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Dernier sorti de l’atelier, le QV 309. Il est maintenant équipé d’un moteur Grin All-axle su la roue arrière droite. D’u...
08/12/2024

Dernier sorti de l’atelier, le QV 309. Il est maintenant équipé d’un moteur Grin All-axle su la roue arrière droite. D’une trappe avant qui permet d’accéder facilement aux rangements placés devant les passages de roue. D’un petit mâtereau qui comporte un feu avant blanc, un flashlight arrière et une caméra INNOVV K6, la caméra arrière est à l’emplacement des leds de frein. Plus plein d’autres améliorations.
Les avantages du moteur direct-drive arrière sont nombreux, pas de stress dans la ligne de chaîne, aide au démarrage même si l’on n’a pas descendu suffisamment les vitesses, freinage régénératif par action sur le frein arrière ou par rétropédalage, mode freewheel qui permet de ne pas avoir de résistance du moteur lorsqu’il n’est pas en fonction, souplesse de fonctionnement, fiabilité. Le seul inconvénient est la limitation en vitesse due à la régénération au-dessus de 65-70 km/h.

Travaux de la semaine passée, pose d’une trappe d’accès sur un Strada et remise à niveau d’un Snoek en changeant les pla...
21/10/2024

Travaux de la semaine passée, pose d’une trappe d’accès sur un Strada et remise à niveau d’un Snoek en changeant les plaques de directions, mise en place d’une longue queue, d’un aileron intégrant un flaslight et une caméra, caméra avant, charnière de toit et quelques autres améliorations.

Installation d'une trappe d'accès à l'avant d'un Quatrevelo +.
26/08/2024

Installation d'une trappe d'accès à l'avant d'un Quatrevelo +.

Ce week-end de l'Ascension, il y avait un rassemblement de vélomobile à Port-Blanc dans les Cotes-D'armor.2 Duoquest éta...
13/05/2024

Ce week-end de l'Ascension, il y avait un rassemblement de vélomobile à Port-Blanc dans les Cotes-D'armor.
2 Duoquest était présent, le numéro 3 et le numéro 5.
Félicitations aux pilotes du numéro 3 (le rouge et jaune) qui ont déjà parcouru plus de 2000 km depuis qu'ils ont pris possession de leur machine.

Le Duoquest 03 a pris la route aujourd’hui pour rejoindre sa nouvelle maison du côté de Lignières dans le centre de la F...
04/04/2024

Le Duoquest 03 a pris la route aujourd’hui pour rejoindre sa nouvelle maison du côté de Lignières dans le centre de la France.
Les 320 watts de panneaux solaires n’ont pas été très utiles par cette journée pluvieuse.

Dernier sorti de l’atelier, un Leiba X-stream tout beau après réparation suite à un accident avec une voiture sur un ron...
10/03/2024

Dernier sorti de l’atelier, un Leiba X-stream tout beau après réparation suite à un accident avec une voiture sur un rond-point.

Après réparations suite à un accident sur un rond-point, le Waw de Pierre est maintenant éclatant de couleurs et comme n...
15/01/2024

Après réparations suite à un accident sur un rond-point, le Waw de Pierre est maintenant éclatant de couleurs et comme neuf.

Avec l’assistance il est facile de rouler en solo.Un petit tour sur le bord de mer!
11/01/2024

Avec l’assistance il est facile de rouler en solo.
Un petit tour sur le bord de mer!

Après le Duoquest 05, c’est au tour du Snoek 58 de prendre la route.Remonté à partir d’une coque nue, la principale diff...
25/12/2023

Après le Duoquest 05, c’est au tour du Snoek 58 de prendre la route.
Remonté à partir d’une coque nue, la principale différence étant l’intégration de la « long tail » et quelques autres différences moins visibles.
Le Snoek est un excellent vélomobile.
Merci à Velomobiel.nl pour la fourniture des pièces et les conseils avisés.
Il ne lui reste plus qu’à avaler les kilomètres.

Le Duoquest 05 est maintenant prêt pour les premiers essais.
30/11/2023

Le Duoquest 05 est maintenant prêt pour les premiers essais.

3 long tail pour Snoek.
10/10/2023

3 long tail pour Snoek.

2 Mango was also repainted and more.
09/10/2022

2 Mango was also repainted and more.

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