Mathilda sailing

Mathilda sailing Faire de la régate c'est d'abord une découverte, des étapes à franchir, de l'excitation, de l'émerveillement, des déceptions et beaucoup de plaisir.

Alors autant le partager!

De mémoire d’organisateur de la course des îles en solitaire, en 31 ans il n’y a jamais eu une édition si chamboulée par...
06/06/2026

De mémoire d’organisateur de la course des îles en solitaire, en 31 ans il n’y a jamais eu une édition si chamboulée par la météo. Le beau parcours prévu s’est réduit à deux régates et un convoyage.
Lundi Noirmoutier -Ile d’Yeu avec un tour de l’île sous le soleil a été magique. Mardi la météo nous a interdit l’entrée de port Bourgenay puis l’étape vers l’île de Ré. Nous avons donc fait un convoyage musclé vers Noirmoutier par 25 à 30nds de vent et 2 à 3m de vagues. C’est là qu’on apprécie d’avoir un bateau conçu pour le large. Tout le monde s’est éclaté lors de ce convoyage. Ensuite nous sommes restés bloqués deux jours à Noirmoutier.
La dernière étape Noirmoutier vers La Turballe s’est déroulé comme dans un rêve. Je prends un bon départ, je choisi de contourner l’île du Pilier en rasant les cailloux et les déferlantes puis je ressors dans le paquet de tête. A la bouée de chenal le vent monte et l’envoie de spi rapide me propulse devant jusqu’à la 3ème place. Place que je consolide sur le long bord de spi et je taquine le 2ème mais il repasse devant. C’est sûr cette fois ci le podium est pour moi, et il ne reste qu’un bord à faire. Et là je fais une double cocote monstrueuse dans le dernier empannage. Impossible de démêler tout ça. J’affale donc le spi et termine gentiment sous foc en me faisant rattrapé par quelques concurrents. C’était la dernière régate en solitaire avec Mathilda, quelle régate et quel plaisir.
Sur les deux jours je fini en milieu de classement sur cette édition très particulière qui a soudé les skippers lors des différentes attentes au bar. L’année prochaine j’y serai à nouveau c’est sûr.

Mathilda est de nouveau opérationnel pour participer à l’une des régates les plus sympa de l’année : la course des îles ...
29/05/2026

Mathilda est de nouveau opérationnel pour participer à l’une des régates les plus sympa de l’année : la course des îles en solitaire. Une semaine de régate à étapes avec plus de 40 bateaux, dont un classement croisière et un classement performance.
Une ambiance de solidarité où chacun s’entraide puisque nous sommes en solitaire et c’est toujours un plaisir d’être seul avec son bateau. Une édition d’autant plus particulière pour moi puisque ce sera la dernière avec Mathilda. Direction Noirmoutier pour le départ vers les îles du sud et la douceur de la Charente.

Le mois de juin est un moment charnière avec la fin d’une histoire pour Mathilda et le début de la construction du nouve...
24/05/2026

Le mois de juin est un moment charnière avec la fin d’une histoire pour Mathilda et le début de la construction du nouveau bateau.
Mathilda a bien grandi, elle n’est pas encore au niveau de Léon (le bateau de Jean Pierre Kelbert) mais en cinq ans j’aurai appris beaucoup de choses et pris de l’assurance pour ne pas craindre comme à mes débuts la moindre manœuvre à plus de 20 nds. En juin, je vais courir les deux dernières régates (solitaire puis double) avant de lui souhaiter d’autres belles aventures avec un autre propriétaire.
Début juin, commencera la construction de ELVIRA, le nouveau bateau JPK 1050 qui sera livré en septembre. Plus d’infos sur la nouvelle page Elvira sailing
https://www.facebook.com/profile.php?id=61585018514742
Une page va se tourner.

Aujourd’hui je savais que ça allait ère une épreuve et qu’on allait se faire casser la gu**le toute la nuit mais on étai...
14/05/2026

Aujourd’hui je savais que ça allait ère une épreuve et qu’on allait se faire casser la gu**le toute la nuit mais on était prêt et je m’étais persuadé qu’il fallait en passer par là pour progresser et qu’au retour il y aurait bien eu une récompense avec des belles glissades. Mais non, le sort en a décidé autrement, à 5 mn du départ on prend un deuxième ris pour assurer et là je constate que le rail de mat est cassé à un endroit. Continuer dans ces conditions serait trop risqué. On n’a donc pas pris le départ. Il valait mieux que cela nous arrive dans la baie qu’en plein large avec une GV inutilisable.
C’est donc le premier que j’ai rendu ma balise, mon pas par ma performance mais par avarie. A priori nous sommes que le début d’une longue liste car le PC course m’a informé qu’un bateau venait de démâter.
Maintenant il faut réparer le bateau pour la prochaine course fin mai.

Jeudi départ de l'Armen Race avec une météo très sportive
13/05/2026

Jeudi départ de l'Armen Race avec une météo très sportive

Solide sur ses appuis !L’expression est très à la mode en ce moment et pas que seulement dans le sud-ouest, mais c’est c...
03/05/2026

Solide sur ses appuis !
L’expression est très à la mode en ce moment et pas que seulement dans le sud-ouest, mais c’est ce qui nous a manqué ce week-end. C’était la traditionnelle AS Cup, régate conviviale entre les propriétaires d’Alternative Sailing. Vendredi le convoyage vers Port Haliguen sous le soleil était un plaisir en croisant la flotte de l’Eurocat. Mais ça c’était avant le drame.
Car samedi matin la première régate consistait à aller à Houat. Un orage nous a cueilli dès la sortie du port avec une do**he puissante. Avec Marie Hélène nous étions prêts à montrer aux bateaux de croisières comment avance un vrai bateau de régate. Mais à 3 minutes du départ, Marie Hélène descend dans la cabine et glisse sur un bout détrampé pour atterrir sur le dos d’une hauteur d’un bon mètre. Là j’entend le bruit et le cri de douleur. Marie Hélène est allongée sur le dos et essaie de reprendre ses esprits. Pendant ce temps le chrono tourne et je lui dis très basiquement qu’elle ne bouge pas, je fais le départ tout seul et on verra après. Le bateau lancé je reviens vers elle et je vois que ce n’est pas la cata mais que ce n’est pas terrible quand même. On décide donc de continuer comme ça et de faire le point un peu plus t**d pour voir s’il y a de l’amélioration. La régate se déroule bizarrement avec le skipper en solitaire et l’équipière sur le dos mais comme prévu le bateau est devant. Puis au moment du piquenique devant le port on se rend bien compte que la douleur est là et qu’il va falloir rentrer gentiment voir les urgences. Résultat des courses, une vertèbre cassée et le sacrum aussi mais ça semble moins inquiéter le médecin. Les 6 prochaines semaines vont donc être particulière pour elle engoncé dans un corset.
On le sait en bateau le moindre petit incident peu tourner au drame, une glissade et voilà. Prendre son temps, resté concentré et ne jamais courir comme disait Sidney Gavignet. Et surtout il faut être humble car ça peut arriver à tout le monde.

Belles conditions cette année avec du vent et du soleil pour finir ce SPI Ouest France 2026. Sur les quatre jours de cou...
07/04/2026

Belles conditions cette année avec du vent et du soleil pour finir ce SPI Ouest France 2026. Sur les quatre jours de courses des scénari différents.
Premier jour très réussi avec du vent fort et un bon résultat. Ça commençait bien.
Deuxième jour, quand tout va de travers, une écoute bloquée dans le safran, donc un virement imposé au mauvais moment qui nous met au mauvais endroit et pour finir une bastaque qui casse, vu que ça tient le mât on a fini par abandonné pour ne pas prendre de risque.
Troisième jour, un beau parcours autour de Houat et Hoëdic mais une erreur de placement de notre part pour éviter le courant ce qui nous a fait perdre pas mal de places.
Dernier jour, un rapide tour de baie plutôt bien géré mais finalement mal payé.
Conclusion c’est toujours aussi intense cette épreuve. Il y a du niveau, parfois des manœuvres toutes les 30mn, et à la fin un résultat moyen de 2ème moitié de tableau mais bon c’est toujours sympa de naviguer avec le gratin de la voile. Pendant deux jours, on était bord à bord avec Kévin Escoffier qui pourtant naviguait avec un plus petit bateau que le nôtre mais le gars maîtrisait son sujet. Bien sûr en temps compensé il nous a éclaté. Le podium est trusté par des grands noms de la voile, bravo à eux.
La saison est lancée, le corps est chaud et l’humilité est à son vrai niveau.

Prêt pour le SPI OUEST France, la fête de la voile sur quatre jours de régates et 400 bateaux.La saison commence !
02/04/2026

Prêt pour le SPI OUEST France, la fête de la voile sur quatre jours de régates et 400 bateaux.
La saison commence !

Avec mes petits collègues qui partent le mois prochain pour la Cap Martinique, ce week-end c’était la répète du départ (...
23/03/2026

Avec mes petits collègues qui partent le mois prochain pour la Cap Martinique, ce week-end c’était la répète du départ (même heure, même marée, même parcours). Bien sûr on n’est pas allé jusqu’au Cap Finistère mais à un point virtuel au sud-ouest de Belle île afin de faire la navigation de nuit en retour. Un début de parcours par vent léger sous un soleil sans nuage le jour et les étoiles la nuit. Il fallait aller chercher les couloirs de vent entre Houat et Belle île et jouer avec le courant par ce coefficient de 103. François a réussi à tirer le maximum du bateau qui n’aime pourtant pas trop ces petits airs et on arrive plutôt dans le paquet de tête à la bouée.
Le retour au près était beaucoup plus tonique avec un vent de 15 à 18nds, une mer plus formée et une nuit noire sans lune. On était un peu sur la portière et on a fini par prendre un ris pour accélérer. Si on avait su on l’aurait fait avant. La nuit a été longue froide et gâchée par ce foutu mal de mer qui fait qu’on se demande pourquoi on fait ça. C’était la première nuit de l’année, sans doute que je n’étais pas amariné.
En plein large, un petit oiseau est venu se poser dans le cockpit puis a fini par rentrer dans la cabine pour se mettre au chaud. Il devait être frigorifié comme nous avec l’épuisement en plus. On l’a ramené jusqu’à La Trinité mais il n’a pas survécu à la nuit.
C’est vrai qu’à la dernière heure, le vent de nord à 4° nous a glacé. On est rentré trop tôt pour contempler le lever du soleil mais on était content que ça se termine avec toujours notre place dans le bon paquet de tête. Mais l’essentiel n’était pas là, il fallait se mettre en configuration course au large avec une première nuit pour en tirer les premiers enseignements et ça c’est fait.
De mon côté il va falloir que je trouve des solutions contre le mal de mer car ça fini par tout gâcher. Et en conclusion, j'ai un grand respect pour ceux qui partent pour la Cap Martinique, bravo à eux.

Adresse

Port De Plaisance
La Trinité-sur-Mer
56470

Téléphone

+33240598064

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