Nicolas Boidevézi - Navigateur au grand large

Nicolas Boidevézi - Navigateur au grand large Skipper, Capitaine 200, entraîneur voile & ski, membre de la Société des Explorateurs Français

Sportif de haut niveau en course au large, Skipper Capitaine 200, entraîneur voile & ski, membre de la Société des Explorateurs Français, Nicolas transmet passion, savoir et émotions, en mer et en montagne depuis + de 20 ans

Ils y étaient. 150 personnes, à quelques dizaines de mètres des bateaux de la Route du Rhum.Saint-Malo, départ de la Rou...
04/09/2026

Ils y étaient. 150 personnes, à quelques dizaines de mètres des bateaux de la Route du Rhum.

Saint-Malo, départ de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe. Le Groupe Crédit Agricole d'Ille-et-Vilaine embarque 150 collaborateurs, clients et partenaires pour vivre le départ sur l'eau. Un départ de transat au ras de l'eau, les bateaux de course qui défilent...

J'étais à bord, micro en main, comme skipper professionnel : qui est qui, ce qui se joue dans les premières heures, ce qui se passe réellement à bord, comment ces projets se financent, quel rythme de sommeil tient un solitaire pendant huit jours.
Dans cette vidéo, ce ne sont pas mes mots. Ce sont les leurs, recueillis à chaud sur le pont, juste après le départ.

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CE QUE ÇA DIT D'UN PARTENARIAT
Quand une entreprise s'engage aux côtés d'un skipper, la vraie question n'est jamais le montant. C'est : qu'est-ce que mes équipes, mes clients et mes partenaires vont en retirer, concrètement ?

Cette vidéo est la réponse. La contrepartie d'un partenariat sportif, ce n'est pas un logo sur une coque et un rapport de visibilité en fin de saison. C'est un actif relationnel :

→ Vos invités embarqués au départ des grandes courses au large, avec un skipper à bord pour raconter ce qu'ils regardent

→ Vos équipes à la barre, sur le bateau, en navigation : cohésion, prise de décision, gestion du risque : les mêmes sujets qu'à terre, mais avec de vraies conséquences

→ Vos clients stratégiques dans un cadre que personne d'autre ne peut leur offrir, et dont ils parleront encore dans cinq ans

→ Un récit à alimenter toute l'année : préparation, convoyages, courses, expéditions, du contenu qui vous appartient, pas une pige publicitaire
Un logo, ça s'achète partout. Une expérience que vos invités racontent d'eux-mêmes, non.

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VOUS RÉFLÉCHISSEZ À UN ENGAGEMENT SPONSORING OU MÉCÉNAT ?
Route du Rhum, Transat Jacques Vabre, Vendée Globe, Solitaire du Figaro, expéditions en haute latitude : devenez partenaire d'un skipper et de son bateau, et faites-en un terrain de jeu pour vos collaborateurs et vos clients.
Parlons-en. Je construis chaque partenariat à partir de vos objectifs : RSE, cohésion interne, relation client, notoriété, pas à partir d'un catalogue de packs.

Vous souhaitez embarquer pour une à mes côtés pour le départ de la Route du Rhum 2026 ? Contactez nous !

🌐 https://lnkd.in/evn29Ypy
💼 LinkedIn : https://lnkd.in/eUzYrnNd

Nicolas Boidevézi — Skipper professionnel, Capitaine 200 Voile / Master 200 GT, Instructeur - Coach, Membre de la Société des Explorateurs Français
Association Siel Bleu

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Là où tout à commencé sur les quais de Salvador de Bahia avec une sacré Promo 2009 #435Tu as tutoyé les sommets, avec...
11/06/2026

Là où tout à commencé sur les quais de Salvador de Bahia avec une sacré Promo 2009 #435
Tu as tutoyé les sommets, avec discrétion, gentillesse et réussite jusqu'à l'Everest du Vendée Globe, un exemple de ténacité.
Profonde tristesse, sincères condoléances à ta famille, tes proches.
Salut l'ami

Deux semaines à leurs côtés. Des milliers de milles à les regarder grandir.Puis je suis descendu du bateau.Et ils ont co...
03/06/2026

Deux semaines à leurs côtés. Des milliers de milles à les regarder grandir.
Puis je suis descendu du bateau.

Et ils ont continué — seuls.

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Je rentre d'un coaching transatlantique entre la Floride et les Açores avec un couple de propriétaires passionnés.
Deux semaines d'immersion totale : gestion des risques, prise de décision en mer, météo, navigation offshore, cohésion d'équipage. Pas de théorie — du réel, du vivant, parfois inconfortable, toujours transformateur.

Aux Açores, je suis descendu à terre.
Eux ont continué vers Lorient, guidés à distance par mon routage météo personnalisé.

Mon rôle a changé, pas mon engagement.

Ils sont arrivés aux pontons de Lorient La Base Course au large — bateau en parfait état, équipage fier — amarrés aux côtés des plus grands bateaux de course et de la Tara Polar Station.

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Cette histoire, elle ne concerne pas que des passionnés de voile.

Elle parle de transmission. De dépassement. De la capacité à avancer seul quand on a été bien accompagné.

Ces valeurs-là — les entreprises les cherchent aussi.

Je prépare aujourd'hui ma participation au Vendée Globe, la course à la voile en solitaire la plus exigeante du monde. 80 jours. Seul. Sans escale. Sans assistance. Face aux trois océans.

Et je cherche des entreprises partenaires qui veulent embarquer avec moi.

Pas juste pour un logo sur une voile.

Pour vivre quelque chose de rare :
⚓ Associer leur marque à une aventure humaine authentique et mondiale
🎯 Offrir à leurs collaborateurs des expériences de cohésion et de dépassement de soi — en mer, avec moi
📡 Bénéficier d'un contenu vivant, incarné, à fort impact émotionnel sur toute la durée de la campagne
🤝 Partager les valeurs qui font les grandes équipes : lucidité, endurance, décision, engagement

Ce que j'ai transmis à ce couple sur l'Atlantique — rigueur, autonomie, confiance sous pression — c'est exactement ce qu'une entreprise peut offrir à ses équipes en s'associant à ce projet.

La mer est le meilleur terrain d'entraînement au leadership qui existe.
Le Vendée Globe en est le sommet.

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Vous dirigez une entreprise. Vous portez une marque.
Vous voulez que vos collaborateurs se souviennent longtemps de quelque chose.

Parlons-en.

📩 En message privé — je vous présente le projet en détail.



Société des Explorateurs Français
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Fondation Tara Océan
Adrena Navigation Software
nke Marine Electronics
Uship Lorient
Incidence Sails

fans

𝗠𝗶𝗮𝗺𝗶 → 𝗔𝘇𝗼𝗿𝗲𝘀Quand votre route débute entre les légendes du Triangle des Bermudes, traverse les eaux profondes et silen...
10/05/2026

𝗠𝗶𝗮𝗺𝗶 → 𝗔𝘇𝗼𝗿𝗲𝘀

Quand votre route débute entre les légendes du Triangle des Bermudes, traverse les eaux profondes et silencieuses de la mer des Sargasses… avant de viser l’un des plus beaux archipels de l’Atlantique…
Une question finit toujours par s’imposer :
𝗩𝗼𝘂𝘀, 𝗮𝘂𝗿𝗶𝗲𝘇-𝘃𝗼𝘂𝘀 𝗼𝘀𝗲́ 𝗽𝗮𝗿𝘁𝗶𝗿 ?

Auriez-vous engagé votre équipage, votre bateau, votre projet… dans une fenêtre météo incertaine, avec plusieurs scénarios possibles et aucune certitude ?
C’est exactement la décision que nous avons dû prendre.

Le 30 avril, nous quittons la Floride, à bord d’un Outremer Catamarans 52. Un soleil éclatant, une mer calme… et pourtant, derrière cette carte postale, l’Atlantique prépare déjà ses premières questions.

À bord : les propriétaires, des amis proches… et moi, avec une responsabilité simple en apparence : 𝗮𝗺𝗲𝗻𝗲𝗿 𝘁𝗼𝘂𝘁 𝗹𝗲 𝗺𝗼𝗻𝗱𝗲 𝗮𝘂𝘅 𝗔𝗰̧𝗼𝗿𝗲𝘀. Mais en mer, rien n’est jamais “simple”.

Devant nous, deux options.
Deux routes.
Deux philosophies.
Deux niveaux de risque.
Les fichiers météo de Squid by D-ICE Engineering, le routage sur Adrena Navigation Software… puis l’expérience.
Et parfois, malgré toute la technologie, c’est l’expérience qui tranche.
Nous choisissons l’Est.

Depuis… cela fait maintenant 10 jours que nous avançons.
10 jours de glisse.
10 jours à surfer juste devant un front occlus particulièrement actif.
10 jours portés par des vents de sud entre 18 et 26 nœuds, une mer inférieure à 1 mètre, grand-voile haute, code 0 quasiment en permanence.

Le bateau accélère.
L’équipage grandit.
Le rythme des quarts s’installe.

Entre les briefings météo, la gestion des risques, les prises de décision, les moments de transmission, les repas partagés… et même quelques poissons fraîchement pêchés puis cuisinés à bord…
Les milles défilent sans qu’on les voie passer.

Et aujourd’hui, à 3 jours de l’arrivée, les chiffres parlent :
𝟮 𝟲𝟱𝟬 𝗺𝗶𝗹𝗹𝗲𝘀 𝗽𝗮𝗿𝗰𝗼𝘂𝗿𝘂𝘀 𝘀𝘂𝗿 𝟯 𝟬𝟬𝟬
𝟭𝟬 𝗷𝗼𝘂𝗿𝘀 𝗲𝗻 𝗺𝗲𝗿
𝟮𝟲𝟰 𝗺𝗶𝗹𝗹𝗲𝘀 𝗽𝗮𝗿 𝟮𝟰𝗵
𝟭𝟭 𝗻œ𝘂𝗱𝘀 𝗱𝗲 𝗺𝗼𝘆𝗲𝗻𝗻𝗲
…à bord d’un bateau de voyage.
Pas mal, non ?

Aujourd’hui, nous entrons dans l’Anticyclone des Açores, légèrement décalé au nord-ouest de l’archipel.
Notre moyenne va forcément baisser.
Mais au fond…
𝗟’𝗲𝘀𝘀𝗲𝗻𝘁𝗶𝗲𝗹 𝗻’𝗮 𝗷𝗮𝗺𝗮𝗶𝘀 𝗲́𝘁𝗲́ 𝗹𝗮 𝗺𝗼𝘆𝗲𝗻𝗻𝗲.

L’essentiel, c’est ce qui se construit dans ces moments-là :
La confiance.
La capacité à décider dans l’incertitude.
L’engagement collectif.
La performance durable.

C’est exactement ce qui me passionne en mer… et dans les projets humains que je construis avec mes équipages, mes clients et mes partenaires.

𝗘𝘁 𝘃𝗼𝘂𝘀 ?
Dans votre entreprise, dans vos équipes, dans vos projets…

👉 Quand la route idéale n’existe pas…
𝘀𝗮𝘃𝗲𝘇-𝘃𝗼𝘂𝘀 𝗾𝘂𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗱𝗲́𝗰𝗶𝘀𝗶𝗼𝗻 𝗽𝗿𝗲𝗻𝗱𝗿𝗲 ?

Si ces valeurs résonnent avec votre organisation, votre marque ou vos équipes… parlons-en !

𝗖𝗮𝗽 𝘀𝘂𝗿 𝟮𝟬𝟮𝟴. 𝗢𝗯𝗷𝗲𝗰𝘁𝗶𝗳 𝗩𝗲𝗻𝗱𝗲́𝗲 𝗚𝗹𝗼𝗯𝗲.
𝗟’𝗮𝘃𝗲𝗻𝘁𝘂𝗿𝗲 𝗻𝗲 𝗳𝗮𝗶𝘁 𝗾𝘂𝗲 𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝗰𝗲𝗿.



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Ils ont traversé le Pacifique sans moi, sont arrivés en tête et sans avaries en Polynésie ! Et c'est exactement ce que j...
23/04/2026

Ils ont traversé le Pacifique sans moi, sont arrivés en tête et sans avaries en Polynésie !
Et c'est exactement ce que j'avais préparé.

Grand bravo Pablo et Anna, vous pouvez être fiers de vous et de vos équipiers à bord de votre superbe Outremer Catamarans 55 KAIROS

La Transatlantique était votre salle de classe. Le Pacifique était votre examen. Et je n'étais pas là pour corriger vos copies.
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➡️Il y a quelques mois, j'embarquais avec cet équipage de propriétaires amateurs éclairés pour la Transatlantique, première étape d'un Rally autour du monde - le Grand Large Yachting World Odyssey 2025 -
Mon rôle n'était pas de naviguer à leur place. Mon rôle était de les rendre capables de naviguer sans moi.

Pas de recettes. Pas de "faites comme je fais".
Une méthodologie. Un cadre de pensée. Une architecture mentale pour faire face à l'imprévu.

Ensemble, nous avons travaillé sur :
→ La gestion des risques humains, techniques, environnementaux
→ La prise de décision sous pression et sous fatigue
→ La navigation offshore en sécurité et fiabilité
→ La cohésion et la gestion de l'équipage sur la durée
→ L'endurance — pas celle des muscles, celle du jugement

Deux semaines. Des nuits de veille. Des avaries. Des désaccords. Des décisions difficiles prises en pleine mer.

À chaque fois, je résistais à l'envie de trancher à leur place. Je posais des questions. Je laissais le silence travailler. Parce que leur autonomie future valait plus que ma rapidité du moment. Nous sommes arrivés en tête à la Barbade.

➡️ Deuxième étape : le Pacifique. Sans moi à bord.

Ils ont géré des dépressions météo et des grains orageux.
Ils ont entretenu leur bateau au large.
Ils ont maintenu leur équipage soudé sur des milliers de milles.
Ils ont décidé. Ensemble. Avec lucidité.

Ils ont gagné.

Pas parce que je leur avais tout appris.
Mais parce qu'ils s'étaient approprié une façon de penser, d'analyser, de décider — et qu'ils n'avaient plus besoin de moi pour l'appliquer.

C'est ça, transmettre.
C'est ça, coacher.
C'est ça, ma mission.

---

Vous préparez une transat, une course au large, une circumnavigation ?
Vous êtes propriétaire, semi-pro, amateur et vous voulez naviguer avec la rigueur des pros — sans dépendre d'un pro à bord ?

Embarquez avec moi pour apprendre à vous passer de moi.

C'est la plus belle traversée que vous ferez.

📩 En message privé ou en commentaire — parlons de votre projet.



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🌬️ Quels vents pour le futur ? 🧾C'est la question qui m'a été posé par le journaliste Matías Desvernois et sur laquelle ...
20/03/2026

🌬️ Quels vents pour le futur ?

🧾C'est la question qui m'a été posé par le journaliste Matías Desvernois et sur laquelle nous avons partagé notre expertise et nos ressentis d'Hommes de terrain, de science et d'ambassadeurs de la préservation de l'environnement, avec le chercheur du CNRS Fabio D'Andrea et un de mes routeurs et météorologue favori, Christian Dumard Marine Weather and Strategy.

➡️Cela m'a permis de rappeler ce qui compte le plus dans la perspective de transformation durable des activités humaines à impact :

🗺️L' est le grand régulateur du , lui-même grand régulateur de toute forme de sur Terre.

Article à retrouver dans le magazine n°24 février-mars-avril 2026, d'ores et déjà en kiosque !

🌊 Vous y ferez aussi connaissance avec Guillaume Colin
pionnier du !

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Ocean Surf Shop 56
📷Geoffroy du Parc

Petit clin d'oeil au passage à
Antoine Albeau F192
Ronan Gladu
PuraVida Images

19/02/2026

🐋 19 février – Journée mondiale de la baleine, plus grand mammifère de notre planète !

A cette occasion je partage avec vous, les mots qui me viennent quand je repense à une des - trop - rares rencontre avec le majestueux mammifère !

Chaque rencontre semblait un miracle, à la fois immense et simple, semblable à ces moments d'enfance où tout paraît novateur. L'émotion nous envahissait subitement, à la fois tendre et vertigineuse. Ce jour-là, dans les vastes et sauvages eaux du Pacifique russe, à proximité des îles Kouriles, une baleine à bosse a émergé tout près de nous. Elle a lentement rejoint le voilier, avec une douceur presque tendre, comme si elle voulait nous dire bonjour. Nous étions suspendus à notre respiration, avec le cœur palpitant, petits et fascinés par cette entité vivante. Dans ces contrées difficiles et éloignées, nous avions le sentiment, l’espace d’un moment suspendu, de redécouvrir l’univers avec le regard naïf d’un enfant.

Et aussi, rappel essentiel :

➡️L'Océan est le grand régulateur du climat, lui même grand régulateur de toute forme de vie sur notre planète !

➡️Ecoutez les « Chroniques Littorales » qui donnent la parole à Aurore Morin, chargée de campagne à l’IFAW. Un épisode à écouter ici 👉 urlr.me/7hCjcf

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Je suis né et j'ai grandi à 1000 km de l’océan.Et pourtant, je ride aujourd’hui des vagues engagées en , une préparatio...
03/02/2026

Je suis né et j'ai grandi à 1000 km de l’océan.

Et pourtant, je ride aujourd’hui des vagues engagées en , une préparation physique et mentale parfaite pour les courses au large !

Ce que ces sessions m’ont appris 👇

Dans de très grosses conditions, tu n’as pas droit à l’approximation.
➡️ Concentration extrême
➡️ Lecture fine de l’environnement
➡️ Gestion du risque au millimètre
➡️ Décisions rapides, assumées
➡️ Capacité à chuter… et à remettre du mouvement

Sur un foil de 750 cm², chaque trajectoire est un choix.
Chaque erreur a un coût.

La performance durable ne vient pas du talent.
Elle vient de l’engagement total, de la discipline, et de la lucidité sous pression.

Quand le corps, l’esprit et l’environnement s’alignent, le apparaît.
Et tout devient plus juste, esthétique !

C’est ce niveau d’exigence que j’apporte aussi dans mes projets professionnels.

👉 Si vous travaillez avec des personnes qui :
• performent dans l’incertitude
• prennent des décisions sous pression
• transforment le risque en levier
• s’engagent vraiment, pas à moitié

Alors on parle le même langage.

💬 Et vous, dans votre métier,
où placez-vous le curseur entre sécurité et engagement ?



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📸Patrick Le Lay

𝐔𝐧 𝐫𝐞𝐜𝐨𝐫𝐝, 𝐨𝐮𝐢. 𝐌𝐚𝐢𝐬 𝐬𝐮𝐫𝐭𝐨𝐮𝐭 𝐮𝐧𝐞 𝐩𝐫𝐞𝐮𝐯𝐞.Preuve que l’audace paie quand elle s’inscrit dans la durée. Preuve que la perfo...
26/01/2026

𝐔𝐧 𝐫𝐞𝐜𝐨𝐫𝐝, 𝐨𝐮𝐢. 𝐌𝐚𝐢𝐬 𝐬𝐮𝐫𝐭𝐨𝐮𝐭 𝐮𝐧𝐞 𝐩𝐫𝐞𝐮𝐯𝐞.

Preuve que l’audace paie quand elle s’inscrit dans la durée.
Preuve que la performance naît du collectif, de la rigueur et de la confiance.
Preuve qu’un projet de course au large est bien plus qu’un exploit sportif.

Bravo à Sodebo, à Thomas Coville, à l’équipage en mer et à terre, à la cellule de routage, aux partenaires financiers et techniques qui ont cru, soutenu et tenu bon pendant 26 ans.

Ce record du Trophée Jules Verne, après 14 ans de règne d’IDEC SPORT, n’est pas qu’un temps battu.

C’est une aventure humaine et industrielle, une démonstration grandeur nature de ce que le sport de haut niveau peut transmettre au monde de l’entreprise : vision, engagement, innovation, gestion de l’incertitude, performance collective.

Aussi puissante, symboliquement, que la conquête de la Lune. Et pourtant, sans doute plus impactante encore, parce qu’elle nous est profondément compréhensible.

L’océan, nous le connaissons tous un peu.
Naviguer quelques heures sur une barque, une planche, un voilier… chacun peut en faire l’expérience. Le large n’est pas abstrait. Il est vécu, ressenti, incarné.

Et c’est là que réside la force émotionnelle immense de ce record : il parle à chacun de nous.

Et c’est cette 𝐩𝐫𝐨𝐱𝐢𝐦𝐢𝐭𝐞́ 𝐞́𝐦𝐨𝐭𝐢𝐨𝐧𝐧𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐪𝐮𝐢 𝐝𝐨𝐧𝐧𝐞 à 𝐥𝐚 𝐜𝐨𝐮𝐫𝐬𝐞 𝐚𝐮 𝐥𝐚𝐫𝐠𝐞 𝐮𝐧𝐞 𝐩𝐮𝐢𝐬𝐬𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐮𝐧𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐟𝐞́𝐝𝐞́𝐫𝐞𝐫, 𝐢𝐧𝐬𝐩𝐢𝐫𝐞𝐫 𝐞𝐭 𝐞𝐧𝐠𝐚𝐠𝐞𝐫.

👉 C’est exactement cette dynamique que je construis milles après milles avec celles et ceux qui embarquent à mes côtés, au quotidien.

– la culture du temps long
– la gestion de l’incertitude
– la solidarité dans l’effort
– la capacité à décider vite, juste, ensemble
– et l’obsession du détail au service d’une ambition claire

Voici les photos d'illustration que j'ai choisies de cet exploit collectif.




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Alors que le est sur le devant de la scène internationale, c'est l'occasion de revivre ce qui n’était alors qu’un rêve...
20/01/2026

Alors que le est sur le devant de la scène internationale, c'est l'occasion de revivre ce qui n’était alors qu’un rêve...

« Tu deviens responsable pour toujours de ce que tu as apprivoisé. » Antoine de Saint-Exupéry

En 2014 notre équipe de sportifs aventuriers s’est lancée dans ce projet grandiose, en quête d’aventure et de découverte de mondes inconnus. Une expérience unique.

L’expédition SEDNA dans les fjords du Groenland

A la voile et à ski.

SEDNA en quelques mots…
▪️ Film documentaire de 52 mn réalisé par Laurent Jamet
▪️Co-production en crowdfounding avec 127 contributeurs
▪️Présenté en festival dans 23 villes en Europe
▪️Prix du Public au Festival International de Film Freeride de Cauterets
▪️Best Action Movie Award au Danish Adventure Film Festival
▪️Best Film of the Year Award au Milan Mountain Film Festival

Fiction documentaire à retrouver sur la plateforme Netflix

https://www.netflix.com/fr-en/title/81470447


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