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🏃🏼‍♂️ADIDAS 10K PARIS 2026💨Quelle découverte aujourd’hui sur cette distance que je connaissais finalement assez peu. Hab...
07/06/2026

🏃🏼‍♂️ADIDAS 10K PARIS 2026💨

Quelle découverte aujourd’hui sur cette distance que je connaissais finalement assez peu. Habitué aux semi-marathons, j’ai rapidement compris que le rythme est tout autre sur un 10 km : plus rapide, plus intense, mais avec une gestion de l’effort indispensable pour affronter la montée des Champs-Élysées jusqu’à l’arrivée au pied de l’Arc de Triomphe.

Le parcours était tout simplement sublime, avec un départ depuis le Trocadéro et une traversée de Paris dans une ambiance incroyable. 🇫🇷
Un grand merci à pour le dossard et mon qui m’a accompagné sur cette aventure et cette première vraie expérience sur 10 km.

La journée n’avait pourtant pas commencé de la meilleure des façons : réveil avec un cou complètement bloqué, puis une douleur au genou droit apparue vers le 6ᵉ kilomètre.
Malgré ça, l’objectif était clair : finir entre 45 et 50 minutes. Verdict : 50'35". Je suis dans la fourchette haute, ce n’est peut-être pas le chrono rêvé, mais l’objectif est atteint. ✅
Parfois, il faut simplement accepter les conditions du jour, s’adapter et aller chercher la ligne d’arrivée.
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31e semi-marathon de Troyes… et déjà mon 5e semi 🏃🏼‍♂️🔥Physiquement, je n’ai jamais été aussi prêt que pour cette éditio...
10/05/2026

31e semi-marathon de Troyes… et déjà mon 5e semi 🏃🏼‍♂️🔥

Physiquement, je n’ai jamais été aussi prêt que pour cette édition. Depuis janvier, le coaching avec porte clairement ses fruits, et +5kg en moins sur la balance ça fait la différence 💪🏼
En plus, météo parfaite pour moi aujourd’hui : nuageux, pas trop chaud, exactement les conditions que j’aime.

Et pourtant… malgré un nouveau PR en 1h58:15 ⏱️, cette course m’a appris une énorme leçon : une course se joue avant même le départ.

Je me suis placé beaucoup trop loin dans le SAS de départ. Résultat : les 4 premiers kilomètres ont été un vrai calvaire.
À zigzaguer, doubler, monter sur les trottoirs, courir dans l’herbe, freiner puis relancer sans arrêt…
Jusqu’au 4e km, j’étais presque à 6min/km, très loin de mon objectif, avec le drapeau du meneur d'allure 2h que je voyais au loin devant moi 😅

Alors j’ai décidé d’accélérer.
Pendant plusieurs kilomètres, je me cale autour des 5min/km et je réussis enfin à revenir entre les meneurs d’allure 1h45 et 2h.

Mais vers le 12e km… je commence à payer les efforts du début. Le meneur des 2h revient sur moi.
À ce moment-là, je me fixe un seul objectif : m’accrocher coûte que coûte.
Je me mets derrière lui, je serre les dents… et je tiens jusqu’au bout, ou j'ai accélérer au dernier kilomètre, pour être sous la barre des 2h.

Petite stat qui fait plaisir : du kilomètre 4 jusqu’à l’arrivée, j’ai officiellement remonté 202 personnes 😳
Et ça, sans compter les 4 premiers kilomètres où je n’ai fait que remonter du monde.

Beaucoup de frustration parce que je sais que l’objectif 1h50/1h55 était largement atteignable avec un meilleur départ… mais énormément d’apprentissage pour les prochaines courses 🙏🏼 Maintenant place au Adidas 10Km Paris le 7 juin prochain 🔥

Merci à tous pour vos encouragements tout au long du parcours ❤️

Rien à rajouter 💙____________________________🏍️ : SUZUKI GSX-8S 📸 :  ____________________________
08/02/2026

Rien à rajouter 💙
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🏍️ : SUZUKI GSX-8S
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💙 SUZIE - SUZUKI GSX-8S 💙Ma nouvelle Suzuki GSX-8S, nommée "Suzie", entre officiellement dans ma vie 🥰Un design affirmé,...
10/01/2026

💙 SUZIE - SUZUKI GSX-8S 💙

Ma nouvelle Suzuki GSX-8S, nommée "Suzie", entre officiellement dans ma vie 🥰
Un design affirmé, on aime ou non 🤷🏼‍♂️, des équipements de série qui m'ont séduit et quelques options supplémentaires, qui finalise le coup de coeur que j'ai eu.

Un grand merci à pour
• le test en septembre
• l’accompagnement de A à Z
• la qualité de l’accueil et le professionnalisme

Si vous recherchez une Suzuki ou une Kawasaki dans l’agglomération Troyennes, c’est sans hésitation l’adresse à connaître.

La route ne fait que commencer.
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🧡 Vendue… mais jamais oubliée 🧡La Katoche a trouvé un nouveau propriétaire.Pas sans un pincement au cœur, parce que je l...
04/01/2026

🧡 Vendue… mais jamais oubliée 🧡

La Katoche a trouvé un nouveau propriétaire.
Pas sans un pincement au cœur, parce que je l’aimais vraiment beaucoup cette moto 🥲
Elle restera à jamais ma toute première moto, et pas n’importe laquelle…😅

Des souvenirs, des chutes, des progrès, des fous rires, de la boue partout, des galères et des soirées et nuit entière à bricoler ( hein mon Yannis ) 🤣

Merci pour tout ce que tu m’as appris 🙏🏼

Une page se tourne, une autre s’écrit ✨
Place à une nouvelle aventure… je vous laisse deviner 🫣 Alors ?



Ma Katoche #308 🧡

Un moment pour faire le point 🧘🏼‍♂️-----2025 a laissé des traces, des souvenirs forts, des réussites comme des leçons pa...
28/12/2025

Un moment pour faire le point 🧘🏼‍♂️
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2025 a laissé des traces, des souvenirs forts, des réussites comme des leçons parfois difficiles.
Le parcours n’a pas été simple, mais il m’a façonné, pas à pas, autant sur le plan personnel que professionnel.
Pour 2026, on s’accroche.
Continuer d’évoluer, d’apprendre, de se relever quand il le faut, en espérant une année fructueuse.
Avancer avec plus de maturité, de recul et de détermination.
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🤯 RAYMON ROKUA 170 ULTRA - DREAM BUILD 🤯Voici le Rokua 170 Ultra de chez  , enfin ce qu'il en reste 🫣Ce vélo à été un vr...
04/12/2025

🤯 RAYMON ROKUA 170 ULTRA - DREAM BUILD 🤯

Voici le Rokua 170 Ultra de chez , enfin ce qu'il en reste 🫣
Ce vélo à été un vrai coup de cœur durant les tests, mais il manquait ma touche.
Je me suis configurée pièce par pièce, cette machine, pensée pour envoyer du lourd, taillée pour la vitesse, le contrôle et le fun pur. 🤘⚡
Chaque détail compte, chaque composant est choisi pour faire de ce bike une arme absolue.

👇 Setup complet du build :
- Cadre Raymon Rokua 170 Ultra
- Fourche EXT ERA V2.1
- Amortisseur EXT ARIA
- Cerclage Stans No tube Flow ex3
- Moyeux Hope Pro 5 Orange
- Rayons Sapim
- Pneus Pirelli Scorpion Enduro Race M&T
- Préventif et valve Slicy
- Mousse Vittoria Enduro
- Freins SRAM Code Ultimate
- Disques SRAM HS2 200MM
- Tige de selle Reverbe B1 175mm AXS
- Selle San Marco Mantra
- Collier de selle Deity Circuit
- Groupe SRAM XO Axs T-type
- Cintre Deity Skywire carbone 800mm 15°
- Potence Deity Copperhead
- Grip Deity Slimfit
- Pé**le Deity Supervilain

💥 Prêt pour la montagne, prêt pour les lignes engagées, prêt pour le flow.
Entièrement équipé avec les marques distribuées en magasin.
Ceci n’est pas juste un vélo. C’est MON vélo.
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🔥 Ride. Repeat. Dominate. 🔥Deux bolides, un enduro et une seule équipe : la passion avant tout.Si t’entends le bruit… c’...
16/11/2025

🔥 Ride. Repeat. Dominate. 🔥

Deux bolides, un enduro et une seule équipe : la passion avant tout.
Si t’entends le bruit… c’est déjà trop t**d. 😈⚡
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📸 :
🟠 : .s550
🔴 :
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Raymon Rokua 170 UltraL’Enduro accessible et surprenantLe Rokua 170, s’impose comme une belle surprise dans la catégorie...
02/11/2025

Raymon Rokua 170 Ultra
L’Enduro accessible et surprenant

Le Rokua 170, s’impose comme une belle surprise dans la catégorie des VTT enduro polyvalents. Dès les premiers tours de roue, le vélo séduit par sa prise en main immédiate et son comportement rassurant, même dans des conditions difficiles.

🔸Comportement et sensations

Malgré une reprise après une année d’arrêt, le Rokua 170 Ultra met rapidement en confiance. Le cadre bien équilibré et la géométrie maîtrisée permettent un pilotage intuitif : le vélo se place exactement là où on le souhaite et corrige efficacement les petites erreurs de trajectoire.
Sur le terrain, il montre une capacité de franchissement impressionnante, tout en conservant un excellent rendement. C’est un point remarquable pour un modèle doté d’un débattement aussi généreux, ce qui en fait un vélo aussi à l’aise en montée qu’en descente.

🔸Suspensions et composants

L’équipement est à la hauteur de la promesse. Le duo Fox 38 Factory à l’avant et Fox Float X2 à l’arrière assure un comportement exemplaire : sensibilité, maintien et confort se conjuguent parfaitement, offrant une suspension capable d’encaisser du gros tout en restant efficace sur les portions plus roulantes.
Le groupe Shimano XT, fidèle à sa réputation en matière de fiabilité et de précision. On pourrait toutefois imaginer une version équipée du XT Di2, pour profiter du confort d’une transmission électronique moderne.

🔸Roues et pneus

Les pneus Continental Kryptotal montés d’origine offrent une adhérence correcte, notamment dans la boue et les conditions humides, mais manquent peut-être d’un petit supplément de mordant. Les amateurs de sensations plus précises préféreront sans doute des Pirelli Scorpion Race Enduro, plus mordant selon les goûts et le terrain.

🔸Design et finition

Esthétiquement, le Rokua 170 Ultra présente une finition soignée. On regrettera simplement le passage de câbles externe sur le triangle arrière, un détail qui dénote légèrement sur un vélo de ce niveau. Cela dit, il faut rappeler que Raymon frappe fort avec un prix plancher de 4 400 €, particulièrement agressif pour un montage aussi complet !
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07/10/2025

Canyon Spectral CF9 🔥
Exigeant au pédalage, mais un plaisir pur et précis dès que le terrain s’ouvre. Une vraie surprise !
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La Rivière-de-Corps
10440

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