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Electrification d'un vélo route avec moteur sur roue arrière.Quand on veut électrifier son vélo car les jambes ne sont p...
02/09/2026

Electrification d'un vélo route avec moteur sur roue arrière.

Quand on veut électrifier son vélo car les jambes ne sont plus là (on y passera tous un jour), et que l'on tient à conserver son vélo d'origine par affection, nous pouvons convertir le vélo en montant une roue arrière dont le moteur se trouve dans le moyeu.

Ici un vélo dont le cadre a été soudé par Daniel Cattin (artisan cadreur bien connu de la région Grenobloise aujourd'hui retraité) il y a quelques années, équipé de roues en 650C. Format devenu rare de nos jours.
Pour ce projet nous avons monté une nouvelle paire de roues complète au format 650C, sur la base de jantes Velocity A23 qui sont à ce jour toujours produites dans ce format.
Conversion avec moteur dans le moyeu arrière et batterie sous forme de gourde qui prend place dans un porte-bidon spécifiquement adapté.

Une façon simple de passer en version VAE, en conservant son vélo d'origine, avec un surpoids de 3kg environ par rapport au poids initial du vélo, économique, et relativement discret.

26/08/2026

Une roue parfaitement montée c'est une roue avec un voile latéral et un saut vertical pratiquement imperceptible. Il faut également une jante et des tensions de rayon parfaitement équilibré pour ne pas avoir de balourd.

Chacun des fabricants et monteurs s'autorisent une tolérance plus ou moins importante.
Chez Alpins Wheel nous nous imposons une tolérance au voile et au saut à moins de 0,1mm... quand on sait que bon nombre de grandes marques industrielles s'autorisent des tolérances jusqu'à 0,5mm pour envoyer leur matériel en magasin.
Chez Alpins Wheel les tensions de rayon sont parfaitement équilibrées afin d'obtenir une roue qui tourne parfaitement rond avec aucun balourd, le centre de gravité coïncidant parfaitement avec l'axe de rotation de la roue.

Chez AlpinsWheel on équipe tout type de vélo.
11/08/2026

Chez AlpinsWheel on équipe tout type de vélo.

Depuis de nombreuses années Laurent Derain fait confiance à AlpinsWheel pour lui concevoir des roues performantes pouvan...
25/06/2026

Depuis de nombreuses années Laurent Derain fait confiance à AlpinsWheel pour lui concevoir des roues performantes pouvant supporter les contraintes que lui impose son gabarit et son niveau de pratique.
Cette année encore, il roule sur des roues artisanales qui sortent de notre atelier, sur ses 2 vélos, le route et le chrono.
Une paire de roues carbone sur la base de jantes AW6561 sur le vélo de route.
Pour le vélo de chrono également une jante AW6561 pour la roue avant, associée à une roue lenticulaire premium conçue sur la base d'un moyeu DT240exp.

Les WATTS n'ont plus qu'à parler !!!

Ludovic va pouvoir équiper son vélo de nouvelles roues carbone AlpinsWheel ultra-light avant de partir affronter les plu...
09/06/2026

Ludovic va pouvoir équiper son vélo de nouvelles roues carbone AlpinsWheel ultra-light avant de partir affronter les plus grands cols et avaler du dénivelé.
Nous lui avons préparé une paire de roues très légère pour la montagne, avec peu d'inertie en périphérie et un maximum de dynamisme.

Montage réalisé :
Jantes carbone 24SLX disc + moyeux Erase HCL (moyeux à crochets) + rayons Berd en Dyneema
Une paire de roues qui passe sous le kilogramme symbolique avec 996g précisément.
Des jantes ultra légères (250g la jante), des rayons en Dyneema pour un maximum de réactivité, de confort, et de légèreté, et des moyeux Erase spécifiquement optimisés pour le montage de rayons Berd.

Robert est venu chercher ses nouvelles roues artisanales AlpinsWheel. Des roues d'exception,  ultra légères, pour maximi...
12/05/2026

Robert est venu chercher ses nouvelles roues artisanales AlpinsWheel.
Des roues d'exception, ultra légères, pour maximiser les performances de son Colnago V5RS sur les parcours montagneux qu'il affectionne particulièrement.
Une paire de roues des plus légères du marché, pesées exactement à 848g la paire. Ce qui lui a permis de gagner pratiquement 800g sur son vélo par rapport aux roues d'origine.
Montage réalisé : Jantes carbone 24SLX + moyeux Extralite SPC3 + rayons Berd en Dyneema.
Une superbe machine qui affiche maintenant 6,45 kg complet (AVEC pédales et portes-bidon).

Souvenirs du dernier week-end passé dans l'enfer du nord.
14/04/2026

Souvenirs du dernier week-end passé dans l'enfer du nord.

L'atelier AlpinsWheel sera fermé ce jeudi et vendredi 9 et 10 avril.Nous serons en déplacement sur la reine des classiqu...
06/04/2026

L'atelier AlpinsWheel sera fermé ce jeudi et vendredi 9 et 10 avril.
Nous serons en déplacement sur la reine des classiques pour ce week-end.
Quel est votre favori pour cette édition 2026?

Maxime, compétiteur mal-voyant nous présente son tandem carbone Cyfac équipé de ses nouvelles roues carbone artisanales ...
28/03/2026

Maxime, compétiteur mal-voyant nous présente son tandem carbone Cyfac équipé de ses nouvelles roues carbone artisanales AlpinsWheel.
Roues avec lesquelles il s'est familiarisé lors d'un stage d'entraînement au soleil.
Les roues de son tandem sont composées de jantes carbone 60mm, moyeux White Industries, et rayons Sapim Strong.

Après remontage de la paire de roues carbone Gravel avec des rayons Berd en Dyneema, la paire de roues passe en dessous ...
20/03/2026

Après remontage de la paire de roues carbone Gravel avec des rayons Berd en Dyneema, la paire de roues passe en dessous du kilo symbolique... on est exactement à 996g la paire de roues.
De quoi bien s'amuser sur les pistes, chemins, et autres routes défoncées...

Adresse

Atelier : 150 Chemin Des Pins, Road 1090
La Frette
38660

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