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Route du Rhum - Destination Guadeloupe : Inscription validée ! 🙌🏼C’est officiel, François sera au départ de la mythique ...
14/04/2026

Route du Rhum - Destination Guadeloupe : Inscription validée ! 🙌🏼

C’est officiel, François sera au départ de la mythique transatlantique le 1er novembre prochain à Saint-Malo, à bord de l’IMOCA PARTAGE ! 🔥

« Traverser l’Atlantique et parcourir plus de 3 000 milles en solitaire est un défi. Le faire à bord du plus ancien bateau de la flotte des IMOCA Globe Series est un engagement. Le projet PARTAGE repose sur des valeurs de résilience, d’expérience et de solidarité. Je suis très heureux d’avoir franchi cette première étape. La suite s’annonce dense, mais je suis impatient ! » 🤜🏼🤛🏼

Le compte à rebours est lancé. Nous recherchons nos derniers compagnons de route pour s’associer à cette aventure authentique et fédératrice.

Et si ce défi était fait pour vous ? ✨
Parlons-en ! 📝📞🤝🏻

📸 Ronan Gladu (.com) | Jean-Louis Carli - Alea production

Clap de fin sur une belle parenthèse dans l’hémisphère sud.Retour à bon port du bateau et de l’équipage après une une éd...
09/01/2025

Clap de fin sur une belle parenthèse dans l’hémisphère sud.

Retour à bon port du bateau et de l’équipage après une une édition 2024 de la Sydney-Hobart Race qui n'a pas trahi sa légende de course difficile et engagée
Après un départ sous le soleil de Sydney dans un décor exceptionnel avec un vent modéré, une descente sous spi s'est engagée dans des conditions musclées. Entre conserver le matériel et attaquer il fallait placer le curseur au bon endroit en sachant que la transition pour passer le détroit de Bass allait être aussi dense
En optant pour une route très à l'Est le choix était de rallonger le chemin pour contourner une zone sans vent… mais la météo n'est pas une science exacte et on s’est finalement retrouvé piégés dans cette zone sans pouvoir se dégager pendant plusieurs heures.
Au final on cravache très durement pour accrocher une belle 4ème place dans notre catégorie, en dessous de nos espoirs mais qui aurait pu s’avérer plus amère.
Merci à Jiang Lin pour son invitation à participer (sur Min River) à cette épreuve mythique malheureusement endeuillée par la perte de deux marins la première nuit dans une mer très formée. Une troisième personne tombée à l'eau à pu être récupérée.
Ceci nous rappelle fortement que la course au large reste une discipline à risques malgré toutes les mesures de sécurité.

Merci au Cruising Yacht Club of Australia CYCA et au Royal Yacht Club of Tasmania pour l’organisation et leur accueil.
A une prochaine fois avec plaisir sur la Sydney Hobart Race

Maintenant cap sur la Transat Café L’or 2025, nouvelle appellation de la Transat Jacques Vabre.
En vous souhaitant à tous une très belle année !

Belle et heureuse année à tous!!!!
03/01/2025

Belle et heureuse année à tous!!!!

07/07/2024
Lettre ouverte à l’attention de Monsieur Leboeuf - Président de la SAEM VendéeMonsieur Lebœuf,J’ai appris mardi, par vot...
04/07/2024

Lettre ouverte à l’attention de Monsieur Leboeuf - Président de la SAEM Vendée

Monsieur Lebœuf,

J’ai appris mardi, par votre communiqué de presse annonçant la liste des 40 sélectionnés pour la 10ème édition du Vendée Globe, que je n’en faisais pas partie.
J’ai souhaité vous rencontrer avant cette prise de décision, afin de vous présenter mon projet, dans lequel je mets toute mon énergie depuis 3 ans, et dans lequel mes partenaires ont investi et se sont projetés sur cette épreuve mythique. Toutes mes demandes d’entretien étant restées sans réponse, c’est par cette lettre ouverte que je m’adresse à vous.

J’ai bien conscience de la difficulté de choisir entre trois marins. Mais, pour nous, pour mes partenaires, ma petite équipe et notre projet «PARTAGE» qui correspond parfaitement à l’ADN du Vendée Globe – solidaire, sportif, humain – votre décision de ne pas ouvrir la flotte de cette édition exceptionnelle à 42 skippers est extrêmement brutale et difficile à comprendre.

C’est la première fois de son histoire, que le Vendée Globe partirait en laissant deux projets qualifiés à quai. Deux, pas dix, pas cinq. Juste deux qui ont fait le même parcours que les autres, fait face aux mêmes éléments, affronté les mêmes difficultés.

Certes, il y a les règles, mais il y a aussi l’esprit du Vendée Globe, si cher aux Vendéens. Comment expliquer au grand public que cette épreuve éminemment populaire et ouverte refuse deux marins qualifiés ?

Quel est le point bloquant ?

Je n’ignore pas que l’accueil d’autant de bateaux aux Sables d’Olonne est un challenge pour vos équipes. Deux places supplémentaires, à fortiori pour des IMOCA à dérives, relève-t-il vraiment de l’impossible ? Des solutions ne peuvent-elles pas être trouvées ? Nous sommes prêts à amarrer nos bateaux ailleurs qu’au ponton Vendée Globe et à nous adapter autant que nécessaire.

La sécurité est-elle remise en cause par deux concurrents de plus ? Ni la Direction de course, ni les 40 skippers engagés ne semblent voir de problème de cet ordre.
Alors, comment expliquer aux Vendéens et à tous les amoureux du Vendée Globe, que deux marins voient les portes de ce Graal se fermer devant eux ?

A travers ce courrier, je vous pose la question à vous, Élu et représentant des Vendéens : que vont penser vos concitoyens et les millions de passionnés d’aventure et de course au large qui s’apprêtent à suivre cette course de cette décision ? De votre décision ?

En voile, il existe la possibilité de modifier une règle en fonction d’un contexte, de l’évolution d’une situation. Cela s’appelle un avenant. Un avenant qui serait tout à votre honneur et s’inscrirait dans la belle histoire du Vendée Globe.

Merci de votre attention.

François Guiffant, Skipper de l’IMOCA PARTAGE

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| | | | | - IMOCA Globe Series |Vendée Globe | Alain Leboeuf

Un peu déconnecté des réseaux sociaux ces derniers jours pour raisons personnelles, Fanch remercie les initiateurs de la...
01/07/2024

Un peu déconnecté des réseaux sociaux ces derniers jours pour raisons personnelles, Fanch remercie les initiateurs de la pétition "42 au départ" et tous ceux qui ont signé pour soutenir les skippers concernés.

💬 "Ce n'est pas sûr que ça change grand-chose, mais ça fait chaud au cœur dans un moment pas facile à traverser, merci à tous."

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42 skippers au départ le 10 novembre prochain

27/06/2024

🎥 Un grand merci à Stéphanie et David - France3 🙏🏼

À quelques jours de la décision finale de la SAEM Vendée pour l’attribution de la Wild card - Vendée Globe, on garde espoir et on se prépare ! 💪🏼
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| | | | | | | © France 3 | France 3 Bretagne | France 3 Pays de la Loire

26/06/2024

« Ça se passe comme ça à Port-Laf’ 👊🏼 »

Et à Port-la-Forêt, la solidarité n’est pas un vain mot ! 🫶🏼

Merci à toutes les équipes venues en renfort pour cette sortie d’eau un peu mouvementée de l’IMOCA PARTAGE ! 💪🏼

Vous êtes au top : Jacques, Christophe de la Capitainerie de Port-la-Forêt, les membres des TEAMS Foussier, Holcim PRB, Benjamin envoie le pépin, Nico, David - Oliver Heer, Stand As One, Nico, Fanching, Aymeric, Claudia, Rég’, Caillaud, … on en oublie certainement mais MERCI !

- Liste non exhaustive 😬

| Sébastien Marsset - Navigateur | Team Holcim - PRB | Éric Bellion | Capitainerie de Port-la-Forêt | …

À ce jour, toutes les courses qualificatives pour le Vendée Globe sont terminées.Depuis trois ans, le projet PARTAGE a j...
16/06/2024

À ce jour, toutes les courses qualificatives pour le Vendée Globe sont terminées.

Depuis trois ans, le projet PARTAGE a joué avec enthousiasme et détermination le jeu des qualifications et participé à 4 courses majeures qualificatives, toutes terminées, dans les temps, dans le match des bateaux à dérives, et en laissant toujours quelques compétiteurs dans le sillage. Il cumule pour la période un nombre de milles réellement parcourus conséquent et sans casse. Il reste le projet à l’empreinte carbone la plus faible de la flotte.
Nous nous battons avec nos armes, sur un projet modeste, à échelle humaine, et respecterons quelle qu’elle soit la décision prise par la SAEM Vendée quant à notre participation au Vendée Globe 2024.

Cependant nous avons démontré que le couple skipper bateau est fiable et en capacité de faire le tour du monde.

Clarifions un point parfois mal compris : l’IMOCA PARTAGE dispose d’un certificat de jauge valide au même titre que n’importe quel concurrent. Le règlement précise que les bateaux participant au Vendée Globe 2024 doivent être construits après le 1er janvier 2005. L’IMOCA PARTAGE est six mois trop ancien pour satisfaire à cette règle. Nous bénéficions sur ce point d’une dérogation votée par le bureau de la classe IMOCA. Notre bateau est donc 100% en mesure de prendre le départ du prochain Vendée Globe.

Le travail et l’énergie mis en œuvre sur les trois dernières années pour fédérer des partenaires autour des valeurs de PARTAGE nous permettent d’envisager d’être sur la ligne de départ en novembre prochain.

Nous croyons donc vraiment en nos chances d’obtenir la wild card délivrée par l’organisation, ou mieux encore que la SAEM Vendée reconnaisse les efforts et l’investissement des 42 équipes qui prétendent aujourd’hui être au départ aux Sables d’Olonne et permette à chacun de réaliser son rêve.

François Guiffant et l’équipe PARTAGE
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- IMOCA Globe Series | Vendée Globe | © Jean-Marie Liot

Cela fait une semaine que Fanch, Valentin et Olivier ont quitté les pontons de Moonbeam pour faire direction vers la Bre...
23/05/2024

Cela fait une semaine que Fanch, Valentin et Olivier ont quitté les pontons de Moonbeam pour faire direction vers la Bretagne 👋🏻🇺🇸
Seulement, comment dire… Le papier diffère (vraiment) de la réalité et le vent se veut un poil capricieux pour notre trio qui doit constamment s’adapter et gérer quelques bricoles.
Sinon, tout va bien à bord. On s’amarine, on profite des jolis levers et couchers de soleil le tout dans une bonne ambiance !

L’ETA pour est prévu à 7 jours (depuis 2 jours, on apprécie la fiabilité nous 🤌🏼🙄)

« Salut, salut
Ici on a du vent et reaching 20 /25 NDS vent.
Speed 14/16 NDS
2 jours de travers.
ETA à 7 jour (depuis 2 jours🙄😁)
Tout va bien à bord, on cuisine des pâtes du riz des pâtes et du riz. »

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- IMOCA Globe Series | Fondation d'entreprise OCIRP | | Safe water cube | Heritage & Civilisation | ICRB | Refettorio Paris |

🇺🇸💥He did it ! 🙌🏼 Fanch a franchi la ligne d’arrivée cette nuit, après 11 jours, 14h, 30min et 54sc ! Il termine avec pa...
10/05/2024

🇺🇸💥He did it !

🙌🏼 Fanch a franchi la ligne d’arrivée cette nuit, après 11 jours, 14h, 30min et 54sc ! Il termine avec panache à la 22ème place de la 15è édition de The Transat CIC👏🏼

Une belle aventure et un challenge sportif solitaire intense ça c’est certain !
Et on peut dire qu’il a rempli avec brio ses engagements : naviguer proprement à bord de son IMOCA en préservant l’humain et le matériel ✅🤌🏼

🇺🇸 Fanch va désormais faire route vers la Marina de Moonbeam pour mettre enfin un pied sur le sol américain et retrouver son team déjà sur place prêt à l’accueillir 👏🏼

C’était THE course pour prétendre à la qualification au Vendée Globe. Si Fanch obtient sa dérogation* il sera officiellement sur la ligne du départ de cette mythique course autour du monde en novembre prochain 👊🏼

“L’avenir n’est interdit à personne” 🤞🏼L. Gambetta

*sous conditions : la Classe IMOCA a fait une exception pour Fanch et son bateau, à condition que sa participation au prochain Vendée Globe n’entraîne pas l’exclusion d’un skipper et d’un bateau qualifiés plus récents que PARTAGE. La décision finale sur sa participation ne sera pas prise avant juin, lorsque la flotte aura terminé la New York Vendée-Les Sables d’Olonne.

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