Notre but est de démontrer qu'il est aussi un merveilleux engin de loisir, de sport et de tourisme. LE MOT DU PRÉSIDENT
L'héliclub de l'Ain aura bientôt 20 ans. A ce jour, notre club dispose de 5 appareils R 22; 1 Hughes 500 et il héberge quelques machines apartenant àà des polotes privés. Depuis sa création, l'Héliclub de l'Ain a organisé de nombreux voyages, en France et à l'étranger. du nortd
de l'Écosse à l'extrème sud marocain, rares sont les pays voisins qui n'ont pas vu se déployer les machine sbressanes et leurs pilotes. Plus de 100 pilotes brevetés ou stagiaires qui à ce jour ont réalisés plus de 20 000 heures de vol sont bien décidés à vous faire découvrir les joies et le splaisirs de l'hélicoptère. Le dynamisme et la bonne ambiance régnant au sein de notre école, et la compétence de nos instruceurs vous aideront à devenir Pilote d'hélicoptère. Nous ferons tout ce que nous pouvons pour vous y aider.
ÉCOLE DE PILOTAGE
Un élève pilote peut obtenir son brevet après 40h de vol avec instructeur (pour un pilote avion, ce nombre sera de 25 heures seulement). Après 10 à 15 heures de vol en double commande, l(élève sera "laché", c'est à dire qu'il débutera ces vols en solo. en parallèle, avec sa formation théorique, il suivra alors l'apprentissage de la navigation qui l'amènera au titre de "Pilote Privé Hélicoptère". La formation est assurée par plusieurs instructeurs, pilotes professionnels hautement qualifiés. La formation sur le Robinson R22 esté conomique. en effet, elle prépare efficacement à des qualifications sur des hélicoptères à turbine, de type Alouette, Gazelle, Écuereil, Hughes500...
MÉCANIQUE, ENTRETIENT ET SECURITÉ
Suivre l'entretien de ces appareils nécessite un travail important qui ne supporte pas l'à peu près. Il représente la plus grosse partie de capital du club, et de son état dépend la sécurité des vols, Les travaux importants (grandes visites) sont affectués par des ateliers spécialisés.