons même ensuite pu finir les restes du barbecue que les autres membres du club avaient daignés nous laisser (qui a dit : les morfales ?).

18/06/2023

Félicitations à Pierre ainsi qu’à Nicolas « l’ancien » pour leurs lâchés sur notre bon vieux K13 F-CEAE. Même si ces deux élèves ont déjà volé de leur propres ailes (et l’un d’eux a même eu le privilège, que dis-je, l’honneur de le faire sur le fleuron de notre flotte, le SF-28 !), comme nous l'avions déjà expliqué dans un poste précédent (https://tinyurl.com/vhh4zzdz), un lacher est toujours un moment particulier... et humide au retour sur le plancher des vaches.
La relève est d’ailleurs déjà là, bienvenue donc à nos nouveaux élèves Eric, Pierre et François !

08/06/2023

Félicitation à Cédric "la grenouille" et Nicolas "le dauphin" ainsi qu’à ses copilotes Nicolas "le jeune", Romain "le chevelu", Marc "t’as pas une clope", Paul "15 minutes et pas une de plus" et Édouard "Maverick" d’avoir participé aux championnats des Hauts de France de Vol en Planeur 2023 à Abbeville. Cédric a fini 8eme, Nicolas 12eme au général et 2eme dans la catégorie biplace.

Ils étaient accompagné par près d’une quinzaine de membres du club venus spécialement pour l’occasion afin de les encourager, leur donner un coup de main et, surtout, aller les dévacher si besoin. Mais qu’est-ce que ça veut dire "se vacher" dans le monde vélivole ?

On peut lire dans le Litré que l’expression "se vacher" serait apparu concomitamment dans les villes d’Orléans et de Merville au début du 12ème siècle et serait construit à partir du latin cedricus "à fond" et hoffbourus "les ballons" ou à partir du saxon nicolum "espérer, prier" et crepina "démarrer ou mettre en route un moteur ".

Plus sérieusement, d’après le e-learning de la FFVP - Fédération Française de Vol en Planeur, cela viendrait du fait qu’un des pionnier de l’aviation Française, Jules Védrines, décorait les avions qu’il utilisait pour aller récupérer des espions derrière les lignes allemandes d’une tête de vache ou de l’inscription "la vache". D’après Wikipédia, le terme daterait de l’opération Overlord : les alliés craignant que les planeurs Horsa et Wako se posent dans des champs de mines, ils a était conseillé aux pilotes de privilégier un atterrissage sur des champs ou il y avait des vaches (https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_%C3%A0_voile ).

De nos jours, c’est le terme utilisé par les vélivoles lorsque, à cause d’un changement de météo ou d’une mauvaise appréciation de son environnement, un pilote de planeur ne peut rejoindre un terrain d’aviation et doit se poser dans un champs.

Pour en revenir au concours, les membres du club n’ont eu à faire qu’une seule sortie pour dévacher le Pégase. Cela leur a permis de découvrir un nouveau terrain dans notre bon ASK13 F-CEAE, que le club a spécialement convoyé pour l’occasion et d’apprécier à sa juste valeur l’organisation sans faille ainsi que la superbe hospitalité des membres de Planeur Abbeville IcanFly, que nous tenons à remercier une nouvelle fois chaleureusement pour leur accueil.